Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ດ່າໜັງ: ລົບ​ລ້າງ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ 220 ຕື້​ດົ່ງ

​ໂຄງການ​ຂົວ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ ​ແທງ​ຕ໋ຽນ ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ 220 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແຕ່​ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ, ​ໂຄງການ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສຳ​ເລັດ. ການ​ນຳ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັ້ງ ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ຮີບ​ດ່ວນ​ລົບ​ລ້າງ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ໂຄງການຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ 5 ປີ

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຕາ​ແສງ ກວາງ​ນາມ , ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຕ່າ​ມຕ໋ຽນ ​ແລະ ​ເມືອງ​ງອຍ​ແທ່ງ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ພຶດສະພາ 2019 ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 220 ຕື້​ດົ່ງ ​ແລະ ມີ​ລວງ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 4,18 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ລາຍການຫຼັກຂອງຂົວແຫ່ງນີ້ປະກອບມີ 9 ເສົາ Super T (ປະເພດເບຕົງເສີມເຫຼັກ), ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ເດືອນທັນວາ 2020, ແລະ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດປະມານ 45% ຂອງປະລິມານ. ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົວ Tam Tien ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າແມ່ນຍ້ອນບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ຍັງມີດິນ 28 ຕອນ ຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ. ໂຄງການຕ້ອງການດິນຖົມປະມານ 150,000 m3, ແຕ່ທ້ອງຖິ່ນຂາດວັດສະດຸ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

​ໂຄງການ​ຂົວ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ທ່ຽນ​ຕ໋ຽນ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສຳ​ເລັດ ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ເປັນ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຟຸກ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຂົວ Tam Tien ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ. ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ ຜູ້ທີ່ຢາກຈະຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຄອງຊົນລະປະທານ ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງບໍ່ເກີນ 1 ແມັດ ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍ. "ທາງອ້ອມຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວໃຫມ່ຍັງສ້າງບໍ່ສໍາເລັດ, ປະຊາຊົນຕ້ອງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜ່ານຄອງຊົນລະປະທານ, ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະສໍາເລັດໂຄງການໃນໄວໆນີ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ສະດວກກວ່າ," ທ່ານ Phi ກ່າວ.

ຕາມ​ການ​ບັນທຶກ​ຂອງ​ນັກ​ຂ່າວ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ 5 ເສົາ​ຍາວ​ລົງ​ໄປ​ກາງ​ແມ່ນ້ຳ​ເຈື່ອງ​ຢາງ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ຂົວ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຖົມ​ດິນ, ​ໂຄງການ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ຄົນ​ງານ​ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ; ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະໄດ້ rusted.

ການ​ບຸກ​ເບີກ​ທີ່​ດິນ​ຕ້ອງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ​ນີ້.

ໂອ້ລົມກັບ Baodautu.vn (ໜັງສືພິມ ການເງິນ-ການລົງທຶນ), ທ່ານ ເຈີ່ນກວຽດແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ແທງຕຸ່ງ ຈຳກັດ (ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວ ແທງຕ໋ຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາເຖິງປະຈຸບັນ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງລໍຖ້າ 1.032 ວັນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເທື່ອ. ນອກຈາກນີ້, ຊຸດສັນຍາທີ່ທາງໜ່ວຍງານໄດ້ລົງນາມແມ່ນອີງຕາມລາຄາຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເຫຼັກ, ເຫຼັກກ້າ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ເວລາປະມູນ ແລະ ແຫຼ່ງດິນຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວຍັງບໍ່ມີ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼາຍສົມຄວນ.

ທ່ານ Tran Quyet Thang ກ່າວ​ວ່າ “ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຫວັງ​ວ່າ ລັດຖະບານ​ຈະ​ມອບ​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ໂດຍ​ໄວ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ສຸມ​ໃສ່​ກົນ​ຈັກ ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Tam Tien ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ.

ທ່ານ ໂດ໋ວັນລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່າໜັງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່າໜັງ ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ອະນາໄມໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ຂົວ Tam Tien ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1A ກັບ​ຖະໜົນ Vo Chi Cong, ​ເປັນ​ແກນ​ສັນຈອນ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ Tam Xuan. ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ນີ້​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ແລະ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ເຂດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ, ພ້ອມ​ທັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ .

ການ​ນຳ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັງ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 12/2025.

ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຕາ​ແສງ ກວາງ​ນາມ ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັ້ງ ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໂດຍ​ໄວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ທີ່​ດິນ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Tam Tien ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຊີ້​ນຳ​ສູນ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ພາຍ​ໃຕ້​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ລົງທຶນ ​ແລະ ພັດທະນາ Ky Ha Chu Lai Quang Nam ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ ດ່າ​ນຊວນ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ, ສ້າງ​ແຜນການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ບັນດາ​ເນື້ອ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ​ນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນ​ນາມ​ຮຸ່ງ, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັ້ງ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ສູນ​ພັດທະນາ​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາມ​ທຽນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ອອກ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນວາ​ປີ 2025. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ໜ່ວຍງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງມອບເສັ້ນທາງບໍລິການປະຊາຊົນໃຫ້ກວ້າງກວ່າ 10 ແມັດ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳເອົາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວັດສະດຸເຂົ້າມາກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ນາມ​ຮຸ່ງ ຍັງ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ສຸມ​ໃສ່​ສ້າງ​ໂຄງການ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ. ສ່ວນບັນຫາການປະມູນ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າເກີນ 1,000 ວັນ ຈະຖືກນໍາໄປພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-220-ty-dong-d370408.html


(0)

No data
No data

ດອກ​ໄມ້ 'ອຸດົມສົມບູນ' ດ້ວຍ​ລາ​ຄາ 1 ລ້ານ​ດົ່ງ​ແຕ່​ລະ​ດອກ ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ນິ​ຍົມ​ຊົມ​ຊອບ​ໃນ​ວັນ​ທີ 20/10
ຮູບເງົາຫວຽດນາມ ແລະການເດີນທາງໄປສູ່ Oscars
ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ