ໃນປີ 2025, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຈະມີບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນເພື່ອສົມທົບກັບປະເທດຊາດກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່, ເປັນຍຸກແຫ່ງການເຕີບໂຕ.

Việt Nam•06/01/2025

ຕອນເຊົ້າວັນນີ້, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກວດກາຄືນວຽກງານປີ 2024 ແລະ ວາງແຜນກຳນົດວຽກງານໃນປີ 2025. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ; ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນລັດວິສາຫະກິດ ຫງວຽນຫງອກແຄງ, ພ້ອມກັບຜູ້ແທນຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຈຳນວນໜຶ່ງ.

ສາກກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ Vietnam.vn

ປີ 2024, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຖືກຂັດຂວາງແລະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ Chi Thanh ແລະ ອຸໂມງ Bai Gio; ຄຽງຄູ່ກັບຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ Yagi ແລະ Tra Mi ແລະໄພນໍ້າຖ້ວມຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ແນວໃດກໍດີ, ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ຊີ້ນຳ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຈາກຄະນະພັກທຸກຂັ້ນ, ລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາທິດທາງດີ ແລະ ແຕກດອກອອກຜົນ, ໃນປີ 2024, ຜົນຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດຍັງຄົງຮັກສາການເຕີບໂຕເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ຕາມບົດລາຍງານສັງລວມຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ໃນນັ້ນ ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ ບ໋າຍຈີ ແລະ ຈີ່ແທ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ-ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເວລາ 20 ວັນໃນ 2 ຄື້ນ; ລົມພາຍຸເບີ 3 (Yagi), ລົມພະຍຸເລກ 6 (Tra Mi)... ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍສົມຄວນ. ດ້ວຍຈິດໃຈສາມັກຄີ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2024, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດຈະບັນລຸກວ່າ 9.800 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ລາຍຮັບບັນລຸກວ່າ 9.600 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ກໍາໄລຈະບັນລຸ 110 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 43,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ບໍລິສັດໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 7,1 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ຫຼາຍກວ່າ 5.1 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂາຍປີ້ລົດໄຟເຕິກໄວກວ່າທຸກປີນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2024 ແລະ ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຂາຍທີ່ນັ່ງເພີ່ມຫຼືທີ່ນັ່ງປ່ຽນແປງໃນລົດໄຟໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຂອງເທດສະບານປີນີ້ ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ມາຮອດວັນທີ 24/12, ປີ້ໄດ້ຂາຍແລ້ວ 203.308 ປີ້, ດ້ວຍລາຍຮັບບັນລຸ 250,6 ຕື້ດົ່ງ.

ລັດວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ມານະພະຍາຍາມທີ່ຕັ້ງບົດບາດສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາທາງລົດໄຟ, ສຸມໃສ່ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ. ບໍລິສັດໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟ 54 ແຫ່ງ, ເປັນປະຈຳໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ 7 ຄູ່ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟ 54 ແຫ່ງ, ເປັນປົກກະຕິ 7 ແຫ່ງໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດປີ 2025. ນອກຈາກນີ້, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໂດຍສານເມືອງທ່າແຕງຕື່ມອີກ 2 ຄູ່ ແລະ ລົດໄຟໂດຍສານພາກພື້ນ 3,5 ຄູ່ ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງວັນພັກປີໃໝ່ລາວ 2025.

ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການຂ້າມຜ່ານທາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງໄວ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນທ້າຍປີ 2025, ແຕ່ບໍລິສັດຮັບຮູ້ວ່າ, ການຈັດຕັ້ງການສະໜອງທຶນຂອງທ້ອງຖິ່ນຍັງຈຳກັດ, ສະນັ້ນຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າ. ແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດໄດ້ລົບລ້າງຂົວຂ້າມທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ 981/4.025 ແຫ່ງ (ບັນລຸ 24,37% ຂອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ), ແລະ ສະກັດກັ້ນການລະເມີດແລວທາງລົດໄຟ 598/11.524 ແຫ່ງ (ບັນລຸ 5,12% ຂອງຄວາມຕ້ອງການ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ກະກຽມເນື້ອໃນການຮັບມືຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຕາມແຜນການ, ໃນນັ້ນ ໄດ້ສຸມໃສ່ບຳລຸງສ້າງບຸກຄະລາກອນ, ຄົ້ນຄວ້າ ດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງອຳນາດການປົກຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ. ປັບປຸງໂຄງປະກອບບໍລິສັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບການໃໝ່. ຄາດວ່າປີ 2025 ເປັນປີທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນພິເສດຂອງປະເທດ, ໄດ້ກຳນົດເປັນປີແຫ່ງການເລັ່ງລັດ, ບຸກທະລຸ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍ, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະເທດໃຫ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່, ເປັນຍຸກແຫ່ງການເຕີບໂຕ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ການບໍລິການລູກຄ້າ. ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ລົດໄຟສູງສຸດແລ່ນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ, ວັນພັກແລະເທດໃນປີ 2025.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດານຮຸຍ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຫວຽດນາມ.vn ສູ້ຊົນບັນລຸເປົ້າໝາຍດຳເນີນທຸລະກິດໄລຍະ 2021-2025 ໂດຍກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 12 ຂອງພັກບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ: ປະດິດສ້າງ, ປ່ຽນແປງໃໝ່ໂຄງສ້າງ ແລະຂະໜາດຂອງອົງການການຜະລິດ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ, ຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍົກສູງສະມັດຕະພາບແຮງງານຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຍືນຍົງ ແລະ ທັນສະໃໝ; ສູ້ຊົນບັນລຸ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ອົງການມີອຳນາດມອບໝາຍ, ປະຕິບັດພັນທະງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທຳຢ່າງພຽງພໍ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວຜູ້ອອກແຮງງານ... ພິເສດແມ່ນບັນລຸໄດ້ຫຼາຍຄາດໝາຍສຳຄັນຄື: ຜົນຜະລິດປະມານ 98 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 100,5% ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ລາຍຮັບ: ກວ່າ 9,4 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 100,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ... ສູ້ຊົນຮັບປະກັນອັດຕາລົດໂດຍສານອອກຕາມເວລາ, ບັນລຸ 99%, ມາຮອດກົງເວລາບັນລຸ 77%. ກປ.ອອນໄລ - ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ບົດລາຍງານຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ- ຮ່າໂນ້ຍ -ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ສໍາເລັດບັນດາໂຄງການຂອງບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການບູລະນະ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ./.

ຫວຽດນາມ.vn