ທ່າກຳປັ່ນ TPO - ຮ່ວາງດ້ຽນ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຈຸດພົ້ນເດັ່ນ, ຄາດວ່າຈະຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2025 ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ຫງວຽນໄຕ ແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ Cam - ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງ ນະຄອນ Hai Phong ເກົ່າກັບສູນບໍລິຫານໃໝ່ທາງທິດເໜືອຂອງແມ່ນ້ຳ Cam.
ທ່າກຳປັ່ນ TPO - ຮ່ວາງດ້ຽນ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຈຸດພົ້ນເດັ່ນ, ຄາດວ່າຈະຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2025 ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ຫງວຽນໄຕ ແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ Cam - ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ Hai Phong ເກົ່າກັບສູນບໍລິຫານໃໝ່ທາງທິດເໜືອຂອງແມ່ນ້ຳ Cam.
 |
ທ່າເຮືອ ຮວ່າງດ໋າວ ແມ່ນທ່າເຮືອຫຼັກຕິດພັນກັບພາບພົດຂອງ ຫາຍຟ່ອງ - ນະຄອນ ທ່າກຳປັ່ນ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝັ່ງແມ່ນ້ຳກາມ, ກໍ່ສ້າງໂດຍຊາວຝະລັ່ງ ເມື່ອປີ 1874, ແລະ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ທ່າກຳປັ່ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ. ສຳລັບປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ ຖືວ່າເປັນທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ເຖິງວ່າໃນຫຼາຍປີມານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວໄປຍັງຫຼາຍຂົງເຂດຄື: Dinh Vu, Lach Huyen... |
    |
ເມື່ອກໍ່ສ້າງ, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ ມີສາງ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ສະນັ້ນ ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ ໄດ້ມີການແຂ່ງຂັນບໍ່ໜ້ອຍຈົນຮອດທ້າຍສະຕະວັດທີ 20. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອ ຮວ່າງດິ່ງ ຍັງເປັນທ່າເຮືອແຫ່ງດຽວໃນທົ່ວປະເທດ ທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ກົງກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ (ຫາຍຟ່ອງ- ຮ່າໂນ້ຍ -ຫວຽດຈີ-ລາວກາຍ). |
 |
ຕາມການຕີລາຄາຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີຄ່າຂົນສົ່ງຕ່ຳສຸດໃນບັນດາທ່າກຳປັ່ນໃນປະຈຸບັນຢູ່ ຫາຍຟ່ອງ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນເມື່ອ 52% ສິນຄ້າທົ່ວໄປ (ບໍ່ແມ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແລະ 73% ສິນຄ້ານຳເຂົ້າຂອງພາກພື້ນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນນີ້. |
 |
ແນວໃດກໍດີ, ທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີອາຍຸ 150 ປີຂອງເມືອງທ່າເຮືອນີ້ພວມຈະສິ້ນສຸດພາລະກິດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນ. ຕາມແຜນການ, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ ຈະຕ້ອງຍົກເລີກເນື້ອທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະ, ຕົ້ນໄມ້, ຫ້ອງການ, ການຄ້າ. ກ່ຽວກັບການວາງແຜນຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ຂົວ ຫງວຽນໄຕ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Cam, ຂະໜານກັບຂົວ Hoang Van Thu, ເຊິ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງກ່ອນ. |
 |
ສາເຫດທີ່ຕ້ອງຍ້າຍທ່າເຮືອ ຮວ່າງດ໋າຍ ແມ່ນຍ້ອນທ່າກຳປັ່ນມີຈຸດໝາຍພິເສດລະຫວ່າງໃຈກາງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເກົ່າ ແລະ ສູນກາງບໍລິຫານໃໝ່ ຈະກາຍເປັນນະຄອນ Thuy Nguyen ໃນອະນາຄົດ. ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນກວ່າ 6.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ຫງວຽນໄຕ ຂ້າມແມ່ນ້ຳກາມ ແລະ ສ້ອມແປງຕົວເມືອງອ້ອມຂ້າງ. |
 |
ຕາມ ນັກຂ່າວ ຕຽນຟອງ ແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ ພວມຈັດຕັ້ງການຮື້ຖອນສິ່ງກໍ່ສ້າງເພື່ອບຸກເບີກທີ່ດິນຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອມອບໃຫ້ນະຄອນ ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ ຫງວຽນເຕີ໋ນ. ຕາມການຄິດໄລ່, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດ້ຽນ ມີເນື້ອທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 300.000 ຕາແມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. |
 |
ເມື່ອຂົວ ຫງວຽນໄຕ ໄດ້ເລີ່ມຂ້າມແມ່ນ້ຳ Cam ດ້ວຍຄວາມເລິກ 25 ມ, ທ່າກຳປັ່ນ 1, 2, 3 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຍ້ອນມີຄວາມຈຳກັດການເກັບກູ້. ຈາກນັ້ນ, ບັນດາທ່າກຳປັ່ນທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດຂອງທ່າກຳປັ່ນ ຮວ່າງດ໋າຍ ຈະບໍ່ສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ຕາມຄວາມສາມາດອອກແບບ. |
 |
| ຕາມການລາຍງານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ເພາະວ່າທ່າກຳປັ່ນຍັງຄົງມີສິນຄ້າຄົງຄ້າງມາເປັນເວລາດົນນານຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ 4 ສາງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງ. ສິນຄ້າທີ່ຕົກຄ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິນຄ້າທັງໝົດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກັບກູ້ຜ່ານດ່ານພາສີ, ມີບໍລິມາດ 'ປະມານ 5,000 ກວ່າມ3. |
 |
ຊຸດທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ດົນທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກ 2008 ແລະຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ Vinashin Import-Export Company. ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ມີລົດເກັງ, ລົດເຄນ, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນ ແລະ ກະເປົ໋າອື່ນໆ ຫຼາຍກວ່າ 900 ຫໍ່ ທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ສາງທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ ແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2023. |
  |
ຕໍ່ໜ້າແຜນການຖົມດິນ, ຜູ້ນຳບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນມີແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພິຈາລະນາການສະໜອງເງິນອຸດໜູນຜູ້ອອກແຮງງານ, ໄລຍະສ້ອມແປງທີ່ດິນ, ຍົກຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນ, ມີເວລາປັບປຸງຄວາມສາມາດຮັບກຳປັ່ນ, ສິນຄ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອຍົກຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດິ່ງ. |
 |
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຫງວຽນວັນຕຸ້ງ ໄດ້ເຫັນດີເລື່ອນເວລາຮັບຮອງເອົາແຜນການໜູນຊ່ວຍຄົນງານຫວ່າງງານ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສຳເລັດລະບຽບການ; ຮຽກຮ້ອງທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ ສົມທົບກັບເມືອງງອຍກວຽດ ມອບສະຖານທີ່ໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ພິເສດແມ່ນຈຸດເລີ່ມກໍ່ສ້າງ; ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Ngo Quyen ແຈ້ງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່, ສາຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາເຈົ້າຂອງສິນຄ້າທີ່ມີການຂົນສົ່ງຄືນ ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດ Hoang Dieu Port One Member ຈຳກັດ ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຊັບສິນອອກຈາກສາງຂອງທ່າກຳປັ່ນ. |
 |
ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງດ໋າຍ ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ Cam, ຫ່າງຈາກປາກນ້ຳປະມານ 16 ກິໂລແມັດ, ສ້າງໂດຍຊາວຝະລັ່ງ ດ້ວຍສາງສາງໃຫຍ່ 6 ແຫ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມັກເອີ້ນວ່າ ທ່າກຳປັ່ນ Sau Kho. ທ່າເຮືອຍາວ 1.717 ມ, ມີເນື້ອທີ່ສາງສິນຄ້າທັງໝົດ 31.320 ມ2, ສະໜາມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 163.000 ມ2 ແລະ ມີລະບົບເຄື່ອງຊ່ວຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດອຸດສາຫະກຳ, ກະສິກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂອງບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນພາກເໜືອ. |
 |
ໃນຕົ້ນປີ 2017, ຂົວຮ່ວາງວັນທູ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂດຍນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຂ້າມທ່າເຮືອ 10 ແລະ 11 ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອ 9. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ ຕ້ອງຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ 3 ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວເປັນການຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຂົວຮວ່າງວັນທູ. |
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo
![[ພາບ] ການເປີດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ລັດຖະບານຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
![[ຮູບພາບ] ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກລັດ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760321055249_ndo_br_cover-9284-jpg.webp)
(0)