ການສະກັດກັ້ນ ແລະກັກຂັງ drones ໃນຫຼາຍກໍລະນີ

(ດ່ານເຕີນ) - ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ບິນໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ບິນເຂົ້າໄປໃນເຂດຈຳກັດ, ຝ່າຝືນສະໜາມບິນ, ຫຼື ຂົນສົ່ງສານຕ້ອງຫ້າມຈະຖືກສະກັດກັ້ນ, ກັກຂັງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 27/11, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນດ້ວຍຜູ້ແທນ 449/449 ສະຫາຍ (ກວມ 93,74% ຈຳນວນຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ). ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 7 ໝວດ, 47 ມາດຕາ ແລະ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025. ຕາມມາດຕາ 30 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດການບິນສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ, ການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດບິນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບວິຊາສະເພາະ ແລະ ຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ. ກ່ຽວກັບສິດອຳນາດ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດມອບໃບອະນຸຍາດການບິນ ຫຼື ມອບສິດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຕົນເພື່ອມອບໃບອະນຸຍາດການບິນ. ກະຊວງ ປທສ ມອບໃບອະນຸຍາດບິນ ຫຼື ມອບໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນຂອບເຂດສິດຂອງຕົນ ເພື່ອມອບໃບອະນຸຍາດການບິນສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ສົມທົບກັນຄຸ້ມຄອງ.

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 1 — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 27/11, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ (ຮູບພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ກໍລະນີການອະນຸຍາດການບິນໃນເຂດຫ້າມບິນ ຫຼື ຈຳກັດ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຂອງເຮືອບິນທະຫານ, ຈະຕ້ອງມີການຍິນຍອມຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ກົດໝາຍຍັງກຳນົດວ່າ: ໃນກໍລະນີການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດບິນໃນເຂດສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນການບິນຂອງເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ . ເນື້ອໃນຂອງການລະງັບການບິນສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ແມ່ນໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 33 ຂອງກົດໝາຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການຢຸດຖ້ຽວບິນແມ່ນດຳເນີນໃນກໍລະນີຖ້ຽວບິນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນຂອງການບິນ; ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານການປ້ອງກັນຊາດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພການບິນ; ຜູ້ປະກອບການບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະບິນ; ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການຂຶ້ນທະບຽນ; ມາດຕາ 34 ກຳນົດການສະກັດກັ້ນ ແລະ ກັກຂັງຊົ່ວຄາວຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ. ກໍລະນີສະກັດກັ້ນ ແລະ ກັກຂັງຊົ່ວຄາວ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍປະກອບມີ: - ບິນບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່; ບິນເຂົ້າໄປໃນເຂດຫ້າມບິນ ຫຼື ຫ້າມບິນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ; ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍການໂຈະການບິນ - ການລະເມີດພື້ນທີ່ຂອງສະຫນາມບິນ, ສະຫນາມບິນຫຼືພື້ນທີ່ຕິດກັບສະຫນາມບິນ, ສະຫນາມບິນທີ່ເຮືອບິນພົນລະເຮືອນແລະເຮືອບິນທະຫານປະຕິບັດງານ; - ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມ, ຊັກຈູງ, ບິດເບືອນ ແລະ ທຳລາຍລັດທິຂອງພັກ ແລະ ລັດ ຫຼື ກະທຳຜິດກົດໝາຍອື່ນໆ; - ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ເພື່ອບັນທຸກອຸປະກອນ, ອາວຸດ, ວັດຖຸລະເບີດ, ວັດຖຸຕ້ອງຫ້າມ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜິດກົດໝາຍ - ກໍລະນີພິເສດອື່ນໆ ເມື່ອມີຄຳສັ່ງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງສະກັດກັ້ນ ແລະ ກັກຂັງຊົ່ວຄາວ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ໃນກໍລະນີຂ້າງເທິງ. ໃນບົດລາຍງານສະບັບກ່ອນທີ່ອະທິບາຍ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ Le Tan Toi ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຄວາມເຫັນຊີ້ນຳໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງສິດອຳນາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການໂຈະຖ້ຽວບິນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງກັນ ແລະ ຊ້ຳຊ້ອນ.

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 2 — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ Le Tan Toi (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຢຸດຖ້ຽວບິນແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍການບັນຊາການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ (ຕາມຄຳສັ່ງຂອງອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນເທິງລົງລຸ່ມ); ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ໜ່ວຍງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບມີສິດໂຈະຖ້ຽວບິນ. ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຫຼັກການເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມເວລາກຳນົດຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆທີ່ລະເມີດກົດໝາຍ. ລະບຽບການສະເພາະຈະໄດ້ຮັບການກຳນົດໂດຍລັດຖະບານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ມີອຳນາດການປົກຄອງ, ບໍ່ຊ້ອນແຝງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງແຕ່ລະຂັ້ນ. ກ່ຽວກັບການນໍາເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ການນໍາເຂົ້າຊົ່ວຄາວສໍາລັບການສົ່ງອອກຄືນໃຫມ່, ການສົ່ງອອກຊົ່ວຄາວສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຄືນໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆ (ມາດຕາ 27), ມີຄວາມຄິດເຫັນສະເຫນີໃຫ້ພິຈາລະນາທີ່ຈະມີນະໂຍບາຍການສົ່ງອອກໃຫມ່ສໍາລັບພາກສະຫນາມນີ້. ຕາມທ່ານໂຕແລ້ວ, ໃນຂະບວນການຮັບ ແລະ ປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຍົກອອກລະບຽບການທີ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າມອບໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຍົນບິນອື່ນໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຍັງຕ້ອງກຳນົດໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ມອບໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມລັບດ້ານການທະຫານ ແລະ ຄວາມລັບດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm