ປົກປັກຮັກສາ ແລະ ເຊີດຊູຄຸນຄ່າຂອງເຮືອບູຮານທີ່ຄົ້ນພົບຢູ່ ບັກນິງ

(CLO) ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ບັກນິງ ໂດຍໄວ ເພື່ອແນໃສ່ເຊີດຊູຄຸນຄ່າບັນດາວັດຖຸບູຮານເຮືອນທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຢູ່ວັດ Song Lieu.

Công Luận•06/12/2025

ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ເຊີດຊູຄຸນຄ່າເຮືອບູຮານທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຢູ່ຄຸ້ມຄອງຮ່າ, ຄຸ້ມເມືອງ Song Lieu.

ເຮືອທັງສອງລຳຢູ່ເລິກປະມານ 1.5 ແມັດ, ຫ່າງກັນປະມານ 2 ແມັດ.

ໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ຈັດຕັ້ງກຳລັງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມສະຫງົບປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດທີ່ມີການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນເຮືອບູຮານ; ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂທຸກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບູຮານ ແລະ ວັດຖຸບູຮານ; ແລະຈັດຕັ້ງການໂຄສະນາກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຮີບດ່ວນຈັດຕັ້ງການປະເມີນແລະກຳນົດປະເພດຂອງທາດຫຼວງ, ທຳມະຊາດ ແລະ ອາຍຸຂອງສະຖານທີ່ບູຮານຄະດີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ; ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສຳມະນາເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ້ໄຂບັນດາການຄຸ້ມຄອງ, ອະນຸລັກ ແລະ ເຊີດຊູຄຸນຄ່າຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມໍລະດົກວັດທະນະທຳ.

ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ບັກນິງ ໂດຍໄວ ມີແຜນການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຍົກສູງຄຸນຄ່າຂອງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ມາດຕະການດັດແກ້, ຮັກສາ ແລະ ສ້າງບັນທຶກ ວິທະຍາສາດ ບູຮານຄະດີ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 4/3/2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນເຮືອໂບຮານລຳນີ້ດ່ວນ.

ຜົນການປະເມີນຜົນໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນ catamaran, ຊາກທີ່ຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດແມ່ນສອງລຳໂຄງສ້າງຖືກຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໂຄງປະກອບການດ້ານເທິງໄດ້ສູນເສຍໄປຫມົດ (ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຮື້ຖອນ).

ເຖິງວ່າບໍ່ສາມາດກຳນົດອາຍຸຂອງເຮືອໄດ້, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີຜົນການນັດພົບ C14, ແຕ່ກໍສາມາດຢືນຢັນເຖິງການປະກົດຕົວຂອງເຮືອປະເພດນີ້ໃນປະຫວັດສາດຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນໃນສະໄໝລາຊະວົງລີ, ຜ່ານການບັນທຶກປະຫວັດສາດ.

ຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເຮືອບູຮານແມ່ນສ້າງດ້ວຍໄມ້ທັງໝົດ, ໂດຍບໍ່ມີການນຳໃຊ້ໂລຫະເຂົ້າໃນພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຮືອ. ບົນພື້ນຖານບັນດາເອກະສານກ່ຽວກັບເຮືອບູຮານ, ນັກວິທະຍາສາດຕີລາຄາວ່າ: ນີ້ແມ່ນກຳປັ່ນທີ່ມີຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ສັບສົນ, ເປັນພຽງແຫ່ງດຽວທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບມາຮອດປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ, ໃນໂລກ.

ລຳເຮືອເປັນເຄື່ອງຫັດຖະກຳ ດ້ວຍເຕັກນິກການແກະສະຫຼັກໄມ້ຕົ້ນດຽວ, ເຊື່ອມແຜ່ນໄມ້ດ້ວຍ mortise ແລະ tenon joints, ຫຼັງຈາກນັ້ນ mortise ແລະ tenon joints ແມ່ນ fastened ດ້ວຍຕະປູໄມ້.

ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະນັກວິທະຍາສາດເຫັນດີວ່າ ອາຍຸສະເພາະຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຈະລໍຖ້າຜົນການວິເຄາະ C14, ແຕ່ອີງໃສ່ເຕັກນິກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຮືອປະເພດນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ສືບຕໍ່ພັດທະນາເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງເຮືອ ດົງເຊີນ ດ້ວຍການປຽບທຽບລຸ່ມຂອງ 2 ຮູເຮືອກັບໂຄງສ້າງຂຸດ.

ການຄົ້ນພົບເຮືອບູຮານ ຖືໄດ້ວ່າເປັນການຄົ້ນພົບໂບຮານຄະດີທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ, ປະກອບສ່ວນເປີດກວ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງເຕັກນິກການສ້າງເຮືອ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ແລະ ວັດທະນະທຳວັດຖຸຂອງຊາວຫວຽດນາມບູຮານ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ບັກນິງ ກຳນົດທິດກໍ່ສ້າງຕົວແບບປົກປັກຮັກສາ ແລະ ເຊີດຊູບັນດາຄຸນຄ່າມໍລະດົກ, ຮັບໃຊ້ການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ ແລະ ສຶກສາຊຸມຊົນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ: https://congluan.vn/bao-ve-phat-huy-gia-tri-thuyen-co-phat-hien-tai-bac-ninh-10321624.html