ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວແນະນຳໃຫ້ແບ່ງໂຄງການວົງແຫວນ 4 ທີ່ມີມູນຄ່າ 136,593 ຕື້ດົ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອອກເປັນ 11 ໂຄງການອົງປະກອບ.
ໃນຈຳນວນ 11 ໂຄງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 4, 6 ໂຄງການຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ 5 ໂຄງການຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ.
 |
| ແຜນທີ່ລວມຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. |
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນໂດຍລວມເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 4 ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ພິຈາລະນາ ແລະ ປະສານງານກັບ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ເພື່ອລາຍງານ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໂດຍໄວ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 4.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ປະກາດວ່າ ໜ່ວຍງານໃຫ້ຄຳປຶກສາໂດຍລວມໄດ້ສຶກສາ ແລະ ພັດທະນາຂອບວຽກສຳລັບການກະກຽມເອກະສານໂຄງການໂດຍລວມສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຂອບວຽກນີ້ລວມມີຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ແຜນການທາງດ້ານການເງິນ, ການແບ່ງສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງການ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ກົນໄກສະເພາະ, ແລະ ເນື້ອໃນເອກະສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໜ່ວຍງານໃຫ້ຄຳປຶກສາຂອງໂຄງການອົງປະກອບສາມາດທົບທວນ ແລະ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ປະສານງານກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕ່າງໆ ( ລອງອານ , ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ) ເພື່ອທົບທວນ ແລະ ເຮັດສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການໂດຍລວມ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ໃນເອກະສານລວມຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີວ່າໃນໄລຍະທີ 1, ການບຸກເບີກທີ່ດິນຈະຖືກປະຕິບັດໃນເທື່ອດຽວຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ຂະໜາດຕັດຂວາງຂອງໄລຍະທຳອິດຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ປະກອບມີ 4 ຊ່ອງທາງຄວາມໄວສູງຄົບຊຸດ, ພ້ອມດ້ວຍຊ່ອງທາງຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ (ກວ້າງ 3 ແມັດ); ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ ແລະ ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງຕາມຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ (ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເຂດຕົວເມືອງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະອື່ນໆ).
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນປະມານ 206.72 ກິໂລແມັດ (ບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ 18.23 ກິໂລແມັດ; ດົ່ງນາຍ 45.54 ກິໂລແມັດ; ບິ່ງເຢືອງ 47.95 ກິໂລແມັດ; ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 16.7 ກິໂລແມັດ; ລອງອານ 78.3 ກິໂລແມັດ). ໂດຍສະເພາະ, ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ພາຍໃນແຂວງບິ່ງເຢືອງ (ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນ) ມີຄວາມຍາວ 12 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ) ທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງ (ອອກແບບມາສຳລັບຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຄວາມຄິດເຫັນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ການລົງທຶນທັງໝົດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ແມ່ນປະມານ 136,593.45 ຕື້ດົ່ງ (ໂດຍມີງົບປະມານສູນກາງປະມານ 42,553.51 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນປະມານ 33,584.38 ຕື້ດົ່ງ).
ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະແບ່ງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອອກເປັນສອງກຸ່ມຂອງໂຄງການອົງປະກອບ.
ໂດຍສະເພາະ, ກຸ່ມໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 - ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນ - ປະກອບດ້ວຍ 6 ໂຄງການຍ່ອຍ, ລວມທັງ:
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-1: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງໃຫ້ແກ່ຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ.
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-2: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ.
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-3: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວທູບຽນ.
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-4: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນໃນເມືອງກູ່ຈີ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-5: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງລອງອານ (ບໍ່ລວມພາກສ່ວນ 3.8 ກິໂລແມັດທີ່ຜ່ານເມືອງຍ່າແບ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).
ໂຄງການອົງປະກອບ 1-6: ການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການຍາວ 3.8 ກິໂລແມັດ ສຳລັບຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ານເມືອງຍາແບ່, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ກຸ່ມໂຄງການອົງປະກອບທີ 2: ການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ປະກອບດ້ວຍ 5 ໂຄງການຍ່ອຍ, ລວມທັງ:
ໂຄງການອົງປະກອບ 2-1: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຜ່ານແຂວງບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ.
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2-2: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ.
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2-3: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ (ລວມທັງຂົວທູບຽນ).
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2-4: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ລວມທັງຂົວຟູ້ທ່ວນ ແລະ ຂົວທາຍກາຍ).
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2-5: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຜ່ານແຂວງລອງອານ (ລວມທັງສ່ວນທີ່ຍາວ 3.8 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເມືອງຍ່າແບ່, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນວັນທີ 28 ສິງຫາ, ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມລະຫວ່າງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີຢຸງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ນຳພາ ແລະ ປະສານງານກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ ເພື່ອສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອສະເໜີຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອປະເມີນ ແລະ ນຳສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນກອງປະຊຸມເດືອນຕຸລາ 2024.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຈີຢຸງ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການຈະກຳນົດໂຄງການອົງປະກອບທີ່ຜ່ານເຂດແດນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງຕ່າງໆ (ລອງອານ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ) ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
(0)