ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11, ຢູ່ເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນ ດ່ານັງ - ແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຄ້ານະຄອນ ດ່ານັງ” ໂດຍກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ນະຄອນ ດ່ານັງ ຈັດຕັ້ງ, ທ່ານ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ ( ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ) ໄດ້ສະເໜີບັນດາຂໍ້ສະເໜີນະໂຍບາຍສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຮອບດ້ານໃຫ້ແກ່ເຂດນີ້.
ເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີ - ພະລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນ ດ່າ ໜັງ” |
ຕາມທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິງ ແລ້ວ, ການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີຈະຊ່ວຍດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ, ຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ ແບບຍືນຍົງ. ເຂດການຄ້າເສລີຍັງຊຸກຍູ້ຂໍ້ລິເລີ່ມພັດທະນາສີຂຽວ, ຈາກການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນໄປສູ່ການປັບປຸງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດການຄ້າເສລີໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການຄ້າທົ່ວໂລກ, ມີ 3.500 ກວ່າເຂດໃນ 135 ປະເທດ. ຈາກປະສົບການຂອງການສ້າງຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢູ່ເຢຍລະມັນ, ໂຮນລັງ, ສິງກະໂປ, ຈີນ ແລະ UAE, ດາຫນັງ ສາມາດຊີ້ນຳ ແລະ ນຳໃຊ້ຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ສ້າງສັນເພື່ອສ້າງເຂດການຄ້າເສລີຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ.
ເພື່ອຮັບຮູ້ວິໄສທັດພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຈັກການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ທ່ານຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນບໍລິຫານເສດຖະກິດສູນກາງ ໄດ້ສະເໜີ 4 ຂໍ້ສະເໜີນະໂຍບາຍສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຮອບດ້ານໃຫ້ແກ່ຂົງເຂດນີ້.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ . ລວມທັງທ່າເຮືອທະເລ ແລະສະໜາມບິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງ, ສາງ ແລະ ສູນກະຈາຍສິນຄ້າທີ່ກ້າວໜ້າ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ synchronous ແລະທີ່ທັນສະໄຫມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ, ຫຍໍ້ເວລາການຂົນສົ່ງແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເຂດການຄ້າເສລີ. “ ປະສົບການຈາກສິງກະໂປ, ດ້ວຍລະບົບທ່າເຮືອ ແລະສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ຄຸ້ມຄອງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອລ, ໄດ້ຫັນປະເທດນີ້ກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຖວໜ້າໃນພາກພື້ນ ” - ທ່ານ ເຈິ່ນທິຮົ່ງມິນ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ສຳລັບທ່າກຳປັ່ນ ດ່າໜັງ, ຕຽນຊາ ແລະ ລຽນເຈົາ ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບຂຶ້ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ ເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບສິນຄ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດການຄ້າເສລີກັບເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດສາກົນ.
ດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ |
ສອງ, ຕ້ອງສ້າງກອບກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ . ທ່ານດຣເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຄຳເຫັນ ແລະ ແນະນຳວ່າ : ນະຄອນດ່ານັງ ສາ ມາດນຳເອົາຮູບແບບຂອງເຂດການຄ້າເສລີຊຽງໄຮຂອງຈີນ ເພື່ອສ້າງນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຍົກເວັ້ນພາ ສີ ນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບ ແລະ ຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກພາສີສາກົນ, ສົມທົບກັບກົນໄກກົດໝາຍທີ່ໂປ່ງໃສ, ຮັບປະກັນສິດຂອງນັກລົງທຶນ. ລັດຖະບານເມືອງຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການສູນກາງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປັບປຸງລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເສຍພາສີອາກອນ ເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບສິນຄ້າໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈູງໃຈນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ.
ທີສາມ, ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ຕ້ອງກຳນົດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສູງ . “ ເຂດການຄ້າເສລີບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຄວນຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດສີຂຽວຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ” . ຕາມທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ຮູບແບບນີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກສູງພາບພົດຂອງນະຄອນເປັນຈຸດໝາຍລົງທຶນທີ່ເປັນມິດ, ຕອບສະໜອງທ່າອ່ຽງພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງໂລກ.
ສຸດທ້າຍ, ຍູ້ແຮງການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ໃນການພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ດາຫນັງ. ຂະບວນການຄຸ້ມຄອງສາງເປັນດິຈິຕອລ, ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບພາສີ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ ແລະ ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ງ່າຍ. ການໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ blockchain ໃນການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນແລະການຕິດຕາມຂອງສິນຄ້າ, ພ້ອມກັບ AI ສໍາລັບການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຈະສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນ.
ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສ |
“ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຈະກາຍເປັນກຳລັງແຮງຂັບເຄື່ອນຢ່າງແຮງຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງ ຫວຽດນາມ, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວເດີນອັນສຳຄັນຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງ ຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບແຜນທີ່ການຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງສາກົນ”, ທ່ານ ເຈິ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ.
(0)