ໂຄງການຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ 5 ປີ
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາແສງ ກວາງນາມ , ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຕ່າມຕ໋ຽນ ແລະ ເມືອງງອຍແທ່ງ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໃນວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2019 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 220 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີລວງຍາວທັງໝົດ 4,18 ກິໂລແມັດ.
ລາຍການຫຼັກຂອງຂົວແຫ່ງນີ້ປະກອບມີ 9 ເສົາ Super T (ປະເພດເບຕົງເສີມເຫຼັກ), ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ເດືອນທັນວາ 2020, ແລະ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດປະມານ 45% ຂອງປະລິມານ. ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົວ Tam Tien ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າແມ່ນຍ້ອນບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ຍັງມີດິນ 28 ຕອນ ຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ. ໂຄງການຕ້ອງການດິນຖົມປະມານ 150,000 m3, ແຕ່ທ້ອງຖິ່ນຂາດວັດສະດຸ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງທ່ຽນຕ໋ຽນ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ພາຍຫຼັງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເປັນຫຼາຍແຫ່ງ. |
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວ Tam Tien ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສຳເລັດ. ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ ຜູ້ທີ່ຢາກຈະຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຄອງຊົນລະປະທານ ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງບໍ່ເກີນ 1 ແມັດ ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍ. "ທາງອ້ອມຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວໃຫມ່ຍັງສ້າງບໍ່ສໍາເລັດ, ປະຊາຊົນຕ້ອງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜ່ານຄອງຊົນລະປະທານ, ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະສໍາເລັດໂຄງການໃນໄວໆນີ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ສະດວກກວ່າ," ທ່ານ Phi ກ່າວ.
ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງ 5 ເສົາຍາວລົງໄປກາງແມ່ນ້ຳເຈື່ອງຢາງ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວຍັງບໍ່ທັນຖົມດິນ, ໂຄງການລະບາຍນ້ຳຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີຄົນງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ; ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະໄດ້ rusted.
ການບຸກເບີກທີ່ດິນຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວານີ້.
ໂອ້ລົມກັບ Baodautu.vn (ໜັງສືພິມ ການເງິນ-ການລົງທຶນ), ທ່ານ ເຈີ່ນກວຽດແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ແທງຕຸ່ງ ຈຳກັດ (ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວ ແທງຕ໋ຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາເຖິງປະຈຸບັນ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງລໍຖ້າ 1.032 ວັນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເທື່ອ. ນອກຈາກນີ້, ຊຸດສັນຍາທີ່ທາງໜ່ວຍງານໄດ້ລົງນາມແມ່ນອີງຕາມລາຄາຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເຫຼັກ, ເຫຼັກກ້າ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ເວລາປະມູນ ແລະ ແຫຼ່ງດິນຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວຍັງບໍ່ມີ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼາຍສົມຄວນ.
ທ່ານ Tran Quyet Thang ກ່າວວ່າ “ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ລັດຖະບານຈະມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ກົນຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ Tam Tien ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.
ທ່ານ ໂດ໋ວັນລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່າໜັງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່າໜັງ ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ອະນາໄມໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ຂົວ Tam Tien ມີບົດບາດສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ກັບຖະໜົນ Vo Chi Cong, ເປັນແກນສັນຈອນຕົ້ນຕໍຂອງຕາແສງ Tam Xuan. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງແລະການຄ້າລະຫວ່າງເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ .
ການນຳນະຄອນ ດ່ານັງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2025. |
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາແສງ ກວາງນາມ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍໄວກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tam Tien ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊີ້ນຳສູນຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ພາຍໃຕ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາ Ky Ha Chu Lai Quang Nam ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່ານຊວນ ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສູນພັດທະນາທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາມທຽນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາປີ 2025. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ໜ່ວຍງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງມອບເສັ້ນທາງບໍລິການປະຊາຊົນໃຫ້ກວ້າງກວ່າ 10 ແມັດ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳເອົາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວັດສະດຸເຂົ້າມາກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ.
ທ່ານ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ສ້າງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ. ສ່ວນບັນຫາການປະມູນ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າເກີນ 1,000 ວັນ ຈະຖືກນໍາໄປພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-220-ty-dong-d370408.html
(0)