ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ: ຫຼຸດພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 2% ເປັນເວລາ 6 ເດືອນແມ່ນເໝາະສົມ

ກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸການຫຼຸດພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນມາດຕະການຢ່າງທັນການ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນ 6 ເດືອນ “ແມ່ນເໝາະສົມ” ແລະ ສົມກັບງົບປະມານ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 1/6, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຫຼຸດພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) 2%. ທ່ານ Tran Chi Cuong, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນນະຄອນ ດ່ານັງ ສະເໜີໃຫ້ແກ່ຍາວເວລາຫຼຸດພາສີອາກອນມູນຄ່າ 2% ໄປຮອດທ້າຍປີ 2024. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍສັ້ນເກີນໄປ (ຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານແມ່ນ 6 ເດືອນ), ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍການຄິດໄລ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງການຫຼຸດລາຍຮັບ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລາຍຈ່າຍ. ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລາຍຮັບແລະລາຍຈ່າຍສໍາລັບປີຕໍ່ໄປ.

ທ່ານນາງ ມາຍທິເຟືອງຮວ່າ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຕຸລາການຍັງກ່າວວ່າ, ການຫຼຸດພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 2% ຮອດທ້າຍປີ 2023 ແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ. ທ່ານນາງສະເໜີໃຫ້ແກ່ຍາວໄປຮອດທ້າຍປີ 2025, ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍຮອດທ້າຍປີ 2024, ເພື່ອໃຫ້ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະມີຜົນສັກສິດ. ທ່ານນາງຮວາສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງການເງິນ ຊີ້ນຳອົງການສ່ວຍສາອາກອນຊີ້ນຳການຂໍເງິນຄືນ VAT ຢ່າງທັນການ. ຂະນະດຽວກັນ ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ພວມສຶກສາບັນດານະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເຊັ່ນ: ກຳນົດໃຫ້ທະນາຄານການຄ້າຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 9% ແລະ ປ່ຽນເງື່ອນໄຂການປ່ອຍກູ້ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ເປັນໄປໄດ້ໃນການໜູນຊ່ວຍທຸລະກິດ.

ໃນເວລາຕໍ່ໄປ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເລື່ອງສະເໜີລັດຖະບານກ່ຽວກັບວິຊາສະເພາະ ແລະ ໄລຍະເວລາ 6 ເດືອນໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນຈາກຄະນະກຳມະການການເງິນ ແລະ ງົບປະມານ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນຈາກຄະນະປະຈຳ ສະພາແຫ່ງຊາດ .

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ: “ຂໍ້ສະເໜີຂອງລັດຖະບານໃນການຫຼຸດຜ່ອນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງງົບປະມານ ແລະ ພຽງແຕ່ມີຜົນຕໍ່ການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທັນທີ”.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີການເງິນ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ — ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້ , ທ່ານລັດຖະມົນຕີການເງິນ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ

ສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນຄັ້ງນີ້, ລັດຖະບານໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດອັດຕາພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມເປັນ 8%, ແຕ່ບໍ່ນຳໃຊ້ກັບບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າເຊັ່ນ: ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການເງິນ, ການທະນາຄານ, ຫຼັກຊັບປະກັນໄພ, ທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະສັບ, ໂລຫະ, ຜະລິດຕະພັນໂລຫະສຳເລັດຮູບ, ຜະລິດຕະພັນບໍ່ແຮ່, ນ້ຳມັນດິບ, ຜະລິດຕະພັນເຄມີ ແລະ ບັນດາລາຍການຕ້ອງເສຍອາກອນຊົມໃຊ້ພິເສດ.

ໃນການສົນທະນາມື້ນີ້, ຜູ້ແທນຈຳນວນໜຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການຫຼຸດພາສີນີ້. ໂດຍອ້າງອີງເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຂະແໜງການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິວຽດງາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂົງເຂດທີ່ມີເງື່ອນໄຂຫຼຸດພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ນຳໃຊ້ອັດຕາພາສີ 8% ໃຫ້ແກ່ລົດຍົນ (ໃນນັ້ນມີພາຫະນະຕ່ຳກວ່າ 24 ທີ່ນັ່ງ).

ທ່ານນາງງາໄດ້ກ່າວຄຳເຫັນຈາກວິສາຫະກິດລົດຍົນ, ໂດຍກ່າວວ່າ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິນຄ້າຄົງຄັງຂະໜາດໃຫຍ່, ຄ່າບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງ, ແລະລາຍຮັບຫຼຸດລົງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກະແສເງິນສົດເປັນອໍາມະພາດ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລາຍຮັບແລະລາຍຈ່າຍ, ແລະການດໍາເນີນທຸລະກິດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ຈຳນວນລົດທີ່ຂາຍຢູ່ພາຍໃນປະເທດມີ 22.409 ຄັນ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບຕ່ຳສຸດໃນຮອບ 4 ປີ.

“ລົດຍົນເປັນສິນຄ້າທີ່ເສຍພາສີສູງ ມີຫຼາຍຄ່າທໍານຽມເຊັ່ນ: ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ອາກອນນໍາເຂົ້າ, ອາກອນຊົມໃຊ້ພິເສດ, ຄ່າລົງທະບຽນ, ຄ່າປ້າຍທະບຽນ… ສະນັ້ນ ຖ້າເສຍອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 2%, ອາກອນທີ່ເກັບຈາກອາກອນອື່ນໆ ແລະ ຄ່າທຳນຽມລົດຈະເກີນມູນຄ່າອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຫຼຸດລົງ” ນາງ ງາ ກ່າວ.

ຕອບສະໜອງຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດຍົນບໍ່ແມ່ນບັນດາສິນຄ້າທີ່ຖືກຫຼຸດພາສີຕາມມະຕິເລກທີ 43, ສະນັ້ນ “ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາ, ການຫຼຸດພາສີແມ່ນສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນເທົ່ານັ້ນ”.

ການຫຼຸດພາສີນີ້ຈະລວມເຂົ້າໃນມະຕິຂອງກອງປະຊຸມ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນວັນທີ 24 ມິຖຸນານີ້.

ທ່ານ ມິນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ