ການພັດທະນາໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບຣີສອດ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມນາຍໜ້າອະສັງຫາລິມະຊັບຫວຽດນາມ, ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຣີສອດສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວ “ຊ້າແຕ່ແນ່ນອນ” ໃນໄຕມາດທຳອິດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ພົບເຫັນບັນດາທິດທາງໃໝ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນໄດ້ຟື້ນຕົວ. ການສະໜອງ ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ ສືບຕໍ່ປັບປຸງດ້ວຍ 950 ຜະລິດຕະພັນເພື່ອຂາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,4 ເທົ່າຂອງໄຕມາດກ່ອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 3 ເທົ່າຂອງໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 18% ຂອງໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022.

ໂຄງການທີ່ເປີດຕົວໃຫມ່ໄດ້ຖືກດູດຊືມຂ້ອນຂ້າງດີ, ມີອັດຕາ 51%, ເທົ່າກັບຫຼາຍກວ່າ 400 ທຸລະກໍາ.

ທ່ານ ດັ້ງກວກຫວຽດ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Smartland, ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂາຍຜະລິດຕະພັນອະສັງຫາລິມະຊັບຣີສອດລະດັບສູງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າການຟື້ນຕົວຍັງບໍ່ທັນເຂັ້ມແຂງຄືໃນຊຸມປີກ່ອນໂລກລະບາດ, ແຕ່ບັນດາໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບຣີສອດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງແຮງ, ສຸມໃສ່ລົງເລິກບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີຖານະທາງດ້ານກົດໝາຍຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການໃກ້ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດ້ວຍບັນດາເນື້ອໃນຂອງການສົມທົບລະຫວ່າງແຂວງ - ນະຄອນ, ເຊັ່ນ: ໂຄງການ Ixora Ho Tram ຫຼື Blanca City ຢູ່ນະຄອນ Vung Tau.

“ຫວຽດນາມໄດ້ປະໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈກ່ຽວກັບອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂະຫນາດນ້ອຍ - ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດໄດ້ຮັບທຸກປະສົບການການເດີນທາງຍ້ອນພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຕົນ.

ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມອົບອຸ່ນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ບັນດາຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະດ້ານວັດທະນະທຳ ອາຫານການກິນ , ລ້ວນແຕ່ແມ່ນທ່າແຮງພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ. ສະນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງບັນດານັກລົງທຶນໃນຂົງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ” - ທ່ານ David Jackson, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Aviskn Young ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ.

Diễn biến mới ở thị trường bất động sản nghỉ dưỡng - Ảnh 2. — ໂຄງການອະສັງຫາລິມະສັບຣີສອດແຄມຝັ່ງທະເລດຶງດູດລູກຄ້າ

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມທ່ານ David Jackson, ອະສັງຫາລິມະສັບຣີສອດຍັງປະເຊີນກັບ "ຄໍຂອດ". ໂດຍສະເພາະ, ເຖິງວ່າຈະມີການວາງແຜນກຳນົດເຂດທະເລ ແລະ ຂອບກົດໝາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ເງື່ອນໄຂການເຊົ່າທີ່ດິນ, ໃບອະນຸຍາດລົງທຶນ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສັບສົນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ສາທາລະນະສຸກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ເຖິງວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີຖ້ຽວບິນກົງໃໝ່ຫຼາຍສາຍ, ແຕ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ.

ອັນນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຂົ້າຫາ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ເຂົ້າຊົມ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/dien-bien-moi-o-thi-truong-bat-dong-san-nghi-duong-196250622141734279.htm