ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ CII ໄດ້ລົງທະບຽນຊື້ 4.2 ລ້ານຮຸ້ນ NBB ເຖິງວ່າຈະມີທຸລະກິດ 'ຊ້າ'

ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ CII ຊື້ 4.2 ລ້ານຮຸ້ນ NBB

CII Infrastructure Construction JSC (CEE), ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ JSC (Code CII), ໄດ້ລົງທະບຽນເພື່ອຊື້ຮຸ້ນ NBB ຕື່ມອີກ 4.2 ລ້ານຮຸ້ນ. ເວລາການຊື້ຂາຍທີ່ຄາດໄວ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 12 ຕຸລາຫາວັນທີ 10 ພະຈິກ ເພື່ອຈຸດປະສົງການລົງທຶນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, CEE ກໍາລັງຖືຫຸ້ນ 7.84 ລ້ານຮຸ້ນ NBB, ເທົ່າກັບອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນ 7.82% ແລະເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ. ຖ້າທຸລະກໍາການຊື້ຫຼັກຊັບປະສົບຜົນສໍາເລັດ, NBB ຈະເພີ່ມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຕົນເປັນ 12.04 ລ້ານຮຸ້ນ, ເທົ່າກັບອັດຕາສ່ວນຂອງ 12.02%.

ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ CII ໄດ້ລົງທະບຽນຊື້ 42 ລ້ານຮຸ້ນ NBB ເຖິງວ່າຈະມີຮູບພາບທຸລະກິດປຽກ 1 — CEE, ບໍລິສັດໃນລະບົບນິເວດຂອງ CII, ຊື້ 4.2 ລ້ານຮຸ້ນ NBB ເຖິງວ່າຈະມີທຸລະກິດ "ຊ້າ" (ພາບ TL)

ໃນຮອບຊື້-ຂາຍຕອນເຊົ້າ ວັນທີ 10 ຕຸລາ 2023, ຮຸ້ນ NBB ລາຄາ 19,350 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ. ສະນັ້ນ, ຄາດວ່າ CEE ຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນປະມານ 81 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສຳເລັດການຊື້ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ.

ຈຸດທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນວ່າທັງ CEE ແລະ NBB ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ CII. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2022, CII ຖື 84.42% ຂອງ charter capital ຢູ່ CEE. ໃນເວລາດຽວກັນ, CII ຍັງຖື 37.52% ຂອງທຶນ charter ຢູ່ NBB. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊື້ແລະຂາຍຮຸ້ນລະຫວ່າງ CEE ແລະ NBB ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກການເອົາຊັບສິນຈາກມືຊ້າຍໄປຫາມືຂວາ.

ນອກນີ້, ທ່ານ Liu Hai Ca ປະທານສະພາບໍລິຫານ NBB ຍັງເປັນປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ CEE ໃນປະຈຸບັນ.

ທຸລະກິດ NBB ແມ່ນມືດມົວ, ກໍາໄລແມ່ນຫນ້ອຍ, ຮັກສາອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກ

ການຊື້ຮຸ້ນ NBB ເພີ່ມເຕີມ 4.2 ລ້ານຮຸ້ນໂດຍ CEE, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ CII, ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນແງ່ຂອງຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງບວກຂອງ NBB, ດ້ວຍຜົນກໍາໄລທີ່ໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບສັນຍາລັກ.

ກ່ອນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2021, NBB ໄດ້ບັນທຶກກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນເປັນປົກກະຕິແຕ່ຫຼາຍສິບຫາຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກໄຕມາດທີ 4 ປີ 2021 ເປັນຕົ້ນໄປ, ກໍາໄລຂອງບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນພຽງແຕ່ສອງສາມຕື້ດົ່ງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023, NBB ໄດ້ກໍາໄລທີ່ເປັນສັນຍາລັກເຖິງ 133 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2023, NBB ບັນລຸລາຍຮັບໄດ້ 179,7 ຕື້ດົ່ງ, ກຳໄລຫຼັງຈາກພາສີພຽງແຕ່ບັນລຸເກືອບ 1,2 ຕື້ດົ່ງ. ລາຍຮັບສະສົມໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີຂອງ NBB ບັນລຸ 193,8 ຕື້ດົ່ງ, ກໍາໄລຫຼັງພາສີບັນລຸພຽງແຕ່ 449 ຕື້ດົ່ງ.

ອະທິບາຍເຖິງການເໜັງຕີງຂອງລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລ, NBB ກ່າວວ່າ ສາເຫດຂອງຜົນກຳໄລຫຼຸດລົງແມ່ນຍ້ອນການກັບມາຂອງສະຖານທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ສູນການຄ້າ Carina ໂດຍຈຳນວນຫົວໜ່ວຍໃນໄລຍະທຳອິດຂອງປີ 2023 ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບ ແລະກຳໄລໃນຂະແໜງນີ້ຫຼຸດລົງ.

ທຸລະກິດຂອງ NBB ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນລະບົບນິເວດຂອງ CII ຍັງ "ຖື" 4.2 ລ້ານຮຸ້ນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການເປັນເຈົ້າຂອງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຈຳນວນໜຶ່ງຮູ້ສຶກສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ CII ເອງກໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບທຶນດ້ວຍໜີ້ສິນ 13.000 ຕື້ດົ່ງ.

CII ຕໍ່ສູ້ກັບ 13.000 ຕື້ຫນີ້ສິນ, ວາງແຜນທີ່ຈະອອກພັນທະບັດ 7.000 ຕື້ສໍາລັບການປັບໂຄງສ້າງ

ທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ປີ 2023, ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນຂອງ CII ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 615,6 ຕື້ດົ່ງ, ຂຶ້ນເປັນ 6,039,4 ຕື້ດົ່ງ. ໜີ້ສິນໄລຍະຍາວຍັງກວມເອົາ 7.112,3 ຕື້ດົ່ງໃນໂຄງປະກອບທຶນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜີ້ສິນທັງໝົດຂອງ CII ບັນລຸ 13.151 ຕື້ດົ່ງ.

ທຶນຂອງ CII ມາຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ມີພຽງ 8,106,8 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນີ້ສິນພຽງແຕ່ 62.2% ສູງກວ່າທຶນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທຶນຂອງ CII.

ນອກນີ້, ໃນໄຕມາດທີ 2, ພຽງແຕ່ນັບຕົ້ນທຶນດອກເບັ້ຍ, CII ຕ້ອງຈ່າຍເຖິງ 363,3 ຕື້ດົ່ງ. ກົງກັນຂ້າມ, CII ພວມຕ້ອງ “ບ່າ” ດອກເບ້ຍ 4 ຕື້ດົ່ງໃນແຕ່ລະວັນ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາໜີ້ສິນໃນໂຄງປະກອບທຶນ, ໃນເອກະສານຂອງກອງປະຊຸມວິສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຄັ້ງທີ 2 ປີ 2023 ທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 17/10, CII ຍັງໄດ້ສະເໜີບາງວິທີແກ້ໄຂ.

ບໍລິສັດພວມວາງແຜນຈະສ້າງໂຄງປະກອບທຶນຄືນໃໝ່ໂດຍການອອກພັນທະບັດເພີ່ມເຕີມ 7.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, CII ຈະສົມທົບກັບບັນດາສະຖາບັນການເງິນສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນການຊຳລະພັນທະບັດທີ່ມີມູນຄ່າ 2.400 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີອາຍຸການ 10 ປີ.

ນອກນີ້, CII ມີແຜນຈະອອກພັນທະບັດປ່ຽນແປງໄດ້ໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດ 4.500 ຕື້ດົ່ງ, ມີອາຍຸການ 10 ປີ.

ທີ່ມາ