CEO ຂອງ Sun Phu Quoc Airways: ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.

ຈາກວິໄສທັດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Sun, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc Airways (SPA) ໄດ້ກຳເນີດຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ, ເລີ່ມຈາກເກາະໄຂ່ມຸກ ຟູ໋ກວກ.

Báo Thanh niên•22/10/2025

ແທນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັນທາງດ້ານລາຄາ ຫຼື ຄວາມຖີ່, ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc Airways - ສາຍການບິນໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໂດຍ Sun Group ໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ - ໄດ້ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາປາຍທາງ. ນີ້ແມ່ນທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Sun PhuQuoc Airways ໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Thanh Nien. ທ່ານ Quan ຢືນຢັນວ່າ: ການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຂະແໜງການທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ. ທ່ານຍັງໄດ້ແບ່ງປັນວິໄສທັດ, ຍຸດທະສາດ, ການເດີນທາງຂອງຕົນເພື່ອນຳ “ປີກແສງຕາເວັນ” ຈາກເກາະ ຟູ໋ກວກ ອອກສູ່ໂລກ.

* ຕະຫຼາດການບິນໄດ້ເຫັນການປະກົດຕົວຂອງຜູ້ນໃຫມ່ຫຼາຍໆຄົນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການແຂ່ງຂັນໃນທ້ອງຟ້າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ. Sun PhuQuoc Airways ຈະເລືອກທິດທາງໃດ ເພື່ອຢືນຢັນເອກະລັກ ແລະຈຸດຢືນ?

- ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງກວາງ: ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັກສາລະດັບເຕີບໂຕສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງທົ່ວໂລກອີກດ້ວຍ. ລັດຖະບານຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແລະນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນ - ຂະແໜງການທີ່ຖືວ່າເປັນ "ເຄື່ອງຈັກ" ສໍາລັບການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ.

CEO ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc: ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາຈຸດໝາຍປາຍທາງ - ຮູບທີ 1.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງກວາງ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc

ໂດຍລວມແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດເປີດ, ເຄື່ອນໄຫວ, ແລະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ເຖິງວ່າມີສາຍການບິນໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດພຽງບໍ່ເທົ່າໃດສາຍການບິນ, ແຕ່ມີສາຍການບິນສາກົນ 30 ກວ່າແຫ່ງດຳເນີນຖ້ຽວບິນມາຫວຽດນາມ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການແຂ່ງຂັນທີ່ມີລັກສະນະທຳມະຊາດ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເປັນຕາດຶງດູດໃຈ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຂອງສາຍການບິນໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ "ເຂົ້າຮ່ວມເຊື້ອຊາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ", ແຕ່ແທນທີ່ຈະສ້າງທາງເລືອກ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ, ແລະມູນຄ່າໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

Sun PhuQuoc Airways ບໍ່ໄດ້ເດີນຕາມເສັ້ນທາງທຳມະດາຂອງການແຂ່ງຂັນລາຄາ ຫຼື ຄວາມຖີ່, ແຕ່ແທນທີ່ຈະມຸ່ງໄປເຖິງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາປາຍທາງ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບສາຍການບິນອື່ນ, ແຕ່ໂດຍຜ່ານຄວາມດຶງດູດຂອງປາຍທາງ. ຖ້າ Bali, Phuket, ຫຼື Jeju ມີສາຍການບິນຂອງຕົນເອງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ທ້ອງຖິ່ນ, Phu Quoc - ດ້ວຍທ່າແຮງທາງທໍາມະຊາດ, ທີ່ຕັ້ງ, ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນ - ສົມຄວນກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສາກົນ.

ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າເຖິງເກາະ ຝູ໋ກວກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໂຄສະນາພາບພົດຂອງຫວຽດນາມອອກສູ່ໂລກ. ທຸກໆຖ້ຽວບິນຂອງ Sun PhuQuoc Airways ແມ່ນການເຊື້ອເຊີນ - ໄປຫວຽດນາມ, ໄປ Phu Quoc, ໄປສູ່ດິນແດນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

* ດັ່ງທີ່ທ່ານແບ່ງປັນ, SPA ໄດ້ເລືອກເສັ້ນທາງຂອງຕົນເອງແລະຄຸນຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະດໍາເນີນທຸລະກິດພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ 3 ດາວ, 4 ດາວ, ຫຼືແນໃສ່ມາດຕະຖານ 5 ດາວສາກົນ?

- ດ້ວຍສາຍການບິນ Sun Phu Quoc Airways, ພວກເຮົາເລືອກວິທີການໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບ – ສະໜອງການບໍລິການທີ່ຄົບວົງຈອນ ແລະ ຄົບຊຸດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຮູບແບບການບໍລິການເຕັມຮູບແບບ, ບໍ່ມີການຈັດປະເພດຄົງທີ່ເຊັ່ນ 3 ດາວ, 4 ດາວ, ຫຼື 5 ດາວຄືກັບໂຮງແຮມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ມາດຕະຖານສາກົນ 5 ດາວ, ໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ, ແລະປະສົບການຂອງລູກຄ້າ.

CEO ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc: ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາຈຸດໝາຍປາຍທາງ - ຮູບທີ 2.

ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 15/10.

ແນ່ນອນວ່າເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວໄກ, ບໍ່ສາມາດປະກາດ “5 ດາວ” ແຕ່ຕົ້ນໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງມີແຜນການພັດທະນາແບບວິທີ, ຄ່ອຍໆບັນລຸມາດຖານສາກົນທັງໝົດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການບໍລິການ.

* ດ້ວຍການຈັດຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວ, ລາຄາຂອງ Sun PhuQuoc Airways ຈະຖືກກໍານົດຢູ່ໃນພາກ premium ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນທັງຄຸນນະພາບແລະການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດ, ດັ່ງທີ່ສາຍການບິນໄດ້ລະບຸໄວ້ບໍ?

- ລາຄາປີ້ແມ່ນສະເຫມີປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມການສະຫນອງຂອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການ, ລະດູການ, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງ “ສ່ວນລາຄາ”, ສິ່ງສຳຄັນບໍ່ວ່າມັນຈະແພງ ຫຼື ຖືກ, ແຕ່ຄຸນຄ່າ ແລະ ປະສົບການທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບ.

ທີ່ Sun PhuQuoc Airways, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກໍານົດຕົວເອງດ້ວຍລາຄາ, ແຕ່ໂດຍພາລະກິດຂອງພວກເຮົາ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຍົກລະດັບຈຸດໝາຍປາຍທາງ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ພູກວກ - ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ຊົມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າພາຍໃນ ຫຼື ຕ່າງປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນະໂຍບາຍລາຄາຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຄວາມຍຸຕິທໍາ, ການດຸ່ນດ່ຽງການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກັບການເຂົ້າເຖິງຜູ້ໂດຍສານ. Sun PhuQuoc Airways ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາແພງ, ແຕ່ເປັນສາຍການບິນທີ່ມີຄຸນຄ່າ - ບ່ອນທີ່ລູກຄ້າສຳຜັດກັບຄວາມແຕກຕ່າງໃນການບໍລິການ ແລະການເດີນທາງ, ເໝາະສົມກັບມາດຕະຖານຂອງສາຍການບິນລະດັບ 5 ດາວ ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈຫວຽດນາມ.

* ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພາລະກິດແລະພາກສ່ວນການບໍລິການຂອງຕົນ; ແນ່ນອນວ່າສາຍການບິນຍັງມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສະເພາະສໍາລັບການໄດ້ຮັບແລະປະຕິບັດການເຮືອຂອງຕົນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້?

- ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງສະພາບລວມຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດເຮືອບິນໃນທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນ. ທັງຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່, Boeing ແລະ Airbus, ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ພາຍໃຕ້ແຜນການປະຈຸບັນ, ຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຈາກສາຍການບິນໃດສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2030 ເປັນຕົ້ນໄປໃນໄວທີ່ສຸດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສັ່ງຊື້ໃນມື້ນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນກ່ອນເວລານັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc Airways ໄດ້ພັດທະນາຍຸດທະສາດການພັດທະນາເຮືອບິນແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ສົມທົບແຜນການໄລຍະຍາວ, ໄລຍະກາງ, ໄລຍະສັ້ນ, ແລະການປະສົມຂອງການຊື້ແລະການເຊົ່າໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການດໍາເນີນງານ. ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາກັດຕົວເຮົາເອງເປັນຕົວແບບຄົງທີ່, ແຕ່ໃຫ້ຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກໃນການລົງທຶນຂອງພວກເຮົາ, ຮັບປະກັນທັງປະສິດທິພາບທາງດ້ານການເງິນແລະການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຂະຫຍາຍຕົວເຮືອຂອງພວກເຮົາໃນແຕ່ລະໄລຍະ.

ເປັນເລື່ອງສຳຄັນທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດແຕ່ລະບາດກ້າວຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ແຕ່ມີວິໄສທັດຍາວນານ, ເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ສາມາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ທັນກັບທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດສາກົນ.

CEO ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc: ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາການບິນກັບການພັດທະນາຈຸດໝາຍປາຍທາງ - ຮູບທີ 3.

ບໍລິສັດການບິນ Sun Phu Quoc ໄດ້ຮັບ 3 ລຳໃນຈຳນວນເຮືອບິນ 8 ລຳຂອງຕົນໃນປີ 2025.

* ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Sun PhuQuoc Airways ກໍາລັງໃຊ້ວິທີການທີ່ມີລະບົບຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ສະນັ້ນ, ທ່ານຄາດວ່າສາຍການບິນຈະບັນລຸທ່າທີໃດໃນຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ພາກພື້ນໃນປີ 2026?

- ເປົ້າໝາຍໃນທ້າຍປີ 2026 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈະບິນໄດ້ປະມານ 25 ລຳ, ດ້ວຍວິທີນີ້ຈຶ່ງສຳເລັດເຄືອຂ່າຍການບິນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດສາກົນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ. ດ້ວຍຂະໜາດເຮືອດັ່ງກ່າວ, ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ຈະມີຄວາມສາມາດພຽງພໍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ຢູ່ ຫວຽດນາມ - ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ, Cam Ranh - ກັບ ຝູ໋ກວກ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ບັນດາຈຸດໝາຍປາຍທາງສາກົນຄື: ກຸງໂຊລ, ບາງກອກ, ສິງກະໂປ, ໄທເປ.

ພວກເຮົາບໍ່ປາຖະໜາທີ່ຈະເປັນສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ເປັນສາຍການບິນໜຶ່ງທີ່ຈື່ໄດ້ວ່າມີຄວາມໂດດເດັ່ນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍທາງຂອງມັນ. ເມື່ອຄົນທັງຫຼາຍຄິດເຖິງພູກວກ, ເຂົາເຈົ້າຈະຄິດເຖິງສາຍການບິນ Sun Phu Quoc, ເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມສະດວກ, ມິດຕະພາບ, ຄວາມມ່ວນຊື່ນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm