ສະເໜີເພີ່ມ 1.000 ຕື້ ເພື່ອສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນ My Thuan

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຮ້ອງຂໍພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາການດັດແປງນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເມຕ໋ວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະ 1.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີເພີ່ມເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ຫວູວັນກຽບ, ແຂວງວິ້ງລອງ, ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 7,3 ກິໂລແມັດ ເຖິງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແມ່ທວນ - ແຄ໋ງ ຮ່ວາ ໄລຍະ 1.

Đề xuất tăng thêm 1.000 tỉ để hoàn thiện cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ- Ảnh 1. — *ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ສຳເລັດເສັ້ນທາງຫຼັກໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023*

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ຍອດເງິນລົງທຶນໂຄງການເປັນ 5.826,23 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 998,91 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິເລກທີ 839/QD-TTg ໃນປີ 2020 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຕາມການຊີ້ແຈງແລ້ວ, ຄ່າລົງທຶນທີ່ດັດແປງເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 783,39 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນບັນດາລາຍການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃນເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 526,57 ຕື້ດົ່ງ; ການເພີ່ມພູນທາງຕັດກັບເສັ້ນທາງຍາວ Vo Van Kiet ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 212,69 ຕື້ດົ່ງ; ເພີ່ມທະວີການສ້າງເສັ້ນທາງລ້ຽງສັດແຂວງ ດົ່ງທາບ ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 44,13 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນ My Thuan – Can Tho ຈະຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການເດີນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Can Tho ຈາກ 3 – 4 ຊົ່ວໂມງເປັນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດລະບົບຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ. ຜ່ານມາໂຄງການໄດ້ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງຫຼັກທັງໝົດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສືບຕໍ່ປະຕິບັດໂຄງການຊ່ວຍອື່ນໆໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024. ສຳລັບບັນດາລາຍການເພີ່ມເຕີມລວມມີຈຸດຕັດກັບຖະໜົນໂວ໋ວັນເກິນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2024 ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2025, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ – ໂຂງ ໄລຍະ 2025. ຄວາມຍາວປະມານ 22.97 ກິໂລແມັດ (ແຂວງວິ້ງລອງ 12.52 ກິໂລແມັດ; ແຂວງດົ່ງທາບ 10.45 ກິໂລແມັດ). ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 4.827,32 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ. ເວລາປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2020, ແລະ ໂຄງການໄລຍະ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2023.

Thanhnien.vn

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄລຍະທີ 1

(0)

No data