Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຊີວະພາບ E10 ສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກທັງໝົດ ນັບແຕ່ປີ 2026

ສະເໜີໃຫ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຈະປ່ຽນແທນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດປົກກະຕິ.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai26/08/2025

ນີ້​ແມ່ນ​ເນື້ອ​ໃນ​ທີ່ ​ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ ​ໄດ້​ປະກອບ​ຄຳ​ເຫັນ​ໃສ່​ຮ່າງ​ມະຕິ​ກຳນົດ​ທິດ​ທາງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ການ​ຜະສົມ​ນ້ຳມັນ​ຊີວະ​ພາບ​ກັບ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ດັ້ງ​ເດີມ. ຮອດ​ປີ 2031, ອັດຕາ​ສ່ວນ​ການ​ຜະ​ສົມ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຍົກ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ E15, ຫຼື​ດັດ​ປັບ​ຕາມ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຕົວ​ຈິງ. ນີ້​ແມ່ນ​ຈຸດ​ໃໝ່​ທີ່​ສຳຄັນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ແຜນ​ກຳນົດ​ເສັ້ນທາງ​ເກົ່າ, ​ໃນ​ເວລາ​ນີ້​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອບ​ເຂດ​ກຳນົດ​ເວລາ​ທີ່​ກຳນົດ​ໄວ້, ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ​ໃນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ.

Đề xuất toàn bộ ô tô, xe máy sử dụng xăng sinh học E10 từ năm 2026.
ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຊີວະພາບ E10 ສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກທັງໝົດ ນັບແຕ່ປີ 2026.

ອີງຕາມກົດລະບຽບໃນ QCVN 01: 2022 / BKHCN ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນແອັດຊັງສໍາເລັດຮູບທີ່ຜະສົມຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດກັບ bioethanol ໃນອັດຕາສ່ວນ 9-10% ໂດຍປະລິມານ. ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ອີງຕາມການສຶກສາພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເອທານອນ bio-ethanol ມີອົກຊີເຈນທີ່ສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ 20% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO ແລະ HC ເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບດັ້ງເດີມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດແລະຜົນກະທົບເຮືອນແກ້ວ - ຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດຂອງໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຍັງຖືວ່າເປັນນໍ້າມັນທີ່ເປັນມິດກັບເຄື່ອງຈັກ. ເອທານອນມີຈໍານວນ Octane ສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 100), ເມື່ອປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຈໍານວນ Octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເກີດຄວາມສະເຫມີພາບ, ຢ່າງລະອຽດແລະຫມັ້ນຄົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຈໍາກັດປະກົດການລະເບີດກ່ອນໄວອັນຄວນ - ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຜົນການວິໄຈຈາກໂຄງການລະດັບລັດ ແລະ ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບ (ACEA) ທັງສອງຢືນຢັນວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງໃນປະຈຸບັນ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກລຸ້ນເກົ່າ.

ມີຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດໃນ ໂລກ ທີ່ມັກໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10; ຫຼາຍປະເທດ ແລະເຂດແຄ້ວນ ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ ແລະເອີຣົບ ໄດ້ອອກກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜະສົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟກັບນ້ຳມັນຊີວະພາບບໍລິສຸດ. ນັບ​ແຕ່​ປີ 2018 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ເຊັ່ນ: ຈີນ ​ແລະ ຟີ​ລິບ​ປິນ​ໄດ້​ຫັນ​ມາ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຊີວະ​ພາບ E10 ​ໂດຍ​ສິ້ນ​ເຊີງ ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແຮ່​ທາດ​ໃຊ້​ພຽງ​ເພື່ອ​ປະສົມ, ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ຫ້າມ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ຢູ່​ປ້ຳນ້ຳມັນ.

ທີ່ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບ 6 ເດືອນຜ່ານມາ ກ່ຽວກັບສະພາບການສະໜອງນ້ຳມັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ທິດທາງ ແລະ ໜ້າທີ່ວຽກງານ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2025, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ຊີ້ນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ ໂດຍສະເພາະນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ທົດແທນນ້ຳມັນອາຍແກັສແຮ່ທາດເທື່ອລະກ້າວ. ການຫັນໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນບາດກ້າວສໍາຄັນໃນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໃນການປະຕິບັດການປ່ອຍອາຍພິດຕາມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງ ລັດຖະບານ .

vtv.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html


(0)

No data
No data

​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ສະ​ແດງ​ຊຸດ​ປະ​ຈໍາ​ຊາດ​ຂອງ Yen Nhi ມີ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ Miss Grand International

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮວ່າງ​ທິ​ລິງ​ນຳ​ເອົາ​ບົດ​ເພງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊົມ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ວິວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເວ​ທີ​ງານ​ບຸນ​ໂລກ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ