TPO – ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ( ກວາງນິງ ) ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນການລະອຽດໃນຂອບເຂດ 1/500 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ຮອນແກ, ສົມທົບກັບທີ່ພັກອາໄສພະຍຸ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງຫາປາ. ນີ້ຈະເປັນບ່ອນພັກອາໄສພະຍຸຂອງແຂວງໃຫ້ແກ່ເຮືອປະມານ 600 ລຳ ເມື່ອພະຍຸພັດເຂົ້າ.
TPO - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ (ກວາງນິງ) ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນການລະອຽດໃນຂອບເຂດ 1/500 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Hon Gai, ສົມທົບກັບທີ່ພັກອາໄສພະຍຸ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງຫາປາ. ນີ້ຈະເປັນບ່ອນພັກອາໄສພະຍຸຂອງແຂວງໃຫ້ແກ່ເຮືອປະມານ 600 ລຳ ເມື່ອພະຍຸພັດເຂົ້າ.
ທ່າກຳປັ່ນ Cai Xa Cong ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ຮ່າຟອງ, ເມືອງ ຮ່າລອງ, ແຂວງ ກວາງນິງ. ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນຫາປາລວມເຂົ້າໃນການວາງແຜນກຳນົດລະບົບທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຫາປາໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . |
ບໍລິເວນນີ້ແມ່ນບ່ອນພັກເຊົາຈາກລົມແຮງ, ສະດວກໃຫ້ແກ່ຊາວປະມົງທີ່ຫາປາຢູ່ບໍລິເວນນ້ຳຂອງນະຄອນ ຮ່າລອງ, ກວາງນິງ ແລະ ເຂດອື່ນໆ ສາມາດນຳເຮືອໄປຫຼົບຫຼີກລົມພະຍຸ ເພາະເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງພູຜາອ້ອມຮອບ. |
ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການນະຄອນຮ່າລອງ ເພື່ອນຳຊາວປະມົງຈາກທະເລຂຶ້ນຝັ່ງ, ທ່າເຮືອຫາປາ Cai Xa Cong ໄດ້ກໍ່ສ້າງຢູ່ຫ່າງຈາກເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນປະມານ 200 ແມັດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງມີຄວາມສະດວກໃນການນຳເຮືອຂຶ້ນຝັ່ງ. |
ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Cai Xa Cong ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ແມ່ນບ່ອນທີ່ຊາວປະມົງນຳເຮືອມາຢູ່ແຫ່ງນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມໜັງສືພິມ ເຕິນຟອງ ແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາແຫ່ງນີ້ພວມຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີເຮືອຫາປາບໍ່ຫຼາຍສົມຄວນ, ແຕ່ມີເຮືອຫາປານ້ອຍຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. |
ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ເຖິງວ່າເປັນທ່າກຳປັ່ນທີ່ປົກປ້ອງພາຍຸ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ໂຄງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຊຸດໂຊມ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ. ຊ່ອງທາງທີ່ນຳໄປສູ່ເຂດຈອດເຮືອຢູ່ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຈົມລົງ, ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງເຄື່ອນຍ້າຍເຮືອເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອໄດ້ຍາກ. |
ປີ 2022, ອຳນາດການປົກຄອງຈະຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມສູງຂອງຊ່ອງທາງແມ່ນປະມານ -0.5m ຫາ +0.5m, ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງທາງເພື່ອຮັບໃຊ້ເຮືອ. ເຮືອນ້ອຍບາງລຳເຂົ້າໄດ້, ແຕ່ເຮືອຫາປາຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນເວລາດົນນານເຂົ້າບໍ່ໄດ້. |
ນາງ ນ້ອງທິເຍີນ, ອາໄສຢູ່ເມືອງກາຍຊາກົງ, ມີກຳປັ່ນຫາປາລຳໜຶ່ງມາຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນເປັນປະຈຳ. ມື້ຫນຶ່ງ, ເມື່ອພວກເຮົາກັບຄືນຈາກການຫາປາ, ນ້ໍາໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຜົວແລະຂ້ອຍພະຍາຍາມເອົາເຮືອມາໃກ້ທ່າເຮືອ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງຍ່າງຂຶ້ນຝັ່ງດ້ວຍການຍ່າງ…” |
ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງທ່າກຳປັ່ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນຕ້ອງຍ້າຍພາຫະນະໄປທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Sa To, ຕາແສງ Cao Xan, ນະຄອນ Ha Long ເພື່ອຈອດເຮືອ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະເສຍນໍ້າມັນ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ. |
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cai Xa Cong ໄດ້ພັງທະລາຍລົງເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີຄວາມເສື່ອມໂຊມຍ້ອນການກໍ່ສ້າງມາແຕ່ດົນນານ. ຂັ້ນໄດຫີນແມ່ນລື່ນຫຼາຍແລະຫຼາຍບ່ອນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທ່າເຮືອແມ່ນການລົງທຶນບໍ່ດີແລະບໍ່ຖືກ synchronized. |
ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ເຈິ່ນກວ໊ກງຽນ ຫາ ທ່າເຮືອ ກ໋າຍເຊີນ ເປັນພຽງເສັ້ນທາງສັນຈອນຊົນນະບົດ ທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 860 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງປະມານ 7 ແມັດ, ມີໂຄງສ້າງຊີມັງ, ບໍ່ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າ. |
ທ່ານເລຮົ່ງຫາຍ, ເລຂາຄະນະພັກເມືອງຫາດຊາຍຟອງ ແບ່ງປັນວ່າ, ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນແທ້ຈິງຂອງສະຖານທີ່ຈອດເຮືອເພື່ອປ້ອງກັນລົມພາຍຸ ແລະ ເລັ່ງລັດຕ້ອງກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາຫຼາຍປະເພດໂດຍໄວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຫວັງວ່າແຂວງ, ນະຄອນຈະລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. |
ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນການລະອຽດໃນຂອບເຂດ 1/500 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ຮອນແກ, ສົມທົບກັບທີ່ພັກອາໄສພະຍຸ ແລະ ເຂດສົ່ງອອກຫາປາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະຂຸດເຈາະ ແລະ ລ້າງຮ່ອງໄຫຼຂອງສາຍນໍ້າ ແລະ ລໍານໍ້າປະມົງ ລົງລຸ່ມ ແລະ ບໍລິເວນຈຸດຈອດເຮືອຂອງ Cai Xa Cong; ກໍ່ສ້າງທີ່ພັກອາໄສພະຍຸຂັ້ນແຂວງ ປະມານ 600 ລຳ; ກໍ່ສ້າງເຂດການຂົນສົ່ງຫາປາໃໝ່; ຫໍພິພິທະພັນບ້ານຫາປາບູຮານ; ຫ້ອງລໍຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະລູກເຮືອ; ບ່ອນຈອດລົດ; ລະບົບຈະລາຈອນ... ຄາດຄະເນມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 600 ຕື້ດົ່ງ. |






(0)