ຮ່າຕິ້ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການວາງແຜນສ້າງທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງຕາມແລວທາງຫຼວງເລກ 8.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງ 979/QD-TTg ຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດພູດອຍພາກກາງ - ພາກກາງມີ 6 ຂົງເຂດວາງແຜນຜັງທ່າເຮືອແຫ້ງ, ໃນນັ້ນມີ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ .

ມະຕິ 979/QD-TTg ອະນຸມັດແຜນການພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງ ໄລຍະ 2021-2030 ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ພາກເໜືອລວມມີບັນດາທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ກຸ່ມທ່າເຮືອແຫ້ງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດປະມານ 4,29 – 6,2 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ເຂດເນີນສູງພາກກາງມີທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ກຸ່ມທ່າເຮືອແຫ້ງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດປະມານ 0.9 – 1.4 ລ້ານ TEU/ປີ. ພາກໃຕ້ມີທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງທີ່ມີກຳລັງການປະມານ 6,8 – 9,5 ລ້ານ TEU/ປີ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ 8 ແລວທາງ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນແລວທາງຄົມມະນາຄົມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8 ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດບັນດາທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງລວມມີ ແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງທ່າເຮືອແຫ້ງຕາມແລວເສດຖະກິດ: ຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 200,000 ເຕ້ຍ/ປີ - 250,000 ເຕຍ/ປີ. ເນື້ອທີ່ແຜນການທັງໝົດຂອງທ່າເຮືອແຫ້ງໃນບໍລິເວນນີ້ຮອດປີ 2030 ປະມານ 20 ເຮັກຕາ - 25 ເຮັກຕາ.

ເປົ້າໝາຍທົ່ວໄປຂອງການວາງແຜນແມ່ນຄ່ອຍໆສ້າງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງໃນທົ່ວປະເທດ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນ; ຈັດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະເວລາເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງແຜນກໍ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ເຂດທີ່ມີທ່າເຮືອໃຫຍ່. ພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງໃນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການກະຈາຍສິນຄ້າ, ສົມທົບກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ຮ່າຕິ້ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການວາງແຜນສ້າງທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງຕາມແລວທາງຫຼວງເລກ 8.

ແຜນການດັ່ງກ່າວ ແນໃສ່ພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງ ໃຫ້ເປັນສູນກາງໃນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຈໍາໜ່າຍສິນຄ້າ, ສົມທົບກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ເປົ້າໝາຍສະເພາະຮອດປີ 2030 ແມ່ນພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບມືໄດ້ປະມານ 25-35% ຂອງຄວາມຕ້ອງການບັນຈຸບັນຈຸນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຕາມແລວທາງຂົນສົ່ງ. ສ້າງທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ແລະ ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດປະມານ 11,9-17,1 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ຮອດປີ 2050, ລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງ ຄາດວ່າຈະພັດທະນາເປັນສູນລວມການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຈໍາໜ່າຍສິນຄ້າ, ສົມທົບກັບການບໍລິການ logistics, ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ປະມານ 30-35% ຂອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຕາມແລວທາງຄົມມະນາຄົມ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ.

ຄວາມຕ້ອງການເງິນລົງທຶນລະບົບທ່າເຮືອແຫ້ງຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 27,4 – 42,38 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ