ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກ (WCS) ໄດ້ຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນອັດຕາ 160%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 16,000 ດົ່ງສຳລັບແຕ່ລະຫຸ້ນທີ່ຖືຄອງ.
ຕາມມະຕິເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະຖານີລົດເມເມືອງໄຕຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນຊົ່ວຄາວໃນອັດຕາ 160%, ໝາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 16.000 ດົ່ງ. WCS ມີປະມານ 2.5 ລ້ານຮຸ້ນໃນການໄຫຼວຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະໃຊ້ຈ່າຍເງິນປັນຜົນ 40 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2023.
ໃນທັນທີ, ວັນທີ 28 ມີນາ, WCS ຈະຊຳລະລ່ວງໜ້າໃນອັດຕາ 144%, ໝາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 14.400 ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີລົດເມມິນເຕມີ 3 ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຄື: ບໍລິສັດກົນຈັກຂົນສົ່ງ Saigon (Samco) ຖືຫຸ້ນ 51%, ກອງທຶນລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດອາເມລິກາ LLC ຖືຫຸ້ນ 23,08% ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ໄທບິ່ງ ຖືຫຸ້ນ 10,02%. ເທື່ອນີ້, ທັງສາມຈະໄດ້ຮັບເງິນຈ່າຍລ່ວງໜ້າປະມານ 18,4 – 8,3 ແລະ 3,6 ຕື້ດົ່ງ, ຕາມລຳດັບ.
ອັດຕາ 160% ແມ່ນສູງກວ່າແຜນການຫຼາຍ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າເງິນປັນຜົນໃນປີ 2023 ຈະອີງໃສ່ຜົນຂອງທຸລະກິດຕົວຈິງແລະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 20%. ໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, WCS ຍັງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນອັດຕາດຽວກັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດຢູ່ທີ່ 20% ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນທຸລະກິດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂລກລະບາດ.
ສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກຈ່າຍອອກເງິນປັນຜົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກປີທີ່ເຕີບໂຕດີ. WCS ຈັດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 140 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 49% ແລະ ເປັນສະຖິຕິສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການປະກາດຂໍ້ມູນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2008. ກໍາໄລຫຼັງພາສີເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 75% ເປັນປະມານ 66,5 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 4 ປີຜ່ານມາ. ບໍລິສັດໄດ້ລື່ນຄາດໝາຍລາຍຮັບຂອງຕົນ 17% ແຕ່ຜົນກຳໄລເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງແຜນການປີ.
ຍົກເວັ້ນສໍາລັບປີຂອງການລະບາດ, WCS ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຫນຶ່ງໃນຫນ່ວຍງານທີ່ຈ່າຍ "ເງິນປັນຜົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ" ແລະຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ປີ 2018, ວິສາຫະກິດນີ້ໄດ້ສະເໜີອັດຕາ 400%, ເທົ່າກັບ 40.000 ດົ່ງຕໍ່ຫຸ້ນ. ປີ 2019, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວບັນລຸສູງສຸດເຖິງ 516%, ເທົ່າກັບ 51.600 ດົ່ງ.
ຮຸ້ນສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກແມ່ນເປັນຮຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ລາຄາປິດທ້າຍອາທິດຜ່ານມາແມ່ນ 202.100 ດົ່ງຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ. ລາຄາຕະຫຼາດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຮອບເກືອບສາມປີ. ໃນໄລຍະດັດແກ້ຕະຫຼາດໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ລາຄາຫຸ້ນນີ້ຫຼຸດລົງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ຍັງມີການຊື້ຂາຍປະມານ 170,000 ດົ່ງ, ດ້ວຍສະພາບຄ່ອງຕ່ຳ.
ສັກດາ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)