'ນົກອິນຊີ' ເລີ່ມສ້າງຮັງຢູ່ຫວຽດນາມ

Apple ເປີດຮ້ານ, Boeing ຈະລົງທຶນໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາໄຫຼ່…

ອອນໄລ - ວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, ທີ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະການຄ້າຫວຽດ ນາມ ໄດ້ເປີດເຜີຍຢູ່ນອກກອງປະຊຸມລັດຖະມົນຕີການຄ້າ APEC ແລະ ກອງປະຊຸມລັດຖະມົນຕີການຄ້າຂອງ APEC ຢູ່ນະຄອນ Detroit (ອາເມລິກາ) ເມື່ອວັນທີ 28 ພຶດສະພາ. ເຄິ່ງເດືອນຜ່ານມາ, ວັນທີ 12/5, Boeing ໄດ້ຈັດພິທີເປີດບໍລິການສຳນັກງານຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຕົນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ທ່ານ Steve Biegun ກໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຍຸດທະສາດດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ Boeing ຢູ່ ຫວຽດນາມ. ໂດຍສະເພາະ, Boeing ຈະຮ່ວມມືໃນຫຼາຍຂົງເຂດສະເພາະ, ເຊັ່ນ: helicopters ແລະການຂົນສົ່ງ.

'Đại bàng' bắt đầu xây tổ ở Việt Nam - Ảnh 1. — ການຜະລິດເຄື່ອງບິນພົນລະເຮືອນ Boeing ຢູ່ບໍລິສັດ MHI Aerospace Vietnam ຈໍາກັດ, ສວນອຸດສາຫະກໍາ Thang Long, ຮ່າໂນ້ຍ.

ພິເສດ, ກຸ່ມນີ້ຈະລົງທຶນພັດທະນາຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນການບິນຢູ່ຫວຽດນາມ. ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດ່ຽນ ແລ້ວ, ຜູ້ສະໜອງຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ ຫວຽດນາມ ໄດ້ໜູນຊ່ວຍການຜະລິດບາງສ່ວນຂອງເຮືອບິນການຄ້າ Boeing ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປະກອບ, ເຄື່ອງປະກອບພາຍໃນຂອງເຮືອບິນ ແລະ ວັດຖຸປະກອບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍມີທຶນລົງທຶນຈາກ ອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ (DN) ພຽງແຕ່ສາມາດຜະລິດບັນດາເຄື່ອງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເຄື່ອງປະກອບດ້ວຍມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານ ດ້ຽນເຍີນ ຫວັງວ່າ Boeing ຈະຊ່ວຍ “ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງແຮງກວ່າ” ເຂົ້າໃນການປັບປຸງກຳລັງການຜະລິດ, ການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ. ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ທ່ານຮອງປະທານສະຫະລັດ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດພະລັງງານ AES (ອາເມລິກາ) ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການພະລັງງານທີ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ຫວຽດນາມ ເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງ ເສດຖະກິດ .

ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, Apple ໄດ້ປະກາດເປີດຮ້ານຄ້າອອນລາຍສຳລັບຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງສະໜອງຜະລິດຕະພັນ Apple ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຫວຽດນາມໃນທົ່ວປະເທດ. ຢູ່ເວັບໄຊຂອງ Apple, ຮອງປະທານອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍຍ່ອຍຂອງ Apple - ນາງ Deirdre O'Brien ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: “ພວກເຮົາພາກພູມໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຫວຽດນາມ”. ອີງຕາມການ Reuters, ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອ "ປູທາງ" ສໍາລັບການເປີດຮ້ານຂາຍຍ່ອຍໂດຍກົງ. CEO Tim Cook ຂອງ Apple "ວາງເດີມພັນ" ໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ລາວເຫັນວ່ານີ້ເປັນໂອກາດສໍາລັບ Apple ໃນການຂະຫຍາຍຕົວໃນເວລາທີ່ປະຊາກອນໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ຍັງອ່ອນແລະຈໍານວນ iPhone ຍັງບໍ່ທັນອີ່ມຕົວ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, Apple ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງແຜນການເປີດຮ້ານໂດຍກົງໃນຫວຽດນາມ, ແຕ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ Apple ໄດ້ວາງຂາຍສິນຄ້າໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມຜ່ານຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ. ບໍລິສັດຍັງມີຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມມືປະກອບ ແລະຜະລິດອຸປະກອນຢູ່ຫວຽດນາມ ເພື່ອສົ່ງອອກ. ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ຂອງ Apple ໃນຫວຽດນາມໄດ້ເປີດຕົວພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ເປີດຮ້ານໂດຍກົງຄັ້ງທໍາອິດໃນ Mumbai ແລະ Delhi (ອິນເດຍ).

Boeing ແລະ Apple ຍັງເປັນສອງວິສາຫະກິດຂອງສະຫະລັດ 50 ແຫ່ງທີ່ເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂອກາດການລົງທຶນ ແລະການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາ. ນັກເສດຖະສາດ, ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ສະຖາບັນການຄ້າສາກົນ ແລະ ເສດຖະກິດ ຕີລາຄາວ່າ: “ສິ່ງທີ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະໜາໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມ, ພາຍຫຼັງການພົບປະແລກປ່ຽນລະຫວ່າງການນຳຂັ້ນສູງ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດ, ບໍລິສັດ Boeing ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສຳນັກງານຢູ່ ຫວຽດນາມ ຢ່າງເປັນທາງການ ແມ່ນສັນຍານດີຫຼາຍສຳລັບພື້ນຖານເສດຖະກິດ ຫວຽດນາມ, ໃນສະພາບການທີ່ຫຼາຍຝ່າຍມີຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບວິກິດການເສດຖະກິດທົ່ວໂລກ, ກະທົບຕໍ່ນະໂຍບາຍ FDI ຂອງຫວຽດນາມ. ນັກລົງທຶນສະຫະລັດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຈະມີ "ນົກອິນຊີ" ອື່ນໆໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງແລະພະລັງງານທົດແທນ".

ຕ້ອງໄປໄວກວ່າ

ຕາມອົງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ (ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ), ສະພາບການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ “ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ”. ໂດຍສະເພາະ, ຈໍານວນໂຄງການລົງທຶນໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 66,4%); ທຶນການລົງທຶນໂດຍຜ່ານການປະກອບທຶນແລະການຊື້ຫຸ້ນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ. ພິເສດແມ່ນຕ້ອງກ່າວເຖິງໂຄງການຊື້ຫຸ້ນຂອງນັກລົງທຶນຍີ່ປຸ່ນຢູ່ VPBank ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການເຄື່ອນໄຫວເຖິງ 1,5 ຕື້ USD, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຫຼ່ງທຶນ FDI ໃນຂະແໜງການເງິນ ແລະ ການທະນາຄານໃນ 5 ເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມີນັກລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ໜ້ອຍໄດ້ຫລັ່ງໄຫລເຂົ້າຫວຽດນາມນັບຮ້ອຍລ້ານ, ຕື້ໂດລາ. 70% ໃນຈຳນວນໂຄງການໃໝ່ມີຂະໜາດເງິນລົງທຶນບໍ່ຮອດ 1 ລ້ານ USD. ອົງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດຕີລາຄາວ່າ: “ປະຈຸບັນ ບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ພວມມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ ສືບຕໍ່ລົງທຶນເຂົ້າຫວຽດນາມ ໃນສະພາບການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍພາສີຕ່ຳສຸດຂອງໂລກ”.

ເຖິງວ່າໃນແງ່ດີ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ຫວຽດນາມ ຕ້ອງຕິດຕາມການຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍຢູ່ບັນດາປະເທດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດຫຼາຍປະເທດທີ່ເຂົ້າມາ ຫວຽດນາມ ເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕຊ້າລົງ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍບັນດາໂຮງງານ... ນອກຈາກນັ້ນ, ພາສີຂັ້ນຕໍ່າສຸດຂອງໂລກກໍ່ແມ່ນຄວາມເສຍປຽບຂອງຫວຽດນາມໃນແຕ່ລະວັນ, ເພາະວ່າບັນດາປະເທດທີ່ມີວິສາຫະກິດໃຫຍ່ທີ່ລົງທຶນຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດໃຊ້ພາສີນີ້ນັບແຕ່ປີໜ້າ. ປາດສະຈາກການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ, ເປົ້າໝາຍດຶງດູດ FDI ຂອງຫວຽດນາມ ຈະບັນລຸໄດ້ຍາກ.

ພິເສດກວ່ານັ້ນ, ທ່ານ ສາດສະດາຈານ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດລົງທຶນຕ່າງປະເທດ ຫວຽດນາມ (VAFIE), ເນັ້ນໜັກວ່າ ຫວຽດນາມ ຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາບັນດາການຜັນແປຂອງບັນດານະໂຍບາຍ, ຍຸດທະສາດການຕ່າງປະເທດຂອງແຕ່ລະປະເທດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຍຸດທະສາດຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຫຼາຍຝ່າຍທີ່ໄດ້ລົງທຶນ, ລົງທຶນຢູ່ ຫວຽດນາມ. "ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະການລົງທຶນທົ່ວໂລກມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງປັດໃຈພູມສາດທີ່ສັບສົນ, ເຫດການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເຊັ່ນ: ໃນໄລຍະ ແລະຫຼັງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ນະໂຍບາຍພາສີຂັ້ນຕ່ຳຂອງໂລກ... ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຶງດູດ FDI ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈາກການຂະຫຍາຍກະແສທຶນໄປສູ່ການຫັນທຶນຈາກຕະຫຼາດທີ່ດຶງດູດໜ້ອຍລົງ. ສະນັ້ນ, ຕະຫຼາດທຶນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລ້ວນແຕ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສ.ເກົາຫຼີ.

ເຫັນວ່າບໍ່ມີຄວາມອົດທົນ, ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງໄດ້ຍົກອອກບັນຫາໜຶ່ງໃນບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດທີ່ຫວຽດນາມຍັງປະຕິບັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດແມ່ນຫຼຸດພາສີ, ຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ... ແຕ່ປະຈຸບັນດ້ວຍພາສີຕ່ຳສຸດຂອງໂລກ, ຫວຽດນາມຈະໃຊ້ນະໂຍບາຍໃດເພື່ອດຶງດູດ “ນົກອິນຊີ”? ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງໃນຮູບແບບຂອງວິທີການ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດພັກຜ່ອນກັບສິ່ງທີ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້, ຫຼືພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈະມີຄວາມສຸກເກີນໄປກ່ຽວກັບຜົນສໍາເລັດໃຫມ່ທີ່ໄດ້ມາ. ປະຈຸບັນ, ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ອິນເດຍ ແມ່ນສອງປະເທດທີ່ສາມາດຖືວ່າເປັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ແຂງແຮງ, ເປັນຄູ່ຮ່ວມມືສຳຄັນໃນການດຶງດູດທຶນ FDI. ຫວຽດນາມ ຕ້ອງຕິດຕາມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດານະໂຍບາຍເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຢູ່, ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນຍູ້ແຮງການດຶງດູດນັກລົງທຶນໃໝ່.

ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນົກອິນຊີໃຫຍ່ຍາມໃດກໍ່ດຶງດູດນົກອິນຊີອື່ນ ເພື່ອສ້າງສູນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອບິນຢ່າງແຂງແຮງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຝັນຢາກມີສູນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອບິນ, ຍານອາວະກາດ, ເຕັກໂນໂລຊີສູງໃນກຳປັ່ນ... ຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນໄວໆນີ້.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ