ລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບັນທຸກໝາກພ້າວສົດເກືອບ 70 ໂຕນຈາກສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ ກຳລັງມຸ່ງໜ້າໄປຍັງປະເທດຈີນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ຕຸລາ, ທີ່ສະຖານີລົດໄຟ Song Than (ແຂວງ Binh Duong ), ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດຕົວລົດໄຟຂະບວນທຳອິດທີ່ບັນທຸກໝາກພ້າວສົດເພື່ອສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດຈີນ.

ລົດໄຟສາກົນບັນທຸກໝາກພ້າວສົດໄປປະເທດຈີນ ອອກຈາກສະຖານີ Song Than - ຮູບພາບ: DUC PHU

ຕາມທ່ານ ຫຼວວັນຟີ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແຂວງຕຽນຢາງ, ສະຖິຕິຈາກກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນບັນດາ 63 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທົ່ວປະເທດ, ມີສາມທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີພື້ນທີ່ປູກໝາກພ້າວຫຼາຍທີ່ສຸດຄື: ເບັນແຈ, ຈ່າວິງ ແລະ ຕ່ຽນຢາງ.

ໃນອະດີດ, ແຂວງ ຕຽນຢາງ ໄດ້ພັດທະນາແຜນການປູກໝາກພ້າວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນຂາດຕະຫຼາດສຳລັບໝາກພ້າວ. ການລົງນາມໃນອະນຸສັນຍາກັບຈີນກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກໝາກພ້າວສົດຂອງລັດຖະບານໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ສິ່ງນີ້ຍັງເປັນໂອກາດໃຫ້ຊາວກະສິກອນປູກໝາກພ້າວເພີ່ມລາຍໄດ້ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

"ການຂົນສົ່ງໝາກພ້າວສົດໂດຍເຮືອຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການພາສີໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດສ້າງກຳໄລໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອແບ່ງປັນກັບຊາວກະສິກອນ."

ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄາດຫວັງວ່າໝາກພ້າວຂອງພວກເຮົາຈະກາຍເປັນສິນຄ້າຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາຄືກັບໝາກທຸລຽນ,” ທ່ານ Phi ກ່າວ.

ໃນພິທີ, ທ່ານ ຟານກວກແອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ກ່າວວ່າ ສັນຍາການຄ້າເສລີ 10 ສະບັບທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ຂະຫຍາຍໂອກາດໃຫ້ແກ່ສິນຄ້າສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ຈີນໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າໝາກໄມ້ຫວຽດນາມຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງໝາກພ້າວສົດ.

ລົດໄຟບັນທຸກໝາກພ້າວສົດ 67.5 ໂຕນໃນການເດີນທາງ 7 ມື້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ການຄ້າ (ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟ) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Fado iExport.

ທ່ານ ອານ ກ່າວວ່າ “ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ການຂົນສົ່ງແບບສາກົນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຈາກລັດໃນການພັດທະນາ. ປະເທດຂອງພວກເຮົາຍັງກຳລັງພະຍາຍາມຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ແລະ ລາວ... ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການພັດທະນາ”.

ໝາກພ້າວສົດຖືກຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອສົ່ງອອກ - ຮູບພາບ: ດຶກຝູ

ທຸລະກິດສະເໜີໃຫ້ຍົກລະດັບສະຖານີ Song Than.

ທ່ານ ຟາມ ເຕິນ ດາດ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Fado iExport, ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໄປຍັງຕະຫຼາດສາກົນຫຼາຍແຫ່ງ. ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຕົວຈິງ, ບໍລິສັດໄດ້ວິເຄາະ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າວິທີການຂົນສົ່ງໝາກພ້າວສົດຜ່ານທາງຖະໜົນ, ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງລົດໄຟ.

ຜ່ານສິ່ງນີ້, ທຸລະກິດຕ່າງໆໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງພາຍໃນປະເທດຈີນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ຣັດເຊຍ.

ອີງຕາມທ່ານດັດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການອື່ນໆ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງວາງແຜນທີ່ຈະຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະຖານີຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ເຊັ່ນ ສະຖານີຊົງແທນ ເພື່ອພັດທະນາພວກມັນໃຫ້ເປັນສູນການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/doan-tau-lien-van-cho-gan-70-tan-dua-tuoi-mien-tay-di-trung-quoc-20241025111325556.htm