ສະເໜີລະບຽບການໃໝ່ຫຼາຍດ້ານກ່ຽວກັບການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່

ກະຊວງ ປທສ ພວມຊອກຫາຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງຖະແຫຼງການສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 12/2025/TT-BCA, ລົງວັນທີ 28 ກຸມພາ 2025 (ສະບັບເລກທີ 12) ຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຕຳຫຼວດ ວ່າດ້ວຍການກວດກາການສອບເສັງ, ມອບໃບຂັບຂີ່; ການໃຫ້ ແລະນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•04/12/2025

ລົບລ້າງການທົດສອບຈໍາລອງການຈະລາຈອນ

ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ປະກາດຮ່າງຖະແຫຼງການສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈໍານວນໜຶ່ງຂອງຖະແຫຼງການ 12 ຄຸ້ມຄອງການສອບເສັງ, ອອກໃບຂັບຂີ່; ການອອກ ແລະນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ. ເນື້ອໃນອັນໜຶ່ງຂອງຮ່າງລັດຖະທຳມະນູນແມ່ນການປັບປຸງລະບຽບການຮັບຮູ້ຜົນການສອບເສັງສຳລັບຜູ້ສະໝັກເຂົ້າຮ່ວມການສອບເສັງຂັບລົດຂອງຫ້ອງ B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ສະໝັກທີ່ຜ່ານການທົດສອບທາງທິດສະດີ, ການທົດສອບການຂັບລົດພາກປະຕິບັດໃນແຜນວາດ ແລະ ການທົດສອບການຂັບຂີ່ພາກປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖະໜົນຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ວ່າຜ່ານການທົດສອບ. ຜູ້ສະໝັກທີ່ບໍ່ຜ່ານການສອບເສັງພາກທິດສະດີຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າສອບເສັງພາກປະຕິບັດການຂັບຂີ່ໃນແຜນວາດ, ແລະຜູ້ສະໝັກທີ່ບໍ່ຜ່ານການສອບເສັງພາກປະຕິບັດຕົວຈິງໃນແຜນວາດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າສອບເສັງຂັບຂີ່ຕາມເສັ້ນທາງ. ຜູ້ສະໝັກທີ່ຜ່ານການສອບເສັງພາກທິດສະດີ ແລະ ການທົດສອບການຂັບຂີ່ພາກປະຕິບັດຕົວຈິງໃນແຜນວາດຈະມີຜົນການທົດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າສະຫງວນໄວ້ 1 ປີ ນັບແຕ່ມື້ຜ່ານການທົດສອບ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການທົດສອບ, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າຜ່ານການສອບເສັງສາມາດລົງທະບຽນເພື່ອເຮັດການທົດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ພະແນກຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທົດສອບທິດສະດີໃບຂັບຂີ່

ຂະນະດຽວກັນ ໃນສະບັບເລກທີ 12 ໄດ້ກຳນົດວ່າ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮູ້ຜົນການສອບເສັງສຳລັບຜູ້ສະໝັກເຂົ້າຮ່ວມການສອບເສັງຂັບລົດຊັ້ນ B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE, ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບທາງທິດສະດີ, ສະພາບການຈະລາຈອນຈຳລອງ, ການທົດສອບການຂັບຂີ່ພາກປະຕິບັດຕາມຮູບພາບ. ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງຮ່າງລັດຖະບານ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ, ການສອບເສັງຂັບລົດຊັ້ນ B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, D.

ຮ່າງກົດໝາຍຍັງເພີ່ມທະວີການທົດສອບການຂັບຂີ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເພີ່ມຈຸດຫັກລົບຕໍ່ການລະເມີດຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນ ແລະ ອາດຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ. ລະບຽບການກ່ຽວກັບເວລາດຳເນີນການທົດສອບການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນແມ່ນ 15 ນາທີ, ປ່ຽນແທນລະບຽບການທົດລອງເກົ່າໃນໄລຍະທາງຂັ້ນຕ່ຳ 2 ກິໂລແມັດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮ່າງໃບຢັ້ງຢືນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກອອກເນື້ອໃນການທົດສອບຈຳລອງໃນຂະບວນການທົດສອບໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຫ້ອງ B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE. ພິເສດ, ກະຊວງ ປທສ ສະເໜີປັບປຸງລະບຽບການພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮູ້ຜົນສອບເສັງສຳລັບຜູ້ເຂົ້າສອບເສັງ ສອບເສັງ ມສ ບີ, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

ອະທິບາຍການສະເໜີປັບປຸງນີ້, ກະຊວງ ປທສ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖະແຫຼງການ 12 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ສະໝັກສາມາດເລືອກເນື້ອໃນການສອບເສັງໄດ້, ຜູ້ສະໝັກບໍ່ສອບເສັງ ຫຼື ສອບເສັງທິດສະດີ ຍັງສາມາດສືບຕໍ່ສອບເສັງວິຊາຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມຮູບຊົງ ແລະ ຫົນທາງ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ສະໝັກໄດ້ຍາກ.

ໃນພາກປະຕິບັດ, ມີບາງກໍລະນີທີ່ຜູ້ສະໝັກສຸມໃສ່ກວດກາຄືນເນື້ອໃນເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ໃນຮູບ, ທັກສະການຂັບຂີ່ໃນທ້ອງຖະໜົນໃຫ້ຜ່ານ 2 ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງແຕ່ບໍ່ເນັ້ນການທົບທວນທິດສະດີ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະໝັກບໍ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ທັກສະການຂັບຂີ່ປອດໄພ ແຕ່ຍັງຄົງສອບເສັງທັກສະການຂັບຂີ່ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃນການສັນຈອນໃນເວລາສອບເສັງຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນ.

ຫຼຸດເວລາອອກໃບຂັບຂີ່

ອີງຕາມຮ່າງຖະແຫຼງການ, ກະຊວງ ປທສ ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດເວລາປະຕິບັດລະບຽບການບໍລິຫານລົງ 30% ປະຈຸບັນໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຖະແຫຼງການ 12. ສະເພາະ: ຫຼຸດເວລາອອກໃບຂັບຂີ່ຈາກ 7 ວັນ ລົງເຫຼືອ 4,5 ວັນ, ກຳນົດເວລາການອອກໃບຂັບຂີ່ຈາກ 3 ວັນ ເປັນ 2 ວັນ; ຫຼຸດເວລາແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈາກ 5 ວັນມາເປັນ 3,5 ວັນ, ກຳນົດເວລາໃນການເຊື່ອມສານເອເລັກໂຕຣນິກຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 2 ວັນ; ຫຼຸດເວລາອອກໃບຂັບຂີ່ສາກົນຈາກ 5 ວັນມາເປັນ 3,5 ວັນ.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກເລີກຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຕໍ່ອາຍຸງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປະກາດໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ (ບົນພື້ນຖານຂອງຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດແລະລະບົບຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ).

ພົນລະເມືອງສາມາດໃຊ້ selfies ຫຼືຮູບພາບຈາກຂໍ້ມູນບັດປະຈໍາຕົວໃນເວລາທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດໃຫມ່, ແລະພົນລະເມືອງທີ່ມີລະດັບ 2 ປະຈໍາຕົວ (ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຈໍາຕົວແຫ່ງຊາດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈະລາຈອນ VNeTraffic ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆຂອງກະຊວງຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ) ສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໃບຂັບຂີ່ໃຫມ່ອອນໄລນ໌ຢ່າງສົມບູນ.

NGOC MINH

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-nhieu-quy-dinh-moi-ve-sat-hach-giay-phep-lai-xe-post826800.html