ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ຜ່ານດິນສະໜາມບິນ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນສະພາບການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເກືອບ 2 ປີ. |
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 50% ປະລິມານການກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024. |
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມກວ້າງ 25 – 48 ແມັດ ມີ 6 ເລນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ. |
ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງລ່າງພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກເຊັ່ນ: ລະບາຍນ້ຳ, ໂຄມໄຟ, ທາງຍ່າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. |
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ ຫາຖະໜົນໂກງຮ່ວາ ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍດ້ວຍໜ້າດິນກວ້າງ 6 ເລນ. |
ອີກສ່ວນນຶ່ງ ໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຄງການ ຍັງຢູ່ໃນ ການກໍ່ສ້າງ ທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ພື້ນທີ່ຍັງຕັ້ງຢູ່ ໃນເຂດ ປ້ອງກັນຊາດ. |
ຂົວໃຕ້ດິນຢູ່ທາງແຍກ Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (Ward 2, Tan Binh) ແມ່ນຊຸດທີ 9 ຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Tran Quoc Hoan ຫາ Cong Hoa ຜ່ານສະໜາມບິນ Tan Son Nhat. |
ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ໃກ້ກັບຖະໜົນໂກງຮວາ, ໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍາວເກືອບ 500 ແມັດ, ແລ່ນຂະໜາດກັບຖະໜົນ C12. |
ຕາມທ່ານ Tien Phong ແລ້ວ, ເມື່ອທຽບໃສ່ເຄິ່ງປີກ່ອນ, ປະມານ 500 ແມັດ ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງທີ່ຕິດກັບສະຖານີລົດໄຟ ເຈືອງຈີງ - ກົງຮວາ ໄດ້ຮັບການປູຢາງ, ເປັນເສັ້ນແບ່ງທາງ. |
ຕາມທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 80% ຂອງປະລິມານ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນສິງຫາ. |
ໂຄງການທີ່ຈະມາເຖິງຈະກໍ່ສ້າງຂົວໃຕ້ດິນອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ສີ່ແຍກ Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. ປະຈຸບັນໂຄງການທັງໝົດແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດກວ່າ 50% ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນທ້າຍປີນີ້. |
ໂຄງການເຊື່ອມຈອດລົດຕັງ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ແລະ ເປີດກວ້າງຖະໜົນຮ່ວາງຮ່ວາທາມ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈະປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນຢູ່ເຂດສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຍີດ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນຈະປະສານສົມທົບກັບສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານ T3 ທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 20 ລ້ານຄົນ/ປີ ຊຶ່ງຈະເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. |
(0)