BYD Dolphin ແລະ Atto 3 ຖືກເອີ້ນຄືນໃນປະເທດຈີນຍ້ອນຄວາມສ່ຽງໄຟໄຫມ້

ບໍ່ດົນມານີ້, BYD ໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງເອີ້ນຄືນສໍາລັບ 96,714 Dolphin ແລະ Yuan Plus (ຊື່ສາກົນແມ່ນ Atto 3) ໃນປະເທດຈີນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ, ອີງຕາມ CarNewsChina . ພາຫະນະທັງໝົດນີ້ແມ່ນປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ມີຄວາມຜິດພາດໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ໃນນັ້ນ, 8,952 ຫົວໜ່ວຍຢວນບວກຈະຜະລິດລະຫວ່າງວັນທີ 2 ພະຈິກປີ 2022 ຫາວັນທີ 19 ມິຖຸນາປີ 2023, ແລະ 87,762 ໜ່ວຍຢວນແລະຢວນບວກທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງວັນທີ 4 ກຸມພາ 2022 ຫາວັນທີ 26 ທັນວາ 2023.

BYD Dolphin và Atto 3 bị triệu hồi tại Trung Quốc vì nguy cơ cháy nổ - 1 — ທັງ BYD Dolphin ແລະ Atto 3 ພວມຈຳໜ່າຍຢູ່ ຫວຽດນາມ ແລະ ນຳເຂົ້າຈາກ ສປ ຈີນ ຢ່າງຄົບຖ້ວນ (ພາບ: ຫງວຽນເລີມ).

ໂດຍສະເພາະ, ຕົວຄວບຄຸມ CEPS ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. ເມື່ອຝາປິດຂອງເຄື່ອງມືປິດ, ສ່ວນນີ້ສາມາດແຊກແຊງ capacitor ໃນກະດານຄວບຄຸມ, ສ້າງຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍໃນ capacitor.

ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, crack ນີ້ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວ, ນໍາໄປສູ່ການລັດວົງຈອນສັ້ນ, overheating ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຊົມໃຊ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ BYD ໃນປະເທດຈີນຈະຕິດຕັ້ງແຜ່ນ insulation ຟຣີໃສ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນ.

BYD Dolphin và Atto 3 bị triệu hồi tại Trung Quốc vì nguy cơ cháy nổ - 2 — BYD Atto 3 ຖືກຂາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍ 2 ລຸ້ນ (766-866 ລ້ານດົ່ງ) ໃນຂະນະທີ່ Dolphin ມີພຽງ 1 ລຸ້ນ (659 ລ້ານດົ່ງ) (ພາບ: ຫງວຽນລຳ).

ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເອີ້ນຄືນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ BYD, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານປະລິມານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ. BYD Dolphin ແລະ Atto 3 ແມ່ນລົດຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຫຼາຍ, ແຈກຢາຍຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນຫຼາຍແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີຫວຽດນາມ.

ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າລົດທີ່ວາງຂາຍຢູ່ຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືບໍ່, ເພາະວ່າ BYD ພຽງແຕ່ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດເຮົາໃນກາງເດືອນກໍລະກົດນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ສຶກເປັນຫ່ວງ.

BYD Dolphin và Atto 3 bị triệu hồi tại Trung Quốc vì nguy cơ cháy nổ - 3 — ເມື່ອບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້, BYD ໄດ້ປະເຊີນກັບ “ຄື້ນ” ຂອງການຮ້ອງຮຽນໃນປະເທດໄທ ຍ້ອນການຫຼຸດລາຄາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຊື້ລົດຮູ້ສຶກຄືກັບຖືກໂກງ (ພາບ: ຫງວຽນເລີມ).

BYD Dolphin và Atto 3 bị triệu hồi tại Trung Quốc vì nguy cơ cháy nổ - 4 — BYD Seal ປະຈຸບັນແມ່ນເປັນສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາຂາຍແຕ່ 1.119-1.359 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງຂະໜາດດຽວກັນກັບ Toyota Camry (1.105-1.495 ຕື້ດົ່ງ) (ພາບ: ຫງວຽນລຳ).

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, BYD ຈະສືບຕໍ່ແນະນຳບັນດາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ໃນຂອບເຂດງານວາງສະແດງລົດຍົນຫວຽດນາມ (VMS) 2024, ດຳເນີນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. ອີງຕາມບາງແຫຼ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນ SUV ໄຟຟ້າຂະຫນາດ D ທີ່ເອີ້ນວ່າ BYD Tang.