ກົດລະບຽບໃດແດ່ທີ່ສະຖານທີ່ທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດລົດຈັກແລະ scooter ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ?

ບອກຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສະຖານທີ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຂອງລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອງທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດສະກູດເຕີຕ້ອງປະກອບມີ: ເຂດລໍຖ້າ ແລະ ເຂດສົ່ງຜົນການທົດລອງ; ພື້ນທີ່ທົດສອບ; ອຸປະກອນການວິເຄາະການປ່ອຍອາຍພິດ (ອຸປະກອນວັດແທກການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະ); ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໄດ້ປະກາດ.

Cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải tuân thủ quy chuẩn nào?- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະເໜີບັນດາລະບຽບການທີ່ກຳນົດວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງສະຖານທີ່ທົດສອບລະບາຍອາຍພິດຕ້ອງຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທົດລອງທີ່ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ (ຮູບພາບ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດວາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງກົມກວດກາ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານກວດກາມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ, ບໍ່ກີດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ.

ພື້ນທີ່ລໍຖ້າ ແລະ ພື້ນທີ່ຮັບຜົນການກວດກາຕ້ອງແຍກອອກຈາກເຂດກວດກາ ແລະ ບໍ່ຄວນແຊກແຊງເຂົ້າໃນຂະບວນການກວດກາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຂດກວດກາຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຄື: ແຕ່ລະສະຖານີກວດກາ (ທີ່ກົງກັບເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສສະຫາຍໜຶ່ງໜ່ວຍ) ຕ້ອງມີເນື້ອທີ່ຕ່ຳສຸດ 6m2; ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ; ມັນຕ້ອງມີການລະບາຍອາກາດແບບບັງຄັບ; ມັນຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍ; ແລະພື້ນຂອງພື້ນທີ່ກວດກາຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ຮາບພຽງ, ແລະບໍ່ເລື່ອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ກວດກາຕ້ອງຖືກຫມາຍດ້ວຍຂອບສີເຫຼືອງໃນພື້ນເຮືອນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຊາຍແດນແມ່ນ 10 ຊມ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ, ຮ່າງລະບຽບການໄດ້ກຳນົດວ່າ ຕ້ອງສາມາດວັດແທກອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍໄດ້ຕາມກົດໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມ; ມັນຕ້ອງມີລະບົບແຍກນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງທົດລອງ; ແລະຫົວເກັບຕົວຢ່າງຕ້ອງມີກົນໄກເພື່ອແກ້ໄຂຫົວຕົວຢ່າງໄປຫາທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ລະບົບການວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍຈະຕ້ອງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊອບແວການທົດສອບ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ, ສະຖານທີ່ທົດສອບອາຍແກັສໄອເສຍຕ້ອງມີອຸປະກອນສໍາລັບການວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນສໍາລັບການວັດແທກຄວາມໄວການຫມຸນ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ; ແລະຊຸດຂອງເຄື່ອງມືມືສໍາລັບການປະຕິບັດການທົດສອບອາຍແກັສໄອເສຍ.

ກ່ຽວກັບຊອບແວຄວບຄຸມອຸປະກອນ, ມັນຕ້ອງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ; ຄວບຄຸມອຸປະກອນປະຕິບັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນການທົດສອບ; ສະແດງມູນຄ່າການວັດແທກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ກວດກາເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນ; ອ່ານຜົນການວັດແທກໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະບວນການທົດສອບແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນ; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີແລະພິມອອກຜົນການຢັ້ງຢືນຫຼັງຈາກຂະບວນການທົດສອບສໍາເລັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອບແວນີ້ຍັງຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ແລະແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການກວດກາຍານພາຫະນະກ່ຽວກັບ: ຜົນການກວດກາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສໍາເລັດການກວດກາ, ແລະເວລາການກວດກາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ມູນການກວດສອບແມ່ນໄດ້ສໍາຮອງຂໍ້ມູນແລະເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍ 36 ເດືອນໃນເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງສະຖານທີ່ກວດກາໄດ້.

Cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải tuân thủ quy chuẩn nào?- Ảnh 2. — ສະຖານທີ່ທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ ຕ້ອງຕິດຕັ້ງກ້ອງວົງຈອນປິດຕາມເສັ້ນທົດສອບ ແລະ ເກັບຮັກສາຮູບພາບໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 30 ວັນ (ພາບປະກອບ).

ຮັກສາຮູບການຢັ້ງຢືນໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 30 ມື້.

ອີງຕາມຮ່າງລະບຽບການ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄຸ້ມຄອງການກວດກາໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດແລະກິດຈະກໍາການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ຖານຂໍ້ມູນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້: ສະຖານທີ່ທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ; ບຸກຄະລາກອນຢູ່ສະຖານທີ່ທົດສອບ; ການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນການທົດສອບ; ການກວດກາຍານພາຫະນະ; ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະການນຳໃຊ້ສະແຕມທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຕ້ອງຮັບປະກັນການສ້າງແລະການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນການທົດສອບ; ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບຊອບແວຄວບຄຸມອຸປະກອນການທົດສອບ; ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບຖານຂໍ້ມູນການທົດສອບຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງ; ດຶງຂໍ້ມູນ, ສະຖິຕິ, ແລະບົດລາຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກໍາການທົດສອບ; ແລະຄຸນສົມບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ ແລະປ້ອງກັນການແຊກແຊງຈາກພາຍນອກ.

ຄ້າຍກັບສູນກວດກາຍານພາຫະນະ, ສະຖານທີ່ກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບກ້ອງວົງຈອນປິດຢູ່ສາຍກວດກາ, ຮັບປະກັນວ່າມີຄລິບວີດີໂອ ແລະ ຮູບພາບຂອງຈຸດກວດກາຢູ່ສາຍດັ່ງກ່າວຖືກສັງເກດ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 30 ວັນ.

ສັນຍານວິດີໂອຈາກກ້ອງວົງຈອນປິດຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທະບຽນຫວຽດນາມ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາ.

ຕາມກົມທະບຽນ ແລະ ກວດກາ ສສ ຫວຽດນາມ, ມາດຕາ 42 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ກຳນົດໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມີໜ້າທີ່ກຳນົດມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ມໍເຕີ; ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການທົດສອບລະບາຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍສະບັບນີ້.

ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ ໃນການໄຫຼວຽນຂອງ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ, ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/co-so-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-se-phai-tuan-thu-quy-chuan-nao-192240927180336756.htm