ນັກທຸລະກິດອອກແບບລົດກູ້ໄພຢາງລົດສຸກເສີນ

ລົດກູ້ຢາງລົດທີ່ອອກແບບໂດຍທ່ານ ດ່າວວັນມິງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ສາມາດຊ່ວຍລົດເຄື່ອນທີ່ປອດໄພ ໂດຍບໍ່ມີການຕັດຂາດ, ໄດ້ຮັບລາງວັນເປັນກຳລັງໃຈໃນງານປະກວດຂໍ້ລິເລີ່ມ ວິທະຍາສາດ ປີ 2023.

ລົດກູ້ໄພສຸກເສີນ ແລະ ການປ່ຽນຢາງອາໄຫຼ່ (Avandy) ທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍທ່ານ ມິນ ມີໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງທໍ່ເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ຂົວເຄິ່ງວົງມົນພ້ອມດ້ວຍເຫຼັກກ້າ HHS ປະສົມກັບສາຍຮັດຢາງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພິເສດທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ. ເມື່ອຢາງລົດລະເບີດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກຍານພາຫະນະ, ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະເພື່ອຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດກູ້ໄພແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດເຄື່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ.

ຄວາມຄິດຂອງການສ້າງລົດກູ້ໄພໄດ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດຂອງ Dao Van Minh ມີຢາງຢາງຮາບຢູ່ທາງດ່ວນໄປຫາ Hai Phong ໃນຕອນແລງຂອງປີ 2020. "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ມີວິທີແກ້ໄຂສຸກເສີນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະ 'ກູ້' ຕົວເອງແລະຍ້າຍໄປບ່ອນປອດໄພໃນທັນທີບໍ? ເພາະວ່າຊີວິດຂອງມະນຸດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ," ລາວເວົ້າ.

8x ນາຍຈ້າງສ້າງລົດກູ້ໄພຢາງລົດສຸກເສີນ — ພາຫະນະກູ້ໄພກູ້ຢາງລົດສຸກເສີນ (ສີສົ້ມ) ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍທາງລາດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ສະດວກ. ພາບ: *NVCC*

ຈາກແນວຄວາມຄິດ, ການທົດລອງແລະການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. ທ່ານກ່າວວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກວັດສະດຸ, ການອອກແບບລໍ້ແລະຢາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸສໍາລັບການທົດລອງແມ່ນລາຄາແພງທີ່ມີເກືອບ 300 ເທົ່າຂອງການທົດສອບແລະການປັບປຸງ.

ລາວໄດ້ອະທິບາຍວ່າລົດມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕ້ອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນການກໍ່ສ້າງລົດກູ້ໄພຕ້ອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ. ສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບທາງລາດໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ເລື່ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະສ້າງແຮງບິດເພື່ອຈັບພື້ນຖະໜົນເມື່ອລົດເລື່ອນຂຶ້ນ. "ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຢາກຍອມແພ້ເພາະວ່າບໍ່ວ່າຂ້ອຍຈະອອກແບບທາງຍ່າງແນວໃດ, ລົດກໍ່ຍັງປີນຂຶ້ນບໍ່ໄດ້," ລາວເລົ່າວ່າຕໍ່ມາລາວໄດ້ຮ່ວມມືກັບຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຜະລິດກອບແລະຢາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສາມາດທົນການໂຫຼດແລະຄວາມໄວໄດ້ສູງ.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງແລະການປັບປຸງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ລາວໄດ້ບັນລຸການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ຂຽນຫວັງວ່າການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຈະສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໃຊ້ລົດ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ, ຄວາມແອອັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະຊັບສິນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ແລະປະຫຍັດເວລາເມື່ອທຽບກັບການໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ທ່ານຈະສືບຕໍ່ດຸ່ນດ່ຽງບັນດາອົງປະກອບ, ປັບປຸງອຸປະກອນທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາວິສາຫະກິດນຳໃຊ້, ມຸ່ງໄປເຖິງການຮ່ວມມືກັບບັນດາບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນເປັນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ, ເປັນຫ່ວງເປັນໃຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ຜູ້ຂຽນ Dao Van Minh (ທີ່ສອງຈາກຊ້າຍ) ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ກໍາລັງໃຈສໍາລັບການລິເລີ່ມຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດກູ້ໄພສຸກເສີນ Avandy ແລະປ່ຽນຢາງອາໄຫຼ່. ຮູບພາບ: Giang Huy — ຜູ້ຂຽນ Dao Van Minh (ທີ່ສອງຈາກຊ້າຍ) ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ກໍາລັງໃຈສໍາລັບການລິເລີ່ມຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດກູ້ໄພສຸກເສີນ Avandy ແລະປ່ຽນຢາງອາໄຫຼ່. ຮູບພາບ: *Giang Huy*

ຄອບຄົວທ່ານ ຟຸ່ງວັນແທງ (ລອງບຽນ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊາວອາວັນດີຍ້ອນມັກເດີນທາງໄປໂຮງງານຢູ່ບັກນິງ. ລາວບອກວ່າ: ທຳອິດ, ເມື່ອເມຍຂອງລາວຊື້ມາ, ລາວບໍ່ເຊື່ອສິນຄ້ານີ້ຫຼາຍ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລຳຕົ້ນເປັນລົດເຂັນເພື່ອບັນທຸກຂອງໜັກ, ໂຕະຕັ້ງແຄ້ມ ແລະ ຕັ່ງນັ່ງ, ແລະໃຫ້ລູກຫຼິ້ນນຳ. ແຕ່ໃນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ, ເມື່ອຄອບຄົວອອກເດີນທາງຈາກ ແທງຮ໋ວາ ໄປຮ່າໂນ້ຍ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຢາງແປນ, ລົດກູ້ໄພໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍຊີວິດຢ່າງກະທັນຫັນ. ທ່ານ Thang ກ່າວວ່າ “ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບລົດກູ້ໄພທີ່ບັນທຸກລົດ Mitsubishi Xpandex, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໝັ້ນໃຈຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປະໂຫຍດ, ນຳຄວາມໝາຍດ້ານມະນຸດສະທຳມາໃຫ້ປະຊາຄົມ, ການປະດິດສ້າງຂອງນັກປະພັນ Dao Van Minh ໄດ້ຮັບລາງວັນກຳລັງໃຈຈາກຄະນະກຳມະການແຂ່ງຂັນຂໍ້ລິເລີ່ມວິທະຍາສາດ 2023. Jury ຍັງໄດ້ແນະນໍາຜູ້ຂຽນໃຫ້ປະສານງານກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດການຄ້າຜະລິດຕະພັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ໃນປີທີສອງຂອງຕົນ, ການປະກວດການລິເລີ່ມວິທະຍາສາດ 2023 ຂອງ VnExpress ຫວັງວ່າຈະສ້າງສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ; ແນໃສ່ນັກວິທະຍາສາດທີ່ມີອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 40 ປີ ແລະ ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ, ສະແຫວງຫາຂໍ້ລິເລີ່ມ, ວິທີແກ້ໄຂ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເພື່ອເລັ່ງການນຳໃຊ້ຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ.

ນູ່ນີ່

ແຫຼ່ງທີ່ມາ