ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫາ ​ກໍ່​ຕອບ​ຄຳ​ຊັກ​ຖາມ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ທີ່​ສົ່ງ​ມາ​ກ່ອນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສະ​ໄໝ​ສາມັນ​ເທື່ອ​ທີ 7 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຊຸດ​ທີ 15 ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ດ່າວ​ຈ່າ​ຍ - ລຽນ​ໂຂງ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ດ່າວ​ຈ່າ​ຍ - ລຽນ​ໂຂງ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ບໍລິການ​ທີ່​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ນັກທຸລະກິດ. ຜູ້ລົງຄະແນນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຂົນສົ່ງແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ.

ຕັນພູ 495 208.jpg
ສ່ວນ​ຢູ່​ທາງ​ດ່ວນ ດ່າວ​ຈ່າ​ຍ - ລຽນ​ຄອງ. ພາບ: ເອກະສານ

ຕອບ​ສະໜອງ​ເນື້ອ​ໃນ​ດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ດ່າວ​ຈ່າ (ດົ່ງ​ນາຍ) – ລຽນ​ໂຂງ ( ​ລຳ​ດົງ ) ມີ​ຂະໜາດ 4 ​ເລນ, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 220 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ລວມມີ 4 ​ພາກ​ຄື: ດ່າ​ວຢາ-​ຕານ​ຝູ 60 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ຕານ​ຟຸກ-​ບ່າ​ວ​ລົກ ຍາວ 67 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຄູ​ລອງ-​ບ່າ​ວ. ຄວາມຍາວ 19 ກິໂລແມັດ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ລຽວ​ກຶ​ງ-ປະ​ເທດ; ສ່ວນ​ຍັງ​ເຫຼືອ 3 ພາກ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຈາກ​ອົງການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ.

ພາກສ່ວນ ດ່າໜັງ - ເຕິນຝູ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ພວມຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ປີ 2026 ​ແລະ ​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ແຕ່​ປີ 2027.

ພາກສ່ວນ ເຕີນຝູ-ບ່າຫຼາວ ແລະ ບ່າວລົກ-ລຽນ ກືງ ພວມມີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກອຳນາດການປົກຄອງ, ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ແກ່ການອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.

​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ກະຊວງ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ສົມທົບ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ແລະ ​ແຂວງ​ລຳ​ດົ່ງ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເລັ່ງລັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕາມ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ ​ເພື່ອ​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ດ່າວ​ເຈ່ຍ - ລຽນ​ໂຂງ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ, ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ນັກທຸລະກິດ.