ແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດ “ສີຂຽວ” ສຳລັບທຸລະກິດຫວຽດນາມ.

ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າໂລກຫັນໄປສູ່ "ເກມສີຂຽວ" ນັບແຕ່ປີ 2026, ສິນຄ້າຫວຽດນາມຈະປະເຊີນກັບອຸປະສັກໃໝ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທັງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການສົ່ງອອກຈະຖືກກຳນົດລາຄາບໍ່ພຽງແຕ່ຕາມມູນຄ່າທາງການຄ້າຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງມັນອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງສາມາດວັດແທກ, ຕິດຕາມ ແລະ ກວດສອບໄດ້. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຈະຖືກເກັບພາສີສູງ ຫຼື ຖືກຕັດອອກຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປີ 2024 ພຽງປີດຽວ, ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ໄດ້ເກັບພາສີກາກບອນຫຼາຍກວ່າ 1.3 ຕື້ເອີໂຣຈາກພາສີກາກບອນທົດລອງ, ແລະຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫ້າເທົ່າເມື່ອ CBAM (ກົນໄກການປັບຊາຍແດນກາກບອນ) - ນະໂຍບາຍຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເກັບພາສີກາກບອນຈາກສິນຄ້ານຳເຂົ້າເພື່ອຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທຳກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາກບອນ - ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2026.

ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ "ອຸປະສັກສີຂຽວ" ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບສິນຄ້າຫວຽດນາມ. ຜົນກະທົບນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນ ເສດຖະກິດ ຫວຽດນາມ, ບ່ອນທີ່ 97% ຂອງທຸລະກິດແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs), ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈຳກັດ. ອັດຕາການ "ສີຂຽວ" ຍັງຕໍ່າ ແລະ ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ໃນຂະແໜງການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນແພ ແລະ ເກີບ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 15% ຂອງທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ; ໃນຂະນະທີ່ໃນອຸດສາຫະກຳພາດສະຕິກ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 10% ຂອງທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນທີ່ຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ...

ຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ອາຫານກໍ່ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ມີພຽງປະມານ 30% ຂອງໂຮງງານປຸງແຕ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີປະຫຍັດພະລັງງານ ຫຼື ການບຳບັດນ້ຳເສຍເພື່ອນຳມາໃຊ້ຄືນ; ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງອີງໃສ່ວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ VietGAP/GlobalGAP, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ. ການສຳຫຼວດໃນປີ 2024 ທີ່ຈັດພິມໂດຍຄະນະຄົ້ນຄວ້າການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ (ຄະນະທີ IV) ຂອງສະພາທີ່ປຶກສານາ ຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຮ່ວມມືກັບຫ້ອງການການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ (VCCI) ແລະ ສະມາຄົມທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸລະກິດເກືອບ 3,000 ແຫ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບທຸລະກິດໃນການຫັນເປັນສີຂຽວໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂາດແຄນທຶນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງສິນເຊື່ອສີຂຽວທີ່ຈຳກັດ.

ປະມານ 65% ຂອງທຸລະກິດປະເຊີນກັບອຸປະສັກໃນການເຂົ້າເຖິງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs) ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະອາດ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເກືອບ 47% ຂອງທຸລະກິດຂາດບຸກຄະລາກອນຊ່ຽວຊານໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ການຂາດແຄນທຶນ, ກຳລັງຄົນ, ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ເປັນເອກະພາບເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຫັນປ່ຽນສີຂຽວໃນບັນດາທຸລະກິດຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງກົດດັນຂອງຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນລະດັບນະໂຍບາຍ, ຫວຽດນາມໄດ້ອອກຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕສີຂຽວສຳລັບໄລຍະເວລາ 2021-2030, ສ້າງຕັ້ງຂອບການປ່ອຍສິນເຊື່ອສີຂຽວ, ແລະ ໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີຫຼາຍຢ່າງສຳລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະອາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງທຸລະກິດທີ່ເຂົ້າເຖິງ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ. ຖ້າບໍ່ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນນີ້ໃນໄວໆນີ້, ທຸລະກິດຫວຽດນາມມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍທັງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສົ່ງອອກ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ.

ປັດຈຸບັນ, ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ຄຳສັ່ງຊື້ຕ່າງໆກຳລັງປ່ຽນໄປຢ່າງວ່ອງໄວໄປສູ່ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຂໍ້ມູນກາກບອນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ESG (ສິ່ງແວດລ້ອມ - ສັງຄົມ - ການປົກຄອງ). ນີ້ແມ່ນຊຸດມາດຕະຖານສຳລັບການປະເມີນລະດັບຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມຂອງທຸລະກິດ, ເຊິ່ງນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍນັກລົງທຶນ, ສະຖາບັນການເງິນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກ. ພາຍໃນປະເທດ, ທ່າອ່ຽງຂອງການບໍລິໂພກແບບຍືນຍົງກຳລັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໂດຍ 62% ຂອງລູກຄ້າຫວຽດນາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ 85% ຂອງສັບພະສິນຄ້າໄດ້ປ່ຽນການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກທັງໝົດດ້ວຍວັດສະດຸສີຂຽວ.

ເພື່ອເອົາຊະນະ "ຈຸດແຂງ" ນີ້, ພວກເຮົາຄວນດຳເນີນສອງວິທີການພ້ອມໆກັນຄື: ການເພີ່ມອັດຕາການດູດຊຶມຂອງນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນ "ສີຂຽວ" ໃນການຜະລິດ. ທຳອິດ, ລະບົບການເງິນສີຂຽວຄວນໄດ້ຮັບການ "ປົດລັອກ" ຜ່ານຊຸດສິນເຊື່ອຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີອັດຕາດອກເບ້ຍພິເສດ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ; ແລະ ຄວນສ້າງເວທີຂໍ້ມູນ ESG ຮ່ວມກັນໃນລະດັບຊາດ. ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງນີ້, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄາບອນ ແລະ ການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃນພາກພື້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ທຸລະກິດມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລັດຖະບານ ຄວນສົ່ງເສີມການຈັດຊື້ຜະລິດຕະພັນສີຂຽວສຳລັບໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ, ຈັດສັນງົບປະມານສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ມາດຕະຖານ "ໜັງສືຜ່ານແດນໂປ່ງໃສ" ສຳລັບການສົ່ງອອກດ້ວຍຊຸດມາດຖານທີ່ເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ, ວັດສະດຸ, ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ເມື່ອນະໂຍບາຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ທຸລະກິດຈະມີແຮງຈູງໃຈໃນການຫັນປ່ຽນ.

ດ້ວຍການກະທຳທີ່ປະສານງານ ແລະ ເດັດຂາດ, ຫວຽດນາມສາມາດຫັນປ່ຽນອຸປະສັກສີຂຽວໃຫ້ກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃໝ່. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນຫວຽດນາມໃຫ້ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນທ່າອ່ຽງເສດຖະກິດສີຂຽວ.

ລົດຕູ້ AI

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/go-nut-that-xanh-cho-doanh-nghiep-viet-post820286.html