ລົງທຶນເກືອບ 800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໄຟ Cam Ly

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໄຟແຄມລີ, ກມ 24+134, ເສັ້ນທາງລົດໄຟແກ້ໄຂ - ຮ່າລອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືກັບຂົວທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຢູ່ເຂດ ບັກຢາງ ເປັນປົກກະຕິ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ; ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຄ່ອຍໆໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມບົນແລວທາງຄົມມະນາຄົມຈາກ ບັກຢາງ ແລະ ຫາຍເຢືອງ ໄປຍັງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ໂຄງການມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 799,55 ຕື້ດົ່ງ, ເປັນທຶນສົມທົບໃນໄລຍະ 2021-2025 ຈາກງົບປະມານສູນກາງ.

Phê duyệt chủ trương đầu tư cầu đường sắt Cẩm Lý hơn 799 tỉ - Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຂົວທາງລົດໄຟ Cam Ly (ບັກຢາງ) ເພື່ອແຍກຂົວທາງ-ລົດໄຟປະຈຸບັນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຮອດປີ 2025.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Cam Ly, ເມືອງ Luc Nam, ແຂວງ Bac Giang; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ບັກລຶງ, ເມືອງລົກນາມ, ແຂວງ ບັກຢາງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງປະມານ 3,014 ແມັດ.

ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ພາກສ່ວນຖະຫນົນໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບໂຄງການຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທາງດ້ານເຕັກນິກຕາມມາດຕະຖານລະດັບເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນການເກັບກູ້ຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງລະບົບທາງນໍ້າ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງຕັດກັບເຂື່ອນໄຟຟ້າແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການລະບາຍນໍ້າຂອງເຂດ.

ຂົວທາງ Cam Ly ມີຄວາມຍາວປະມານ 631 ແມັດ; ຂົວຂ້າມທາງລົດໄຟ (ເສັ້ນທາງກາບ-ຫາດຍາວ) ຍາວປະມານ 175 ແມັດ; ໂຄງປະກອບການດ້ານເທິງແມ່ນຄາດວ່າຈະນໍາໃຊ້ສີມັງເສີມແລະ prestressed spans ສີມັງ, ໂຄງປະກອບການຕ່ໍາແມ່ນ reinforced ສີມັງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນລະບົບລະບາຍນ້ຳແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ; ຈັດລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມລະບຽບ; ຈັດລະບົບແສງໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ການຈະລາຈອນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ເປັນເຈົ້າການເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເຮັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດອະນຸມັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ, ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດລະອຽດ ເພື່ອສືບຕໍ່ຕີລາຄາ ແລະ ສົມທຽບ, ສະເໜີມາດຕະການແກ້ໄຂຂະໜາດ ແລະ ແບບແຜນກຳນົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງຂອງເຂດກໍ່ສ້າງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ , ເຕັກນິກ.

ເຫັນດີກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກໂຄງການ, ການອອກແບບຍົກລະດັບວຽກງານໃຫ້ມີການແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ຄວາມປອດໄພທາງນໍ້າ, ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມອາດສາມາດຫຼົບໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm