ຫຼາຍກວ່າ 60.000 ຕື້ດົ່ງ ຕ້ອງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນໃນປີ 2025

ຖະໜົນຫົນທາງຕ້ອງການເງິນກວ່າ 47.000 ຕື້ດົ່ງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ຕຸລານີ້, ທ່ານ ຫງວ໋ຽນຮ່ວາງກວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນກອງປະຊຸມວຽກງານໄຕມາດ 3 ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ບັນລຸເກືອບ 20.500 ຕື້ດົ່ງ. ບັນລຸເກືອບ 10.200 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50% ຂອງແຜນການ.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍກວາງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ) - ພາບ: ຕາໄຮ.

“ວຽກງານບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກບັນດາກົມວິຊາສະເພາະໃຫ້ປະຕິບັດແຕ່ຕົ້ນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024.

ຂະແໜງການທາງທະເລແລະທາງນ້ຳໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນດ້ານດິນຟ້າອາກາດແລະສະພາບອຸທົກກະສາດທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໄດ້,”ທ່ານກວນກ່າວ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ລວມທັງຜົນກະທົບຈາກພາຍຸ Yagi ແລະ ໄພທຳມະຊາດອື່ນໆ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ສ້ອມແປງດິນເຈື່ອນ 563/567 ແຫ່ງ; ຂົວທັງໝົດໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່ເພື່ອສັນຈອນ; ແລະ ເຫລັກກ້າ 15.500 ໂຕ ໄດ້ມອບໃຫ້ 7 ທ້ອງຖິ່ນໃນພາກເໜືອ.

ໜ່ວຍຊອກຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງທະເລໄດ້ກອບກູ້ແລະຊ່ວຍເຫຼືອ906ຄົນດ້ວຍພາຫະນະ51ຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເພື່ອຮັກສາແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນວຽກງານບຳລຸງສ້າງ, ກົມໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກົມວິຊາສະເພາະສ້າງແຜນການບຳລຸງສ້າງປີ 2025.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ 5 ຂົງເຂດ.

ໃນນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະແໜງການເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 47.157 ຕື້ດົ່ງ; ທາງລົດໄຟແມ່ນປະມານ 9.200 ຕື້ດົ່ງ; ທາງນ້ຳທາງບົກແມ່ນປະມານ 1.196 ຕື້ດົ່ງ; ຂະແໜງການເດີນທະເລກວ່າ 1.700 ຕື້ດົ່ງ; ການບິນແມ່ນ 630 ຕື້ດົ່ງ; ການປ້ອງກັນ, ຄົ້ນຫາ, ກູ້ໄພພິບັດແມ່ນກວ່າ 402 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານຫົວໜ້າກົມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນໃນແຜນການບໍາລຸງສ້າງປີ 2025, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດ 391 ໂຄງການສ້ອມແປງລະບົບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດເກືອບ 8.400 ຕື້ດົ່ງ, ສ້ອມແປງສະໜາມບິນ 21 ແຫ່ງ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດ 458 ຕື້ດົ່ງ”.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 2. — ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການທຶນຮອນໃນການບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນ 5 ຂະແໜງການຂົນສົ່ງແມ່ນກວ່າ 60.300 ຕື້ດົ່ງ (ຮູບພາບ: ມິນຕື).

ສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະຍົກລະດັບຂົວທີ່ອ່ອນແອ

ກ່ຽວກັບການບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນພາຍຫຼັງພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບໄພນ້ຳຖ້ວມທີ່ສັບສົນທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງນັບແຕ່ເດືອນ 6/2024 ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ.

ຕາມສະຖິຕິໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພາຍຸລູກທີ 3 ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພະຍຸຄັ້ງດຽວໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 4.177 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີ 820 ແຫ່ງຖືກປິດລ້ອມ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໄດ້ຖືກເກັບກູ້. ສະພາບຈະລາຈອນຍັງຄ້າງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຫ່ງ, ລວມມີ: ພູທອນ 1 ຈຸດ (ຂົວຟອງເຈົາ, QL.32C), ນ້ຳດິງ 01 ຈຸດ (ຂົວ ນິງເກື່ອງ, QL37B), ກວາງນິງ 1 ສະຖານທີ່ (Km10+390/QL.18B) ເຊິ່ງກຳລັງເລັ່ງແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

“ຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແຕ່ແທງຮ໋ວາໄປຍັງອີກແມ່ນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງຍອດມູນຄ່າການສ້ອມແປງຂົວຟູ໋ຈ່າແຫ່ງໃໝ່, ຄາດວ່າແມ່ນກວ່າ 800 ຕື້ດົ່ງ).

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມຈະສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຖິງ 130 ຕື້ດົ່ງ; ເສຍຫາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດປະມານ 48 ຕື້ດົ່ງ.

“ການກວດກາຈະສຸມໃສ່ຂົວທີ່ອ່ອນແອຢູ່ເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງລົດໄຟຫຼັກໆ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການລົງທຶນສ້ອມແປງ, ເສີມສ້າງ, ປັບປຸງ, ປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດ, ພາຍຸ, ນ້ຳຖ້ວມ.

ກົມກອງຍັງຈະກວດກາ ແລະ ປັບປຸງສະພາບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ລະດັບນ້ຳທະເລເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄາດຄະເນໄພທຳມະຊາດໄລຍະຍາວ ໃຫ້ມີແຜນການ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກໄພທຳມະຊາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພທຳມະຊາດ; ກວດກາ, ດັດສົມ, ປັບປຸງມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການສັນຈອນ ຕາມລະດັບຄວາມສ່ຽງຈາກໄພທຳມະຊາດ,” ທ່ານ ກວນ ແບ່ງປັນ.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 3. — ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ຫວຽດນາມ - ພາບ: ຕາໄຮ.

ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມສະຖິຕິ, ໄພນ້ຳຖ້ວມໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄາດວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານໄທ ກ່າວວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ກົມຂົວທາງໄດ້ລະດົມທັງລະບົບ, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ວິສາຫະກິດບຳລຸງສ້າງສຸມໃສ່ວຽກງານຕອບສະໜອງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກທ້ອງຖິ່ນທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ຕາມທ່ານໄທແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມຈະໄດ້ຮັບທຶນບຳລຸງສ້າງກວ່າ 12.000 ຕື້ດົ່ງ. ມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸໄດ້ 55% ຂອງແຜນການ.

“ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍສາມາດເລັ່ງໄດ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ຝົນຕົກ, ວຽກງານການເບີກຈ່າຍກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ກົມກອງໄດ້ສົມທົບ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທັງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພາຫະນະ ແລະ ຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-60000-ty-dong-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-trong-nam-2025-192241011111158869.htm