ຕອນບ່າຍວັນທີ 5 ທັນວາ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຫງວຽນແດັ້ງຮຸຍ ໄດ້ພົບປະ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານ Kim Won Eung, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຮັບຜິດຊອບທຸລະກິດຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດລົດໄຟເກົາຫຼີ (KORAIL), ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ໃນຂະແໜງການລົດໄຟ.
ໃນລະຫວ່າງການພົບປະ, ທ່ານ Kim Won Eung ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ KORAIL ເປັນບໍລິສັດຂອງລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ດຳເນີນງານເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ເຊິ່ງປະກອບມີທາງລົດໄຟທຳມະດາຫຼາຍກວ່າ 3,500 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເກືອບ 600 ກິໂລແມັດ.
ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນການພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຮັບການໂອນເຕັກໂນໂລຢີຈາກຝຣັ່ງ; ແລະ ໄດ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍທຳອິດຂອງຕົນ, ຍາວ 417 ກິໂລແມັດ, ຈາກເຊອຸນຫາປູຊານຕັ້ງແຕ່ປີ 2004.
ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ, ເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີສຳລັບການຜະລິດ, ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ KTX-Sancheon ດ້ວຍຄວາມໄວທາງການຄ້າ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ນັບແຕ່ປີ 2022 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ທ່ານ ຫງວຽນ ແດັ້ງ ຮຸຍ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານ Kim Won Eung ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຮັບຜິດຊອບທຸລະກິດຕ່າງປະເທດ ຂອງບໍລິສັດລົດໄຟເກົາຫຼີ (KORAIL) ກ່ຽວກັບໂອກາດການຮ່ວມມືໃນຂະແໜງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (ຮູບພາບ: Ta Hai).
ໂດຍຮູ້ວ່າ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມໄດ້ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, KORAIL ປາດຖະໜາທີ່ຈະນຳສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ.
"ທ່າອ່ຽງ ທົ່ວໂລກ ໃນປະຈຸບັນ, ແລະຍັງອີງໃສ່ປະສົບການຕົວຈິງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ແມ່ນວ່າຜູ້ປະກອບການລົດໄຟຄວາມໄວສູງຄວນມີສ່ວນຮ່ວມຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນການອອກແບບໂຄງການ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງລະບົບ."
“ລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການພັດທະນາສູງ, ແລະເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສີ່ປະເທດໃນໂລກທີ່ພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ,” ທ່ານ Kim Won Eung ກ່າວ, ພ້ອມທັງສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກຮ່ວມມືກັບຫວຽດນາມໃນການພັດທະນາລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ເກົາຫຼີໃຕ້ ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກປະເທດຝຣັ່ງ ປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນປະເທດທີ່ພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນໃຫ້ແກ່ປະເທດອື່ນໆ.
ໃນການຕ້ອນຮັບທ່ານ Kim Won Eung ແລະຄະນະຜູ້ແທນ KORAIL, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ KTX ທີ່ບໍລິຫານ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍ KORAIL. ລະບົບລົດໄຟນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດເກົາຫຼີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເກົາຫຼີໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທ່ານ ຫງວຽນ ແດັ້ງ ຮຸຍ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ KORAIL ສືບຕໍ່ຮ່ວມມື ແລະ ສະໜັບສະໜູນຫວຽດນາມດ້ວຍປະສົບການໃນການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຳລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (ພາບ: ທາ ຫາຍ).
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມດ້ວຍອັດຕາການອະນຸມັດທີ່ສູງຫຼາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງຄູ່ທັງໝົດທີ່ມີຂະໜາດ 1,435 ມມ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 67.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2027 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2035.
"ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຈະສຸມໃສ່ການດຳເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຳລັບໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ຫວຽດນາມຍັງຂາດປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ສືບຕໍ່ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການການພັດທະນາຂອງບັນດາປະເທດອື່ນໆ, ລວມທັງເກົາຫຼີໃຕ້," ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວ, ໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າ ຫວຽດນາມຍິນດີຕ້ອນຮັບທຸລະກິດຈາກບັນດາປະເທດອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຫວຽດນາມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໂອນຍ້າຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນ ແດັ້ງ ຮຸຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ KORAIL ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃນການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຳລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟທຳມະດາ, ແລະ ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ພ້ອມທັງແບ່ງປັນປະສົບການໃນການຮັບຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີສຳລັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
"ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ KORAIL ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໃກ້ຊິດກັນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ແລກປ່ຽນຄະນະຜູ້ແທນ ແລະ ຮ່ວມມືກັນເປັນປະຈຳໃນຂົງເຂດການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນໂຄງການ "ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໃນຫວຽດນາມ" ດ້ວຍທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ 13.5 ຕື້ວອນ ຈາກລັດຖະບານເກົາຫຼີ."
ຜູ້ແທນຖ່າຍຮູບເປັນທີ່ລະນຶກ (ຮູບພາບ: ທາໄຮ).
ຜ່ານໂຄງການນີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໄດ້ຮັບອຸປະກອນກວດກາທາງລົດໄຟ, ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 300 ຄົນຢູ່ຫວຽດນາມ, ແລະ ສົ່ງຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 83 ຄົນໄປເຂົ້າຮ່ວມຫຼັກສູດການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານທາງລົດໄຟຂັ້ນສູງຢູ່ເກົາຫຼີໃຕ້ ແຕ່ເດືອນມີນາ 2023 ຫາເດືອນພະຈິກ 2024. ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ທັງສອງຝ່າຍສືບຕໍ່ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍອີງໃສ່ສາຍພົວພັນຮ່ວມມືທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ,” ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ແນະນຳ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມ, ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດໃນຂະແໜງການທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບສາຍພົວພັນຮ່ວມມືຢ່າງກວ້າງຂວາງລະຫວ່າງສອງປະເທດໃນປະຈຸບັນ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-han-quoc-muon-hop-tac-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-viet-nam-192241205182307305.htm
(0)