ຫຼັງຈາກໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃຫ້ຕົນເອງຫຼັງຈາກການເດີນທາງ 1,111 ມື້ຜ່ານ 5 ທະວີບດ້ວຍລົດຈັກ, ນັກຂຽນບລັອກການທ່ອງທ່ຽວ Tran Dang Dang Khoa ກຳລັງຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຮອບ ໂລກ ດ້ວຍລົດບັນທຸກ.
ດັງ ຄວາ ໄດ້ແບ່ງປັນຂະບວນການກະກຽມສຳລັບການເດີນທາງຮອບໂລກຄັ້ງທີສອງຂອງລາວ.
"ອາຊີບ" ຂອງ ເຈິ່ນ ດັງ ດັງ ຄວາ ໃນການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ - ເຊິ່ງເປັນວັນທີ່ກົງກັບຈຳນວນມື້ທີ່ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາເດີນທາງທົ່ວໂລກດ້ວຍລົດຈັກ.
ໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ 2017, ເມື່ອລາວເລີ່ມການເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກ ທົ່ວໂລກ , ທ້າວ ເຈີ່ນ ດັງ ດັງ ຄວາ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດວັນກັບຄືນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກຂີ່ລົດຈັກມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 1,000 ມື້, ທ້າວ ຄວາ ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດການເດີນທາງຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນອາຟຣິກາຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າປະສົບການຈາກການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າສາມປີຂອງຂ້ອຍພຽງພໍແລ້ວ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຂ້ອຍຍັງເສຍໃຈກັບເຫດຜົນທີ່ "ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ" ສຳລັບການຢຸດຕິການເດີນທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນຂອງຂ້ອຍເປັນຈິງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເດີນທາງໄປ ທົ່ວໂລກ ອີກຄັ້ງ.
ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 8 ພະຈິກ, ດັງ ຄວາ ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການຕິດຮູບພາບທີ່ໜ້າຮັກໃສ່ລົດຂອງລາວ.
ຟານດຽບ
ມີຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບ "ເພື່ອນຮ່ວມທາງ" ຄົນນີ້?
ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 8 ພະຈິກ, ທ້າວ ດັງ ຄວາ ກຳລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການກວດສອບ ແລະ ຕິດສະຕິກເກີໃສ່ ລົດກະບະ ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລາວ. ມັນແມ່ນລົດ Suzuki Blind Van, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "Su Cóc" (Su Cóc). ທ້າວ ດັງ ຄວາ ໄດ້ຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນທີ່ໜ້າຮັກໃຫ້ມັນວ່າ "ກະຮອກ." ນີ້ຍັງເປັນລົດຄັນທຳອິດທີ່ ດັງ ຄວາ ເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຂອງມັນແມ່ນ 63 - ບ້ານເກີດຂອງລາວທີ່ ທຽນຢາງ .
"ເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຄິດກ່ຽວກັບຊື່ລົດ, ຂ້ອຍຢູ່ໃນປ່າໃນເມືອງເຄຊານ ( ແຂວງກວາງຈິ ) ແລະ ໄດ້ເຫັນກະຮອກແລ່ນຜ່ານໄປ. ກະຮອກມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ວ່ອງໄວ, ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບລົດ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຕັ້ງຊື່ມັນວ່າ 'ກະຮອກ'," ທ້າວ ໂຄ ໄດ້ເລົ່າ.
ທ່ານ Khoa ໄດ້ແບ່ງສິ່ງຂອງຕ່າງໆໃນລົດອອກເປັນຫຼາຍກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີສິ່ງຂອງສຳລັບການສ້ອມແປງລົດ, ການກູ້ໄພ, ສຸຂະອະນາໄມສ່ວນຕົວ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ການເກັບຮັກສາ, ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບເງົາ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະ ຄວາມບັນເທີງ... ອີງຕາມ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ", ນີ້ແມ່ນລົດຂະໜາດກະທັດຮັດ, ບໍ່ມີເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ເຊັນເຊີ, ງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ, ແລະ ມີອາໄຫຼ່ລາຄາບໍ່ແພງ.
ລາວເວົ້າວ່າ "ມີສິ່ງຂອງປະມານ 300-400 ຢ່າງຢູ່ໃນລົດ. ຂ້ອຍໄດ້ແບ່ງພວກມັນອອກເປັນພາກສ່ວນຕ່າງໆ ເພື່ອວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາພວກມັນເມື່ອຕ້ອງການ."
ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍກວ່າ 300 ຢ່າງ ສຳລັບການນຳໃຊ້ສ່ວນຕົວ, ວຽກງານ ແລະ ອື່ນໆ.
ຟານດຽບ
ປະມານສອງປີຫຼັງຈາກການເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກຮອບໂລກຂອງລາວ, Khoa ໄດ້ອອກປຶ້ມຂອງລາວທີ່ມີຊື່ວ່າ "1,111 ບັນທຶກຂອງຫົກສິບພັນໄມລ໌ໃນລົດຈັກທີ່ເສື່ອມສະພາບ." ໃນເວລານັ້ນ, ລາວຫາກໍ່ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງເອົາປຶ້ມແລະໂປສເຕີໄປນຳໃນການເດີນທາງຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມເພື່ອພົວພັນກັບຜູ້ຄົນ. ຈາກບ່ອນນີ້, ການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄດ້ເລີ່ມເປັນຮູບເປັນຮ່າງ.
ທ່ານ ຄາວ ໄດ້ຊື້ລົດຄັນນີ້ໃນເດືອນມີນາ, ມີມູນຄ່າປະມານ 200 ລ້ານດົ່ງ, ແລະ ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຈຳນວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການຊື້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສຳເລັດພາຍໃນຫົກເດືອນ. ໝູ່ເພື່ອນ ແລະ ຍາດພີ່ນ້ອງໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ລາວດ້ວຍກ່ອງ, ຈໍພາບ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຂອງທີ່ລະນຶກນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ພວງກະແຈ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວມີກຳລັງໃຈ ແລະ ນຳເອົາໂຊກດີມາໃຫ້ລາວໃນການເດີນທາງ.
ທ້າວ ຄາວ ໄດ້ຈັດແຈງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງຂອງລາວຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນມຸມນ້ອຍໆ.
ດວງລານ
ສິ່ງຂອງຕ່າງໆກໍ່ຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງລົດ.
ດວງລານ
ທ້າວ ຄາວ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຮູບແບບມີທັງຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ, ແລະ ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການປັບຕົວ. ເມື່ອຂີ່ລົດຈັກ, ຄາວ ມັກຈະຕ້ອງຕັ້ງເຕັ້ນນອນຄ້າງຄືນ, ແລະ ຖ້າສິ່ງນີ້ຍັງສືບຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ຮ່າງກາຍຂອງລາວຈະອ່ອນເພຍຫຼາຍ.
ການຂັບຂີ່ລົດມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກກະເປົ໋າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການປົກປ້ອງຈາກຝົນແລະແດດ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຢູ່ບ່ອນດຽວເປັນເວລາດົນກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ເສຍແມ່ນການສ້ອມແປງລົດອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ຍາກກວ່າການສ້ອມແປງລົດຈັກຖ້າມີການເສຍ.
" ສູ່ຄວາມຝັນຂອງຫຼາຍໆຄົນ "
ເຊັ່ນດຽວກັບຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາ, Khoa ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດວັນກັບຄືນສຳລັບການເດີນທາງທົ່ວໂລກຄັ້ງນີ້. ລາວຄາດຄະເນວ່າສາມປີຈະເປັນໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຂັບລົດ ແລະ ສຳຫຼວດ ສະຖານທີ່ໃໝ່ໆ, ລາວຍັງເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການຂຽນບົດຄວາມ, ຖ່າຍຮູບ ແລະ ຖ່າຍວິດີໂອເພື່ອຫາເງິນເພີ່ມ.
ຄັ້ງທີ່ແລ້ວ, ດວງຄາວ ໄດ້ອອກເດີນທາງໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ ຕາມດວງອາທິດຕົກດິນ, ສະນັ້ນໃນຄັ້ງນີ້ລາວຈະອອກເດີນທາງໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ ຕາມດວງອາທິດຂຶ້ນ ເພື່ອລອງສິ່ງໃໝ່ໆ.
ແຜນການເດີນທາງຂອງລາວຈະພາລາວຈາກຫວຽດນາມໄປກຳປູເຈຍ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຜ່ານອົດສະຕຣາລີ, ນິວຊີແລນ, ຜ່ານອາເມລິກາກາງ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຈາກນັ້ນໄປເອີຣົບ, ທະເລເມດີແຕຣາເນ, ຕຸລະກີ, ເສັ້ນທາງຜ້າໄໝ, ບັນດາປະເທດອາຊີກາງ, ມົງໂກລີ, ຈີນ, ແລະກັບຄືນປະເທດຫວຽດນາມ.
ຄຳວ່າ "ຮຽນຂັບລົດ" ເຊິ່ງເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄົນຫວຽດນາມຫຼາຍ, ຖືກຕິດໄວ້ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ຄົນຫວຽດນາມທົ່ວໂລກສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍ.
ຟານດຽບ
ໃນໜ້າສ່ວນຕົວຂອງ Khoa, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຝາກຄຳເຫັນອວຍພອນໃຫ້ລາວເດີນທາງຢ່າງປອດໄພ. ການເດີນທາງຂອງລາວຍັງນຳເອົາຄວາມຝັນຂອງຄົນອື່ນອີກຫຼາຍຄົນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຈະຕິດຕາມລາວສະເໝີ, ສຳຫຼວດ ດິນແດນໃໝ່ໆກັບລາວທຸກໆມື້.
ນັກທ່ອງທ່ຽວອາຍຸ 36 ປີພ້ອມແລ້ວສຳລັບການເດີນທາງຮອບໂລກຄັ້ງທີສອງຂອງລາວ.
ຟານດຽບ
"ສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະ ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ກະກຽມຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍເຄີຍເດີນທາງແບບນັ້ນມາແລ້ວຄັ້ງໜຶ່ງ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກກັງວົນ ຫຼື ກັງວົນໃຈ. ໃນການເດີນທາງຄັ້ງກ່ອນ, ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງກັບຄືນໄປຫວຽດນາມ, ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ 73 ປະເທດ, ສະນັ້ນໃນຄັ້ງນີ້ຂ້ອຍວາງແຜນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ 100 ປະເທດ. ແຕ່ນັ້ນເປັນພຽງຈຸດສຳຄັນທີ່ຄວນຕັ້ງເປົ້າໝາຍ; ການດຳລົງຊີວິດຢ່າງມີຄວາມສຸກ ແລະ ການປະສົບກັບສິ່ງໃໝ່ໆ ແມ່ນແຫຼ່ງຄວາມສຸກອັນຍິ່ງໃຫຍ່," ລາວກ່າວ.
ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງນີ້, ລາວວາງແຜນທີ່ຈະກັບຄືນປະເທດຫວຽດນາມເປັນເວລາສອງສາມອາທິດໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ ຫຼື ລະດູຮ້ອນເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວ, ຊື້ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ຍື່ນຂໍວີຊາ. ລາວຍັງໄດ້ນຳເອົາຮູບພາບບາງຮູບຂອງຫວຽດນາມມາສະແດງໃຫ້ໝູ່ເພື່ອນທົ່ວໂລກເຫັນວ່າປະເທດຂອງລາວສວຍງາມ ແລະ ປະຊາຊົນມີຄວາມເປັນມິດ.
"ຂ້ອຍມັກການເດີນທາງ ແລະ ຄົ້ນພົບສິ່ງໃໝ່ໆ ແລະບໍ່ຄາດຄິດ. ສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະຝັງເລິກຢູ່ໃນເລືອດຂອງຂ້ອຍ, ກາຍເປັນປັດຊະຍາຊີວິດ. ຕໍ່ມາ, ເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຄອບຄົວ, ຂ້ອຍອາດຈະຄິດແຕກຕ່າງ, ແຕ່ດຽວນີ້, ການເປັນໂສດ ແລະ ການຍ່າງໄປມາເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກ," ຊາຍໜຸ່ມຄົນນັ້ນເວົ້າດ້ວຍຄວາມເປີດເຜີຍ.
Thanhnien.vn






(0)