ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງດ່ວນ Nha Trang

ຕາມ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ , ປະຈຸບັນ, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງສອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ.

ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງດ່ວນຢາຈ່າງ-ກາແລັມ ແລະ ວິງຮວາ-ຟານທິ໋ດ-1 — ໂຄງການ Nha Trang - Cam Lam.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການອົງປະກອບທີ່ລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ໃນໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້ ໃນໄລຍະ 2017-2020. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການນາຈ່າງ-ແຄ໋ງຮ່ວາ ແມ່ນພາກສ່ວນທຳອິດທີ່ບັນລຸເສັ້ນທາງສຳເລັດຮູບ, ດ້ວຍເວລາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້ຫຼຸດລົງ 3 ເດືອນເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 49 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 5.500 ຕື້ດົ່ງ.

ທາງດ່ວນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທິ້ງທາງທິດໃຕ້ເກືອບ 80 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 10.853 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມລົງທຶນໃນເດືອນ 9/2020.

ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ສ່ວນທີ່ຂຸດແລະຍົກມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 32,25 ມ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 10.800 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ແຫ່ງ ແລະແທັງ - ກາມແລມ ແລະ ວິງຮ່ວາ - ຟານທິ໋ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ເວລາຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫາຢາຈ່າງ (ກວ່າ 420 ກິໂລແມັດ) ຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຈຳນວນ 5 ເສັ້ນທາງດ່ວນ (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດ່າວ໋າ, ດ່າວຢາ - ຟານທິ໋, ວິງຮ່ວາ - ຟານທິ໋, ກາມເລີມ - ວິງຮ່ວາ, ຈາຈ່າງ - ແຄມລຳ), ມີແຕ່ພາກກາມເລີມ - ວິງຮວາ (ຍາວ 78 ກິໂລແມັດ) ບໍ່ສຳເລັດ.

ແທງລຳ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ
ພຣະພິໂລດ