ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ, ສູນສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ITPC) ຮ່ວມມືກັບຫ້ອງການການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (JCCH) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມໂຕະມົນທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນ 2025. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສົນທະນາໂດຍກົງ, ແກ້ໄຂອຸປະສັກ ແລະ ສົ່ງເສີມສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນນະຄອນ.
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຟັງຂໍ້ສະເໜີຈາກທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນກ່ຽວກັບການອອກໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນຄືນໃໝ່ຢູ່ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກລິນຈຸງ 2 ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳຮຽບເຟືອກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ ຫງວຽນວັນເດືອກ ໄດ້ກ່າວວ່າ ເມື່ອທົບທວນຄືນແລ້ວ, ເນື້ອທີ່ທີ່ດິນທີ່ຖືກປ່ຽນແປງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄູ່ຮ່ວມງານຍີ່ປຸ່ນເປັນພຽງຜູ້ເຊົ່າອັນດັບສອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບລັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດທຸລະກິດທີ່ຢູ່ອາໄສ Phu Nhuan - ໜ່ວຍງານໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນ - ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (Hepza) ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ ແລະ ການຄິດໄລ່ພັນທະທາງການເງິນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປັບຕົວຂອງສຳປະສິດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໂດຍໄວ.
ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນທັນວາ ເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດຮັກສາສະຖຽນລະພາບການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປິດຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມພາສີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຂະບວນການດັ່ງກ່າວ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນພາຍໃນສາມມື້ເຮັດວຽກນັບຈາກວັນທີທີ່ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ພັນທະທາງພາສີທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ກ່ຽວກັບຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ປະຕູຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເຂົ້າເມືອງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ, ຕົວແທນຈາກກົມການເຂົ້າເມືອງໄດ້ກ່າວວ່າ ຄວາມລ່າຊ້າໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນແລ້ວ ແລະ ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກທຸລະກິດຕ່າງປະເທດ.
ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນຈາກລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໄປສູ່ລົດໃຊ້ໄຟຟ້າ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ລະບຸວ່າ ເມືອງນີ້ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນທີ່ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເປັນລົດໃຊ້ໄຟຟ້າ. ເມືອງນີ້ມີພຽງແຕ່ໂຄງການທົດລອງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບລົດໃຊ້ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ລົດເມ ແລະ ລົດແທັກຊີ່ເທົ່ານັ້ນ. ນະໂຍບາຍທີ່ສຳຄັນຈະຖືກຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດ ແລະ ປຶກສາຫາລືຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບທຸລະກິດ ແລະ ພົນລະເມືອງກ່ອນທີ່ຈະປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ.
ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ ຫງວຽນວັນເດືອກ ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກົງໄປກົງມາ ແລະ ສ້າງສັນຈາກຊຸມຊົນທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຢືນຢັນວ່າ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຮັບການອະທິບາຍ ແລະ ແກ້ໄຂໂດຍບັນດາພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນກອງປະຊຸມ. ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສຸມໃສ່ຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການປະຕິຮູບສະຖາບັນ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດ, ປັບປຸງຂະບວນການປະເມີນມູນຄ່າ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາດຳເນີນການສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP). ນະຄອນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາຂອງຂັ້ນຕອນການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງໜ້ອຍ 30%, ຮັບປະກັນວ່າ 98% ຂອງເອກະສານການບໍລິຫານໄດ້ຮັບການດຳເນີນການຕາມເວລາກຳນົດ.
ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ການປະຕິຮູບເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນທີ່ໂປ່ງໃສ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນມິດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນສາມາດປະຕິບັດແຜນການໄລຍະຍາວໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມ ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ, ເສດຖະກິດໝູນວຽນ ແລະ ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສົ່ງເສີມໃຫ້ທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນລົງທຶນໃນພະລັງງານທົດແທນ, ການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ການລິເລີ່ມເມືອງອັດສະລິຍະໃນອະນາຄົດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://ttbc-hcm.gov.vn/so-xay-dung-tp-hcm-thanh-pho-chua-co-ke-hoach-bat-buoc-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-1020196.html
(0)