Crocodiles mating en masses ຍ້ອນ helicopters ບິນຕ່ໍາ

ອົດສະຕາລີ ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນເວລາທີ່ເຮລິຄອບເຕີບິນໄລຍະຟາມແຂ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜິດພາດສັນຍານການປັບປຸງພັນ.

ແຂ້ນ້ຳເຄັມ (Crocodylus porosus). ຮູບພາບ: Slowmotiongli/Shutterstock — ແຂ້ນ້ຳເຄັມ ( *Crocodylus porosus* ). ຮູບພາບ: *Slowmotiongli/Shutterstock*

ການຮ່ວມເພດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຂ້ນ້ໍາເຄັມໄດ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນ "ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ" ທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນ - ເຮລິຄອບເຕີ Chinook. ອີງຕາມນັກປັບປຸງພັນຢູ່ຟາມ Koorana Crocodile Farm ໃນລັດ Queensland, ອົດສະຕຣາລີ - ເປັນບ້ານຂອງແຂ້ຫຼາຍກວ່າ 3,000 ໂຕ - ພວກເຂົາຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼັງຈາກເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີໄດ້ບິນຜ່ານແລະປະສົມພັນ " Crazy", Live Science ລາຍງານໃນວັນທີ 10 ຕຸລາ.

ນັກບິນໃຊ້ການກະສິກໍາ Koorana ເປັນຈຸດສໍາຄັນເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງກາງການບິນ, ອີງຕາມເຈົ້າຂອງກະສິກໍາ John Lever. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ນັກບິນຄົນໜຶ່ງໄດ້ບິນຕ່ຳຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອສາມາດຖ່າຍຮູບແຂ້ໄດ້.

"ຊາຍໃຫຍ່ທັງ ໝົດ ລຸກຂຶ້ນ, ຮ້ອງ, ແລະຊີ້ໄປຫາທ້ອງຟ້າເພື່ອຮ້ອງສຽງດັງ. ແລະຫຼັງຈາກເຮລິຄອບເຕີອອກ, ພວກມັນກໍ່ເຂົ້າກັນຄືກັບບ້າ. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄື້ນສຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆ," Lever ເວົ້າ.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, herpetologist Mark O'Shea ຂອງວິທະຍາໄລ Wolverhampton (UK), ເວົ້າວ່າ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນອາດຈະເປັນ helicopters mimic ຫຼາຍຂອງສັນຍານເຕືອນໄພຂອງພະຍຸທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ຝົນຕົກໜັກເຮັດໜ້າທີ່ກະຕຸ້ນທາງເພດສຳລັບແຂ້ຫຼາຍຊະນິດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແຂ້ນ້ຳເຄັມ ( Crocodylus porosus ) ປະກົດວ່າເວລາປະສົມພັນຂອງພວກມັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລູກແຂ້ຂອງພວກມັນຈົມຢູ່ໃນນ້ຳທີ່ຖ້ວມຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ. ພວກມັນຈັບຄູ່ໃນລະຫວ່າງພາຍຸເພື່ອໃຫ້ລູກນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດລູກໃນສະພາບທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງກວ່າ.

"ໂດຍປົກກະຕິ, ການຫາຄູ່ແມ່ນກິດຈະກໍາຕາມລະດູການເພາະວ່າແຂ້ຕ້ອງການກົງກັບເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະວາງໄຂ່ໃນຮັງຫຼືຮັງ," O'Shea ເວົ້າ. ອາກາດອົບອຸ່ນ, ຊຸ່ມຊື່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດພຶດຕິກຳການຫາຄູ່. ເດືອນຕຸລາແມ່ນເວລາທີ່ດີສໍາລັບການຈັບຄູ່ແຂ້ໃນພາກເຫນືອຂອງອົດສະຕາລີ, ບ່ອນທີ່ກະສິກໍາ Crocodile Koorana ຕັ້ງຢູ່. ແຕ່ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີທີ່ບິນຕ່ຳສາມາດສ້າງສັນຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸຟ້າຮ້ອງເຂົ້າມາ.

ແຂ້ມີອະໄວຍະວະທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກລວມ (ISOs), ເຊິ່ງກວດພົບການປ່ຽນແປງເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວຂອງນໍ້າ, ຄວາມດັນຂອງບັນຍາກາດ ແລະສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ. "ຂ້ອຍຈິນຕະນາການວ່າຍົນຕົກຈາກເຮລິຄອບເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໜັກຈະສ້າງການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ ISOs ເທິງຜິວໜັງຂອງແຂ້ຈະກວດພົບ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດທີ່ເກີດຈາກການຕົກລົງຈະຄ້າຍຄືກັບການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກພະຍຸເຮີລິເຄນ," O'Shea ເວົ້າ.

ເຮລິຄອບເຕີ Chinook ສ້າງກະແສລົມລົງລຸ່ມ. ພາບ: Joris van Boven/Shutterstock — ເຮລິຄອບເຕີ Chinook ສ້າງກະແສລົມລົງລຸ່ມ. ພາບ: *Joris van Boven/Shutterstock*

ຄໍາອະທິບາຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຮລິຄອບເຕີ Chinook ສາມາດຜະລິດ infrasound - ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ພວກມັນເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບຫູຂອງມະນຸດ. ISO ສາມາດຮັບເອົາການສັ່ນສະເທືອນດັ່ງກ່າວ. "ເຮລິຄອບເຕີ Chinook ສາມາດສ້າງສຽງຂອງພະຍຸຟ້າຮ້ອງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ," O'Shea ອະທິບາຍ.

ການສັ່ນສະເທືອນດັ່ງກ່າວມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສື່ສານຂອງແຂ້, O'Shea ເວົ້າ. ສຽງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotor ທີ່ມີພະລັງຂອງເຮລິຄອບເຕີສາມາດເຮັດຕາມສຽງຂອງແຂ້ເພດຊາຍທີ່ແຂ່ງຂັນກັນໄດ້, ເຊັ່ນ: ສຽງດັງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃນເວລາຊອກຫາຄູ່ ຫຼື ການຕົບຄາງກະໄຕຂອງພວກມັນຕໍ່ກັບນ້ໍາ, ເປັນການປະພຶດຂອງຄູ່ຮັກ ແລະອານາເຂດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, O'Shea ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ helicopter Chinook ເປັນປັດໄຈດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂ້ຫາຄູ່ເປັນຝູງຊົນ. ແຂ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການຊີ້ບອກທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການຫາຄູ່ (ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ) ແລະໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່.

Thu Thao (ອີງຕາມ ວິທະຍາສາດຊີວິດ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ