ປັບປຸງການວາງແຜນຜັງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາວຽກງານດັດສົມແຜນການ, ມຸ່ງໄປເຖິງການຍົກລະດັບສະໜາມບິນ Gia Binh ໃຫ້ໄດ້ມາດຖານສະໜາມບິນ 4F ແລະ ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ.

Báo Hải Phòng•06/10/2025

Gia Binh Airport.jpg — ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Gia Binh

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກມະຕິສະບັບເລກທີ 1672/QD-BXD ໂດຍມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 2/10/2025 ໂດຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາວຽກງານດັດແກ້ແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນເພື່ອແນໃສ່ກຳນົດທິດພັດທະນາ Gia Binh ໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນ 4F ຕາມມາດຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງເປັນສູນກາງຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າສາກົນຂອງພາກພື້ນ.

ພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ແຂງແກ່ນ

ມະຕິໄດ້ຍົກອອກບົນພື້ນຖານນິຕິກຳທີ່ສຳຄັນຄື: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການປີ 2017, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ດຳລັດເລກທີ 05/2021/ND-CP ຂອງ ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ, ພິເສດແມ່ນມະຕິເລກທີ 03/2025/NQ-CP ກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ນອກນີ້, ມະຕິຍັງໄດ້ອີງຕາມໃບສະເໜີເລກທີ 4550/TTr-CHK ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ບົດລາຍງານການຕີລາຄາຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ).

ຈຸດປະສົງ ແລະ ຂອບເຂດການດັດສົມການວາງແຜນ

ວຽກງານດັດສົມແຜນການແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍມີຂອບເຂດການຄົ້ນຄ້ວາປະມານ 1.960 ເຮັກຕາ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປັບຕົວປະກອບມີ:

ບັນລຸລະດັບສະໜາມບິນ 4F ຕາມມາດຕະຖານ ICAO;

ການຈັດວາງອະວະກາດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ ແລະ synchronous;

ປັບປຸງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ;

ພັດທະນາສະໜາມບິນ Gia Binh ໃຫ້ເປັນສູນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງເຂດພາກເໜືອ.

ຂະບວນການວາງແຜນຈະປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍແຜນການ, ການບິນພົນລະເຮືອນ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງ ICAO ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຂອງວຽກງານການວາງແຜນ

ຕາມມະຕິຕົກລົງແລ້ວ, ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຂອງວຽກງານດັດແກ້ລວມມີ:

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Bui Xuan Dung ໄດ້ລົງນາມໃນນາມລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງອອກຖະແຫຼງການສະບັບນີ້. ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມມີຫ້ອງການກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ໜຶ່ງແມ່ນການສຳຫຼວດ, ເກັບກຳຂໍ້ມູນ ແລະ ປະເມີນສະພາບປະຈຸບັນຂອງເຂດ;

ສອງ, ປັບປຸງການວາງແຜນທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ;

ທີສາມ, ຄົ້ນຄວ້າດັດປັບຂະໜາດ, ລະດັບສະໜາມບິນ ແລະ ການກຳນົດຄ່າເຂດການບິນ;

ທີສີ່, ສະເໜີແຜນການພັດທະນາເຂດການບິນພົນລະເຮືອນ, ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງອະວະກາດ ແລະ ຮັບປະກັນການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະຍາວ;

ທີຫ້າ, ຄາດຄະເນການລົງທຶນທັງໝົດ ແລະ ສ້າງແຜນການລົງທຶນໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະໄລຍະພັດທະນາ.

ກໍານົດເວລາຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະການວາງແຜນ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນອົງການວາງແຜນ; ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນອົງການແຜນການ, ຮັບຜິດຊອບສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາຜູ້ອຸປະຖຳ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ (ກະຊວງຕຳຫຼວດ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ) ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການສຳຫຼວດ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຕີລາຄາແຜນການ.

ການອອກແບບກໍ່ສ້າງການບິນ ແລະໃຫ້ຄໍາປຶກສາບໍລິສັດຫນຶ່ງສະມາຊິກຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ (ADCC) ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນການວາງແຜນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ.

ກຳນົດເວລາການວາງແຜນໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳນົດພາຍໃນ 30 ວັນ, ບໍ່ລວມເວລາປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດຕາມລະບຽບການ.

ບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແລ້ວ, ການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍດ້ານເຕັກນິກ, ຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທັງທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມນັບໝື່ນຄົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງຂະແໜງການບໍລິການ - ຂົນສົ່ງ - ການຄ້າ - ການທ່ອງທ່ຽວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນແຫ່ງໃໝ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຢູ່ສະໜາມບິນ Noi Bai, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດຂອງຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວພາຍຫຼັງໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ. ການສ້າງຕັ້ງສູນສົ່ງອອກແຂວງ ບັກນິງ ຍັງຊ່ວຍຮັດແຄບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າສົ່ງອອກ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດເຂົ້າພາກພື້ນ.

ໃນໄລຍະຍາວ, ສະໜາມບິນສາກົນຈີ່ບີງຄາດວ່າຈະກາຍເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຈຸດໝາຍພັດທະນາຢ່າງດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ຍືນຍົງລະຫວ່າງຕົວເມືອງພາກກາງ ແລະ ເຂດດາວທຽມ, ພ້ອມທັງຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມໃນເຄືອຂ່າຍການບິນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ.

PV (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-522727.html