ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງເງິນ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ.

ວັນທີ 11 ພຶດສະພາ 2024 | ເວລາ 09:06

ຂົວ TPO - Nhon Trach (ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດົງນາຍ ) ຂອງໂຄງການ 1A ວົງວຽນ 3 ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະຕິດຕັ້ງສາຍຮັດ, ປະຈຸບັນບັນລຸໄດ້ 70% ຂອງປະລິມານ ພາຍຫຼັງ 19 ເດືອນກໍ່ສ້າງ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບທີ 1

ພາຍຫຼັງ 19 ເດືອນແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1A ຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມີນ 3 (ຕານວັນ - ໂນນត្រាກ) ບັນລຸກວ່າ 50% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບທີ 2

ໃນສອງຊຸດດັ່ງກ່າວ, ຂົວເງະແລັດ (ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ) ໃນຊຸດ CW1 ຍັງບັນລຸ 70% ປະລິມານການກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການສ້າງເປັນຮູບແບບເທື່ອລະກ້າວ, ຮູບທີ 3

ໂຄງປະກອບ 1A ຂອງຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ຂອບເຂດ 3 ມີ 2 ໂຄງການຕົ້ນຕໍ ໃນນັ້ນມີ ຂົວ ເຍີນត្រាກ ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 50% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການສ້າງຮູບແບບເທື່ອລະກ້າວ

ສ່ວນບ່ອນກໍ່ສ້າງສ່ວນໂຄງການຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໝົດແລ້ວ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບທີ 5

ຢູ່ດົງນາຍພຽງແຫ່ງດຽວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ຊົ່ວຄາວປະມານ 89% ໂດຍພື້ນຖານການບຸກເບີກເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບພາບ 6

ຈາກຂົວ ເຍີນត្រាກ ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະມານ 1,5 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຊຸດ CW2, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຕັດເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ, ຮູບທີ 7

ເຂດທາງແຍກແຫ່ງນີ້ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ 243/297 ເສົາ, ທ່າເຮືອ 25 ແຫ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອ 10 ແຫ່ງ ( ໄລຍະ 1).

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ, ພາບທີ 8

Package CW2 ມີຜົນຜະລິດສະສົມ 21%, ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Dongbu Corporation (ສ.ເກົາຫຼີ) - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະວິສະວະກໍາ VNCN E&C (ຫວຽດນາມ).

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ, ພາບທີ 9

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຊຸດ CW2 ກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະບັນດາລາຍການຍັງຖືກປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຕາຕະລາງທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບທີ 10

ປະຈຸບັນ, ບໍລິເວນກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງຊຸດນີ້ມີກຳມະກອນ 90 ກວ່າຄົນທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍປະເພດ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບການສ້າງເປັນຮູບແບບເທື່ອລະກ້າວ, ຮູບທີ 11

ເສັ້ນທາງ ເຕີນວັນ - ເຊີນຈ່າງ ໄລຍະ 1 ໄດ້ມີບົດບາດຫຍໍ້ທໍ້ໃນການເດີນທາງຈາກເມືອງ ເຈີ່ນຈ່າງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ໄປ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ດົ່ງນາຍ ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງຮູບທີ 12

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້; ໂດຍສະເພາະ, ຈະແຍກການສັນຈອນຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນຕົວເມືອງ.