ທາງລົດໄຟວາງເປົ້າໝາຍກຳໄລ 5 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານນີ້ໄດ້ວາງຄາດໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດແມ່ມີລາຍຮັບ 6.258 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024 ເທົ່າກັບ 100,18% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023; ໃນນັ້ນ, ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 7,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ກໍາໄລຫຼັງພາສີບັນລຸ 5 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ຜົນຜະລິດແລະລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 101% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ. ລາຍຮັບໂດຍກົງຈາກການຂົນສົ່ງແມ່ນ 104.5% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງອອກບົນພື້ນຖານການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນປີ 2023. ສະເພາະວິສາຫະກິດລວມລາຍຮັບ 8.503,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 101,7% ຂອງແຜນການປີ; ກໍາໄລຫຼັງພາສີແມ່ນ 94,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 115% ຂອງແຜນການ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີລາຍຮັບ 111,9 ຕື້ດົ່ງ.

Đường sắt đặt mục tiêu lãi 5 tỷ đồng trong năm 2024- Ảnh 1. — ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍກຳໄລຂອງບໍລິສັດແມ່ປີ 2024 ໃຫ້ໄດ້ 5 ຕື້ໂດລາ (ຮູບພາບ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟ “ມໍລະດົກ” ຈັດຕັ້ງເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນກຸດ ຈີນ 2023 ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດ).

ບໍລິສັດແມ່ພຽງຜູ້ດຽວມີລາຍຮັບ 6.247 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 113,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ກໍາໄລຫຼັງພາສີ 4,5 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 150% ຂອງແຜນການທີ່ຄະນະບໍລິຫານງານລັດມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດ, ຮອດປີ 2022 ເສຍຫາຍ 173 ຕື້ດົ່ງ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ ແລະ ວຽກງານປີ 2024, ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ແທນນະຄອນຫຼວງຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງເປັນຢ່າງດີໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງທີ່ສູງສຸດຂອງບຸນກຸດຈີນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນທຸກດ້ານ. ສືບຕໍ່ຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີ; ປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຕ້ານການລົບ, ກວມເອົາຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນລົດໄຟໂດຍສານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະຕິບັດການຈັດສັນເງິນເດືອນຕາມລາຍຮັບຈາກເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ເພື່ອສ້າງຂໍ້ລິເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງແຮງງານ, ເພີ່ມຍອດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ລາຍຮັບ. ຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງຮູບແບບລົດໄຟຄຸນນະພາບສູງ SE19/SE20 ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າໜັງ. ກໍ່ສ້າງຊຸດທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນປີ 2024 ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໄປເມືອງວິງ, ກວາງບິ່ງ , ເຫ້ວ, ດ່ານັງ... ດ້ວຍລົດໄຟ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ດຳເນີນການລົດໄຟຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນ, ຂຸດຄົ້ນກະແສຜະລິດຕະພັນກະເສດແລະພາຍໃນເປັນຢ່າງດີ. ຮັກສາ ແລະ ເສີມສ້າງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ. ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນບໍລິການລົດໄຟພິເສດ, ລົດໄຟຕູ້ຄອນເທນເນີເໜືອ-ໃຕ້, ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ ແລະ ອື່ນໆ.

ສຳລັບບໍລິສັດບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ດຳເນີນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສັນຍາ, ໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບໃນປະຈຸບັນ ແລະ ສຳເລັດແຜນການປີ 2024 ເພື່ອຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫຍາຍສາຍພົວພັນກັບນັກລົງທຶນ, ທຸລະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳ ຫຼື ປະກອບກິດຈະການຮ່ວມກັນ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນການປະມູນວຽກງານ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆ.

ໃນປີ 2024, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຈະສົມທົບສອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ, ເພີ່ມຍອດຜະລິດຕະພັນ, ລາຍຮັບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ.

ປະຈຸບັນ, ແຜນການດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການເງິນ, ການອອກແຮງງານ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຮັບການປະກອບຄຳເຫັນຈາກບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ຄາດວ່າວິສາຫະກິດຈະສຳເລັດການປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີສອງຢ່າງໄວທີ່ສຸດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄລຍະຮອດທ້າຍປີ 2025 ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm