ຕ້ອງໄດ້ຕີລາຄາຄືນການກໍ່ສ້າງວຽກງານແຄມແມ່ນ້ຳ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວຢູ່ນອກຫໍສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຮ່ວາງວັນຈູງ (ຄະນະຜູ້ແທນ ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ, ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດລ້ວນແຕ່ປາດຖະໜາຢາກສະແດງຄວາມຄິດ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ແລະ ປະຊາຊົນເຂົ້າໃນບັນດາກົນໄກພັດທະນານະຄອນຫຼວງ. ການຮ່ວມມືຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກັບອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັນສ້າງຂອບເຂດນິຕິກຳທີ່ດີເດັ່ນ ແລະ ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອພັດທະນານະຄອນຫຼວງ.

ທ່ານຜູ້ແທນທີ່ຮັກແພງ, ໃນຖານະທີ່ເປັນພົນລະເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງນະຄອນຫຼວງ, ທ່ານຄາດຫວັງອັນໃດຈາກກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງທີ່ໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນກອງປະ ຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດ ຄັ້ງນີ້?

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ ນະຄອນຫຼວງເປັນຂອງທົ່ວປະເທດ, ສະນັ້ນ ການສ້າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງແມ່ນມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກສ້າງໂຄງຮ່າງກົດໝາຍທີ່ເໜືອກວ່າດ້ວຍອົງປະກອບສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນຫຼວງໃຫ້ເປັນຮູບປະທໍາຂອງທົ່ວປະເທດຢ່າງແທ້ຈິງ.

Dự thảo Luật Thủ đô: Cần cân chỉnh lại việc xây dựng các công trình ven sông

ທ່ານຜູ້ແທນຮ່ວາງວັນເກື່ອງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດ. (ພາບ: Thu Huong)

ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ ແລະ ພາລະກິດທີ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ແມ່ນກໍ່ສ້າງນະຄອນຫຼວງໃຫ້ກາຍເປັນຕົວແທນຂອງທົ່ວປະເທດ.

ກໍ່ສ້າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງກົດໝາຍໃຫ້ພາກພື້ນທີ່ພວມພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງສ້າງຄວາມສາມາດດຶງດູດເງື່ອນໄຂ ແລະ ທາດແທ້ຂອງທົ່ວທັງປະເທດມາສູ່ນະຄອນຫຼວງ, ສ້າງຮູບພາບຕົວແທນໃຫ້ທົ່ວທັງປະເທດ.

ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືແລະຮັບຮອງເອົາ 3 ເນື້ອໃນສຳຄັນທີ່ສຸດຄື: ແຜນນະໂຍບາຍ, ແຜນການທົ່ວປະເທດ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ຫາຍາກ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ທິດທາງ ແລະ ພື້ນຖານດ້ານກົດໝາຍເພື່ອປະຕິບັດບັນດາທິດທາງດັ່ງກ່າວ. ການວາງແຜນນະໂຍບາຍແມ່ນສ້າງທິດພັດທະນາທົ່ວໄປ, ຮອບດ້ານ ແລະ ຍາວນານໃຫ້ແກ່ນະຄອນຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ນະຄອນຫຼວງກາຍເປັນຮູບພາບຕົວແທນຂອງປະເທດ, ສົມຄວນກັບບັນດານະຄອນຫຼວງຂອງບັນດາປະເທດໃນ ໂລກ .

ແຜນແມ່ບົດຈະລະບຸແນວຄວາມຄິດແລະເນື້ອໃນພິເສດຂອງໂຄງລ່າງຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນການວາງແຜນນະຄອນຫຼວງ. ຈາກນັ້ນ, ສະເໜີແຜນພັດທະນາ ແລະ ແບບຢ່າງສະເພາະເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງຕົວເມືອງໃນອະນາຄົດ. ເພື່ອປະຕິບັດທິດທາງ ແລະ ແນວຄິດນີ້, ຕ້ອງມີບັນດາແລວທາງດ້ານກົດໝາຍ, ກົນໄກ ແລະ ຂອບກົດໝາຍ. ນີ້ແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ.

ໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງມີເນື້ອໃນອັນໃດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບຂໍ້ກຳນົດ “ທີ່ພົ້ນເດັ່ນ” ແລະ ຕ້ອງການປັບປຸງແກ້ໄຂຕື່ມອີກ?

ປະຈຸບັນ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈິດໃຈແບ່ງຂັ້ນແບ່ງຂັ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາພາລະກິດສ້າງສາພັດທະນາທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ກ້າວໜ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີບາງບ່ອນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີລະບຽບການທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ຍັງຄົງຄ້າງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງນະຄອນຫຼວງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ບັນຫາທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍດ້ານກໍຄືການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະນາເມືອງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງ, ວິທີການຫັນແມ່ນ້ຳແດງເປັນໃຈກາງທາງດ້ານວັດທະນະທຳ, ນິເວດວິທະຍາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ.

ຖ້າພວກເຮົາຍັງຮັກສາ 2 ລະບຽບການຄືໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າ: ການກໍ່ສ້າງທາງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສ້າງເຂື່ອນ, ໝາຍຄວາມວ່າແລວທາງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງຮ່າໂນ້ຍທັງໝົດຈະຄືກັນກັບແລວທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງບັນດາແຂວງອື່ນໆ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະພາບການຊຸດໂຊມໃນປະຈຸບັນຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດສ້າງໜ້າທີ່ພັດທະນານະຄອນຫຼວງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ສ້າງກົນໄກແຍກອອກໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ໃນການຂຸດຄົ້ນທັງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງ, ແມ່ນ້ຳເຢືອງ, ເປັນແມ່ນ້ຳອື່ນໆຢູ່ເຂດ.

ກ່ຽວກັບລາຍຮັບຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນຢູ່ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ມີກົນໄກການລາຍຮັບອັນໃດເພື່ອຮັກສາພະນັກງານທີ່ມີຄວາມສາມາດ?

ກ່ຽວກັບການດັດປັບເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນທົ່ວນະຄອນຫຼວງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າເຖິງລະບຽບການສະບັບນີ້ແລ້ວ, ແຕ່ນີ້ຈະບໍ່ແມ່ນລະບຽບການບັງຄັບ. ຜູ້ແທນຫຼາຍຄົນກໍ່ສົງໄສວ່າ, ເມື່ອມະຕິ 27 ກ່ຽວກັບກົນໄກເງິນເດືອນໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນພິເສດ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຕ້ອງໃຊ້ກົນໄກອັນໃດເພື່ອສາມາດຈ່າຍເງິນເດືອນໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ໃນລະດັບທີ່ໜ້າພໍໃຈໃນການປະກອບສ່ວນ.

ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີອັດຕາສ່ວນເງິນເດືອນຕ່ຳສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາລະບຽບການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຈ່າຍເງິນເດືອນພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ. ເມື່ອທຽບໃສ່ກອງທຶນທົ່ວໄປ, ຮ່າໂນ້ຍ ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຈຳນວນນີ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຄວາມສາມາດສູງກວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນ. ສະນັ້ນ, ເງິນເດືອນຕ້ອງອີງໃສ່ກອງທຶນເງິນເດືອນທັງໝົດເມື່ອເງິນເດືອນທັງໝົດຖືກນຳໃຊ້ຄືກັບທ້ອງຖິ່ນອື່ນ ແລະ ເງິນເດືອນທັງໝົດຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ສ່ວນເກີນໃນກອງທຶນເງິນເດືອນທັງໝົດນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອຈ່າຍເງິນເດືອນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ ແລະ ລັດຖະກອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາມີກົນໄກ, ກົນອຸບາຍທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ, ຈໍານວນພະນັກງານລັດຖະກອນຈະຫນ້ອຍ, ໂອກາດທີ່ຈະເພີ່ມເງິນເດືອນຈະສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງໃຊ້ບໍ່ຄ່ອງຕົວ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຕ້ອງການເພີ່ມເງິນເດືອນ, ເພີ່ມຈໍານວນຄົນ, ກອງທຶນເກີນດຸນຈະຫນ້ອຍລົງ, ເງິນເດືອນຂອງແຕ່ລະຄົນຈະຕໍ່າກວ່າ.

ນີ້ຈະເປັນກົນໄກຊຸກຍູ້ການເພີ່ມທະວີການຜະລິດ ແລະ ນຳໃຊ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນການເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ມີທ່າທີໃນການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ ເພື່ອຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງເໝາະສົມ.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ເພື່ອໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ທຽບເທົ່າກັບບັນດານະຄອນຫຼວງໃນໂລກ, ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໃດໜຶ່ງໃນແຜນການຂອງນະຄອນຫຼວງ?

ພວກເຮົາລ້ວນແຕ່ເຫັນໄດ້ຄວາມຂາດຕົກບົກຜ່ອງໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ໜ້າເສຍດາຍ ແລະ ຄາດບໍ່ໄດ້. ສະນັ້ນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການເມືອງ ແລະ ແຜນນະໂຍບາຍນະຄອນຫຼວງຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງການແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາອັນຮີບດ່ວນໃນປະຈຸບັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນອະດີດ, ຕາມກົດຫມາຍ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ຢູ່ໃນເຂດແດນຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເມືອງໃນປະຫວັດສາດເກືອບຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົງທຶນຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມການລົງທຶນແລະຕົວຊີ້ວັດການພັດທະນາຂອງເຂດປະຫວັດສາດພາຍໃນຕົວເມືອງ, ມີອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າຫຼາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຮືອນທີ່ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານເຕັກນິກ, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມດໍາລົງຊີວິດ. ແຕ່ບໍ່ມີກົນໄກສໍາລັບພວກເຮົາໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແປງເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.

ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ, ຕ້ອງສ້າງຂອບເຂດກົດໝາຍເພື່ອກຳນົດວ່າເຂດໃດແມ່ນເຂດອະນຸລັກຮັກສາ, ແມ່ນເຂດປະຫວັດສາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: ຄຸ້ມຖະໜົນເກົ່າ, ເພື່ອປົກປັກຮັກສາຄຸນຄ່າປະຫວັດສາດ ແທງລອງ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຫຼື ບັນດາວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳສຳຄັນ ຫຼື ເຂດທີ່ມີບັນດາປັດໄຈພັດທະນາປະຫວັດສາດ.

ວາງແຜນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທຶນຮອນພັດທະນາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. (ພາບ: Thu Huong)

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງມາເຖິງບັນດາຮູບແບບການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່ຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ. ນະຄອນຫຼວງບໍ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ພັດທະນາໄດ້ໂດຍຕົນເອງ, ປະຊາຊົນກໍ່ສ້າງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການວາງແຜນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້, ພວກເຮົາຈະແກ້ໄຂບັນຫາໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນ: ການພັດທະນາຕົວເມືອງ spontaneous, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຫຼືຫຼາຍເຂດ "slovenly" ທີ່ບໍ່ສົມຄວນຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ແນ່ນອນວ່າ, ບັນດາເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ດັບເພີງ, ກູ້ໄພ, ຫລື ບໍ່ມີບ່ອນເຮັດວຽກງານສາທາລະນະຕ້ອງມີແຜນການສ້ອມແປງເພື່ອຫັນປ່ຽນບັນດາເຂດດັ່ງກ່າວຈາກການພັດທະນາຢ່າງຮີບດ່ວນໃຫ້ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ ພື້ນທີ່ ທີ່ມີຄວາມ ວຸ້ນວາຍ ແລະ ຂີ້ຄ້ານ ສ່ວນຫຼາຍ ແມ່ນ ຕັ້ງຢູ່ ໃນເຂດ ໃຈກາງ ຂອງ ນະຄອນຫຼວງ ສ່ວນໃຫຍ່ ແລະ ທັງໝົດ ເປັນ ສະຖານທີ່ ທີ່ ຖ້າຫາກ ມີການ ສ້ອມແປງ ຄືນໃໝ່ ໃຫ້ດີ ກໍຈະກາຍເປັນ ເຂດ ທີ່ມີມູນຄ່າ ທາງດ້ານ ເສຖກິດ ສູງ.

ບັນຫາແມ່ນພວກເຮົາຕ້ອງສ້າງກອບກົດໝາຍເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ທາງໃຕ້ດິນ ແລະ ຊັ້ນສູງ ແລະ ມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍສະເພາະລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີປະລິມານການຂົນສົ່ງຫຼາຍເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ທັງການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ໂດຍສະເພາະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນສູງແລະອາຄານຕ່ໍາຫຼາຍສາມາດປ່ຽນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມີອາຄານສູງຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດແລະພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ພື້ນທີ່ດິນຈະກາຍເປັນພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ, ພື້ນທີ່ການຈະລາຈອນແລະພື້ນທີ່ພັດທະນາການບໍລິການ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂົງເຂດທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມກັງວົນໃນປັດຈຸບັນທັງຫມົດແມ່ນຕອບສະຫນອງການວາງແຜນ.

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນແປງແມ່ນແນວຄິດແລະນິໄສຂອງພວກເຮົາ. ເພາະທຸກມື້ນີ້ຢາກຢູ່ກັບເຮືອນຢູ່ດິນ ແລະ ບໍ່ມີນິໄສການດຳລົງຊີວິດໃນອາຄານສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງອາຄານອາພາດເມັນສາມາດດີກວ່າເຮືອນຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼາຍເທົ່າ.

ກ່ຽວກັບກົນໄກ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງປ່ຽນແປງ. ສະເພາະກົນໄກສ້ອມແປງຕົວເມືອງບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງລັດ ແລະ ລັດຖະບານອີກດ້ວຍ. ຕ້ອງມີກົນໄກການລົງທຶນ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍລັດ. ໂດຍບໍ່ມີການລົງທຶນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງປະຊາກອນ. ເພື່ອປ່ຽນແປງຈິດໃຈ, ນິໄສ, ແລະນິໄສການດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ໂອກາດຄົນທີ່ຈະເລືອກເອົາໂອກາດທີ່ຈະປ່ຽນແປງ. ຖ້າປະຊາຊົນຍອມຮັບທີ່ຈະປະຖິ້ມການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນ slums ແລະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນອາຄານສູງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ຜູ້ທີ່ຍັງມີນິໄສການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເຮືອນຢູ່ໃນດິນຄວນໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກນອກພື້ນທີ່.

ໃຈກາງເມືອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນເປັນເຂດພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝ, ບໍ່ໃຫ້ແຜ່ລາມອອກສູ່ໜ້າດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈະບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງສໍາລັບກິດຈະກໍາສາທາລະນະແລະກິດຈະກໍາຕົວເມືອງສີຂຽວ.

ການພັດທະນານະຄອນຫຼວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະການໄລຍະສັ້ນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງຄາດໝາຍວ່າຮອດປີ 2045, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງເປັນປະເທດມີລາຍຮັບສູງ ແລະ ທຽບເທົ່າບັນດາປະເທດພັດທະນາ. ພິເສດ, ການວາງແຜນຜັງນະຄອນຍັງໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍວ່າຮອດປີ 2050, ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງເປັນນະຄອນນຳໜ້າ ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ແລະ ທຽບເທົ່າກັບນະຄອນຫຼວງຂອງບັນດາປະເທດກ້າວໜ້າໃນໂລກ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງອອກ ແລະ ຈະບັນລຸໄດ້ຫຼືບໍ່ ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີຂຸດຄົ້ນບັນດາລະບຽບການ ແລະ ກົນໄກທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະ ແລະ ດີກວ່າເກົ່າຂອງນະຄອນຫຼວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕັດສິນໃຈຢ່າງສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນຫຼວງໃນການປະຕິບັດຂະບວນການຫັນປ່ຽນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຮຽກຮ້ອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງຢ່າງມະຫາສານຈາກທົ່ວສັງຄົມ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງນະຄອນຫຼວງຢ່າງແທ້ຈິງແລະສົມຄວນເປັນປະເທດພັດທະນາພາຍໃນປີ 2045.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/du-thao-luat-thu-do-can-chinh-lai-viec-xay-dung-cac-cong-trinh-ven-song-322688.html