“ຍົກລະດັບ” ທາງດ່ວນ ໂນຍບ່າ-ລາວກາຍ ຍາວກວ່າ 120 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2026.

TPO - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1/10, ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ໄດ້ຈັດພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນອຽນບ໋າຍ - ລາວກາຍ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026, ສ້າງການຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງທົ່ວປະເທດ.

Báo Tiền Phong•01/10/2025

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ - ປະທານຄະນະກຳມະການ VEC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ແມ່ນທາງດ່ວນຍາວທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ (245 ກິໂລແມັດ). ນັບແຕ່ປີ 2014 ເປັນຕົ້ນມາ, ປະລິມານການສັນຈອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເສັ້ນທາງ ອຽນບ໋າຍ -ລາວກາຍ. ການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຮີບດ່ວນເພື່ອປະສານສົມທົບກັບຂະແໜງນ້ອຍບ່າຍ - ອຽນບ໋າຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ເຖິງວ່າຈະເປັນເວລາກະກຽມອັນຮີບດ່ວນ, ດ້ວຍການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງລັດ, ພ້ອມດ້ວຍກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຂວງ ລາວກາຍ, VEC ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະຕິບັດໂຄງການ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການຜັນຂະຫຍາຍນ້ຳໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມສາມັກຄີ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຄົບຖ້ວນ. ຂອງປີ 2026."

ທ່ານ Truong Viet Dong - ປະທານຄະນະກຳມະການ VEC. ພາບ: ລົກລຽນ.

ການນຳ VEC ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຢືອງບ໋າຍ – ລາວກາຍ ເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງແຮງຂັບເຄື່ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາດ້ານການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນແລວ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງ ຄຸນໝິງ – ລາວກາຍ – ຮ່າໂນ້ຍ – ຫາຍຟ່ອງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດກາງພາກເໜືອ ແລະ ເຂດພູດອຍຂອງທົ່ວປະເທດ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນອຽນບ໋າຍ-ລາວກາຍ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 120 ກວ່າກມ, ເລີ່ມແຕ່ກມ 123+080 (IC13, ອຽນບ່າ) ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ກມ 244+155 (IC18, ລາວກາຍ). ຕາມການຕົກລົງເຫັນດີເຫັນວ່າ, ຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈາກ 2 ເລນເປັນ 4 ເລນ, ເຊື່ອມໂຍງກັບເສັ້ນທາງນ້ອຍບ່າຍ - ເຢືອງບິ່ງ ໄດ້ດຳເນີນໄປແລ້ວ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ ອຽນບ໋າ-ລາວກາຍ ປະຈຸບັນມີ 2 ເລນ. ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນ 4 ເລນ. ຮູບພາບ: Sy Luc.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນເກືອບ 7.700 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 3.000 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໄດ້ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນລະດົມຈາກ VEC. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ໜ້າດິນ ແລະ ເພີ່ມວຽກງານຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສະເພາະໜ້າທາງແມ່ນຈະຂະຫຍາຍເປັນ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 24 ແມັດ; ຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍທາງໃຕ້ດິນໃຫ້ກວ້າງອອກ, ແລະຈະໄດ້ສ້ອມແປງພື້ນທີ່ຖະໜົນເກົ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ທາງດ່ວນອຽນບ່າ-ລາວກາຍທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຈະເພີ່ມເສັ້ນທາງ IC15 ຮູບຮ່າງ (ກມ 165+690), ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂົວທີ່ບໍ່ໃຫຍ່ພໍຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ 43 ແຫ່ງ; ຈະສ້າງອຸໂມງໃໝ່ ຍາວ 530 ແມັດ, ມີ 3 ແລວທາງດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ITS ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ລວມທັງກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ, ສູນຂໍ້ມູນ, ແລະລະບົບເກັບຄ່າໂທ ETC.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດໂຄງການຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນປະເທດເຂດພູດອຍພາກເໜືອ.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/len-doi-hon-120km-cao-toc-noi-bai-lao-cai-cuoi-nam-2026-trinh-lang-giao-dien-moi-post1782901.tpo