ທີ່ເວທີປາໄສເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ - ພະລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການຂົນສົ່ງຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງບິ່ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມທີ່ປຶກສາໂຄງການ “ສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ” - ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນ ດ່ານັງ ຈະພັດທະນາເປັນເຂດຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ຮູບແບບນີ້ມີການສືບທອດແລະການຄິດໄລ່ຕາມເງື່ອນໄຂຕົວຈິງ.
ໃນນັ້ນມີ 4 ຂະແໜງການບຸລິມະສິດໃນການພັດທະນາຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນດ່ານັງ ຄື: ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ການບໍລິການ, ການຄ້າ, ການປະດິດສ້າງ.
ການຂົນສົ່ງລວມມີການຂົນສົ່ງ multimodal, ການບໍລິການເສີມແລະສາງ, ແລະການບໍລິການການຂົນສົ່ງດິຈິຕອນທັນສະໄຫມ. ການຜະລິດລວມມີເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຜະລິດເຮືອບິນ, ເຄື່ອງປະກອບອາວະກາດ ແລະ MRO, ການຢາ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຊີວະພາບ, ການປະກອບສານ semiconductor, ການທົດສອບ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ (ATP).
ການບໍລິການ ແລະການຄ້າລວມສູນການທ່ອງທ່ຽວແບບປະສົມປະສານກັບການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະລັກ (ການຂາຍຍ່ອຍແບບບໍ່ມີພາສີ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ, ກາຊີໂນ, ອາຫານ ແລະເຄື່ອງດື່ມ, ໂຮງແຮມ, MICE), ກຸ່ມ ເສດຖະກິດ ດິຈິຕອລ (ໄອທີ, ຊອບແວ). ນະວັດຕະກໍາປະກອບມີການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ນະວັດກໍາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະຂົງເຂດບູລິມະສິດ (AI, semiconductors), ການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນ (ການຈ່າຍເງິນ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານກົດຫມາຍ), ການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ.
“ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ນຳໃຊ້ກັບເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ແມ່ນຄືກັນກັບບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ເຂດປອດພາສີ, ພິເສດແມ່ນຍົກເວັ້ນພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດ”.
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຈີ໋ເກື່ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລ້ວ, ມະຕິເລກທີ 136 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງລັດຖະບານນະຄອນ ແລະ ທົດລອງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນ ດ່າໜັງ, ໃນນັ້ນມີການສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນການພັດທະນາຂອງນະຄອນ.
ນະໂຍບາຍພິເສດນີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ນະຄອນດ່ານັງ ຍັງຕິດພັນກັບແຜນທີ່ການພັດທະນາຂອງທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່ານັງ.
ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ກາຍເປັນສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນພາຍໃນປະເທດຢ່າງແຮງ ແລະ FDI ເຂົ້ານະຄອນ ແລະ ພາກກາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍທາງເມືອງ ແລະ ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນທ້າຍປີ 2024.
4 ປັດໄຈເພື່ອພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີດານັງ
ທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ (ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ) ໄດ້ສະເໜີ 4 ຂໍ້ສະເໜີເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວິໄສທັດພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນສຳຄັນ, ລວມທັງທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ສະໜາມບິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຂົນສົ່ງ, ສາງເຄື່ອງ ແລະ ສູນຈຳໜ່າຍທີ່ກ້າວໜ້າ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ synchronous ແລະທັນສະໄຫມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ, ຫຍໍ້ເວລາການຂົນສົ່ງແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ສຳລັບທ່າກຳປັ່ນ ດ່າໜັງ, ທຽນຊາ ແລະ ລຽນຈ້ຽນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງກົງໄປກົງມາ ເພື່ອຂະຫຍາຍກຳລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ...
ສອງ , ຕ້ອງສ້າງກອບກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ. ແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ ແລະ ກົນໄກການເກັບພາສີແບບເປີດກວ້າງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດຜ່ອນລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າສາກົນ.
ລັດຖະບານເມືອງ ຕ້ອງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການສູນກາງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປັບປຸງລະບຽບການບໍລິຫານໃຫ້ງ່າຍ ແລະ ສະໜອງສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີອາກອນ ເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບສິນຄ້າໃນການເກັບມ້ຽນ ແລະ ການຈູງໃຈນຳໃຊ້ທີ່ດິນ...
ທີສາມ , ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສູງຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນ. ດ່າໜັງ ຄວນຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນເປັນຕົ້ນ.
ທີສີ່ , ການຄຸ້ມຄອງສາງເປັນດິຈິຕອລ, ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ, ແລະຂະບວນການການເກັບພາສີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດງານ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ງ່າຍ. ການໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ blockchain ໃນການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນແລະການຕິດຕາມຂອງສິນຄ້າ, ພ້ອມກັບ AI ສໍາລັບການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຈະສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນ.
“ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ ຈະກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນຂອງນະຄອນດານັງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນ.”
(0)