6,800 ຕື້ໂດລາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຂວງແຄມທະເລເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ

(Chinhphu.vn) - ວັນທີ 14 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB) ໃນໂຄງການ “ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປັບປຸງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງ ໂສກຈ່ຽງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ບັກລຽວ ແລະ ຈ່າວິງ”, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ເກີນເທີ, ແຂວງ ກາເມົາ ແລະ ແຂວງວິ້ງລອງ.

Báo Chính Phủ•14/10/2025

Dự án 6.800 tỷ kết nối 3 tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 1. — ທັດສະນະເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ - ພາບ: VGP/LS

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອພັດທະນາຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຄມທະເລ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ການປະມົງ, ທ່ອງທ່ຽວ , ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 975/QD-TTg ລົງວັນທີ 20 ພຶດສະພາ 2025 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີໂຄງການ “ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປັບປຸງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ແລະ ເຊື່ອມຈອດກັບແຂວງ ບາກລຽວ ແລະ ຕາດກວາງຊີ ” ປະຈຸບັນແມ່ນນະຄອນ ເກີນເທີ, ແຂວງກາເມົາ ແລະ ແຂວງວິ້ງລອງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6.822.865 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ທຶນກູ້ຢືມ ODA ຂອງ ADB ແມ່ນ 4.516.879 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນສົມທົບ 2.305.986 ຕື້ດົ່ງ; ຄາດວ່າໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2030.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ. ເສັ້ນທາງແຂວງ 935C, ຍາວປະມານ 39 ກິໂລແມັດ, ຈາກຕາແສງ ດ໋າຍງວຽນ (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ຕາມແຜນການ) ຫາຊາຍແດນ ແຂວງກ່າເມົາ ຮອດຕາແສງ ເລົ່າຮວ່າ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຕາມຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ລະດັບ III, ທາງຜ່ານ 9 ແມັດ, ລວມ 2 ຫົວໜ່ວຍ ຫ່າງກັນ 37 ແມັດ, ວາງແຜນກໍ່ສ້າງຂົວ 61 ແຫ່ງ. ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ- ບາກລຽວ , ຍາວປະມານ 31,4 ກິໂລແມັດ, ເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ 3, ໄລຍະຂ້າມຜ່ານ 12 ມ, ໄດ້ວາງແຜນກໍ່ສ້າງຂົວ 9 ແຫ່ງ.

ບັນດາເສັ້ນທາງຜ່ານບັນດາຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມເມືອງວິງເຈົາ, ລອງຝູ, ເຈີ່ນດ໋າຍ, ເມືອງ ເມີ້ຊວຽນ ແລະ ກູລາວຢຸງ (ເມື່ອກ່ອນແຂວງຊັອກຕຸ້ງ). ຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ບາງອັນກໍາລັງຖືກທົບທວນ ແລະປັບປຸງໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ພວມຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ປຶກສາເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ; ຄາດວ່າໃນເດືອນຕຸລາ 2025, ຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ໄດ້ເຊັນສັນຍາປະຕິບັດວຽກງານ. ຮອດທ້າຍປີ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈະຍື່ນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນຮັບຮອງ.

ຕາມແຜນການ, ໂຄງການຈະສຳເລັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້, ປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັນຍາກູ້ຢືມ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃນປີ 2026. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2027 ແລະ ສືບຕໍ່ໃນໄລຍະ 2027 – 2029. ຮອດປີ 2030 ໂຄງການຈະສຳເລັດ, ມອບຮັບ ແລະ ສະຫຼຸບສຳເລັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮ່ວາ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້າງເງື່ອນໄຂພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບທີ່ມີທ່າແຮງຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຄັມ, ນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງເປັນການສ້າງແກນສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສົ່ງເສີມການຜະລິດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຊົນນະບົດ. ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕັ້ງໃຈຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຊຸກຍູ້ໂຄງການ ແລະ ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມທຶນ.

ທ່ານ Hw Anhee Kim, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ, ກົມຂົນສົ່ງປະຈໍາພາກພື້ນອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນ ADB ຢືນຢັນວ່າ: "ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ໂດຍໄວ, ໃນໄລຍະການກະກຽມໂຄງການ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ ADB ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ພັດທະນາມາດຕະຖານເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັບໃຊ້ໂຄງການຕໍ່ໄປນີ້."

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm