ຄ່າປີ້ຍົນໄປຮ່າໂນ້ຍຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນເລືອກເອົາຖ້ຽວບິນກາງຄືນ

ຄ່າໂດຍສານໃນໂອກາດວັນຊາດ 2 ກັນຍາປີນີ້ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາເສັ້ນທາງ “ຮ້ອນ” ຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ດາຫນັງ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ. ຖ້ຽວບິນໄປກັບຫຼາຍຖ້ຽວໄດ້ຮອດເກນຂອງບຸນກຸດຈີນ.

Báo Tuổi Trẻ•28/08/2025

vé máy bay - Ảnh 1. — ສາຍການບິນເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດແລະເປີດປີ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການເດີນທາງທາງອາກາດໃນໄລຍະພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ - ຮູບພາບ: CONG TRUNG

ການສຳຫຼວດໃນວັນທີ 27 ສິງຫານີ້ຢູ່ເວັບໄຊຂອງສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ສຳລັບສາຍການບິນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຂາຍປີ້ໂດຍສານຂາດຽວແຕ່ 1,9 - 3,7 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລາຄາສະເລ່ຍປະມານ 1,5 – 2 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນໃນມື້ທຳອິດ.

ຄ່າປີ້ຍົນ Bamboo Airways ສຳລັບເສັ້ນທາງນີ້ຍັງສູງເຖິງ 1,9 – 3,5 ລ້ານດົ່ງ/ຜູ້ໂດຍສານ, Vietjet 1,8 – 2,1 ລ້ານດົ່ງ/ຜູ້ໂດຍສານ. ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກ ດ່າໜັງ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ, ລາຄາແຕ່ 1,3 – 3,2 ລ້ານດົ່ງ/ຜູ້ໂດຍສານ; ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ ເຖິງ 3,4 ລ້ານດົ່ງ/ຜູ້ໂດຍສານ ແຕ່ມີປີ້ຍົນຕົກຕ່ຳຫຼາຍ.

ຍ້ອນວ່າຄ່າປີ້ຍົນໃນຕອນກາງເວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຍອມຮັບຖ້ຽວບິນຕອນເດິກເພື່ອໄດ້ປີ້ລາຄາຖືກກວ່າປະມານ 600.000 – 700.000 ດົ່ງ. ທ່ານ Tran Quoc Hung (ອາຍຸ 35 ປີ, ພະນັກງານ ໄອທີ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວຕ້ອງ “ເຝົ້າເບິ່ງປີ້” ເປັນເວລາ 1 ອາທິດ ເພື່ອຮັບປະກັນຖ້ຽວບິນກາງຄືນໃນເວລາ 11:45 ໂມງ. ວັນທີ 30 ສິງຫານີ້ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

“ແທນທີ່ຈະບິນໃນຕອນກາງເວັນດ້ວຍຄ່າປີ້ຍົນກວ່າ 3 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ຄອບຄົວຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າເລືອກການບິນໃນຕອນກາງຄືນດ້ວຍລາຄາ 2,1 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ປະຢັດເກືອບ 4 ລ້ານດົ່ງສຳລັບ 4 ຄົນ.

ຕົວແທນຈຳໜ່າຍປີ້ຍົນບາງສາຍຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ເລືອກຖ້ຽວບິນກາງຄືນ ແລະ ຕອນເຊົ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ກວມເອົາເກືອບ 1/3 ຂອງການຈອງປີ້ຍົນໃນລະດູການສູງສຸດ, ຍ້ອນວ່າເກືອບບໍ່ມີທາງເລືອກສຳລັບຖ້ຽວບິນຕອນກາງເວັນຕ່ຳກວ່າ 2 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ສາຍການບິນເພີ່ມຄວາມສາມາດ, ພະນັກງານພາກພື້ນເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 600.000 ບ່ອນນັ່ງໃນໄລຍະ 6 ວັນທີ່ສູງສຸດແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ - 3 ກັນຍານີ້, ເທົ່າກັບ 2.900 ຖ້ຽວ, ເພີ່ມອີກ 100.000 ບ່ອນນັ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນນັ້ນ, ຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດກວມເອົາ 418.000 ກວ່າທີ່ນັ່ງ.

Bamboo Airways ຍັງໄດ້ຈັດຖ້ຽວບິນໃນຕອນກາງຄືນເພີ່ມເຕີມເພື່ອ "ແບ່ງປັນພາລະ" ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ Vietjet ໄດ້ເປີດເຄົາເຕີເຊັກອິນດ່ວນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານກຸ່ມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມແອອັດ.

ພະນັກງານບໍລິການທາງບົກຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ກໍ່ໄດ້ເພີ່ມການປ່ຽນແທນ 30%, ເພີ່ມພະນັກງານກວດກາ ແລະ ກວດກາ.

"ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຫຼັງຈາກ Tet. ໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ, ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງມື້ປົກກະຕິ, ສະນັ້ນພະແນກທັງຫມົດຕ້ອງມີການປະສານງານ 3-4 ຊົ່ວໂມງໄວເພື່ອການປະສານງານ".

ໄວ້ໃຈ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-ha-noi-tang-vot-nhieu-khach-chon-bay-dem-20250827225849729.htm