ຮ່າຕິ້ງຈັດຕັ້ງຄະນະກວດກາການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1.

ຄະນະເຮັດວຽກແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຈະລົງກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ແກ້ໄຂ, ສ້ອມແປງບັນດາເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຈາກທິດໃຕ້ຂົວ Ben Thuy ຫາທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ Ha Tinh.

ສະພາບການເຊື່ອມໂຊມຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນປະຈຸບັນ ແຕ່ທາງທິດໃຕ້ຂົວ Ben Thuy ຫາທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ Ha Tinh.

ກປ.ອອນໄລ - ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃຫ້ເດີນທາງປອດໄພ ແລະ ສະດວກໃນຍາມບຸນປີໃໝ່, ບຸນປີໃໝ່ລາວ 2024 ແລະ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍພັກແຂວງ ຈະຈັດຕັ້ງຄະນະວິຊາສະເພາະ ລົງເຄື່ອນໄຫວກວດກາສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃຕ້ ຈາກຂົວເບຕົງ ໄປທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ.

ຄະນະກວດກາ ຄາດວ່າຈະມີບັນດາການນຳແຂວງ, ຂະແໜງການ: ຕຳຫຼວດ, ຂົນສົ່ງ, ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II, ເມືອງ ແລະ ເທດສະບານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ...

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ, ຄະນະປະຕິບັດງານຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4, ສາຂາ BOT ນະຄອນວິງ ໄດ້ລາຍງານໝາກຜົນການປະຕິບັດຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນ "ບົດບັນທຶກການກວດກາພາກພື້ນ ລົງວັນທີ 27 ກໍລະກົດ 2023 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເສັ້ນທາງທິດໃຕ້ ແຕ່ຂົວ ຮ່າຕິ້ງ; ຕີລາຄາບັນດາບັນຫາ, ຂໍ້ຈຳກັດ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 2 ໄດ້ລາຍງານຜົນການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາວຽກງານແກ້ໄຂ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2023.

ຕາມຂ່າວສານ ຮ່າຕິ້ງ, ແຕ່ເວລາ 00:00 ໂມງຂອງວັນທີ 29/12/2023, ລາຄາປີ້ລົດຍົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານດ່ານພາສີເບຕົງ ແລະ ເບັ໋ນເທ໋ 2 ໄດ້ຖືກປັບຂຶ້ນ. ໂດຍອີງຕາມຊະນິດຂອງພາຫະນະ, ລາຄາປີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕ່າງກັນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາປີ້ຕໍ່ຄັ້ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ 8.000 – 23.000 ດົ່ງ/ຄັນ. ຄຽງຄູ່ກັບປີ້ດຽວ, ປີ້ລາຍເດືອນ ແລະ ປີ້ລາຍໄຕມາດ ຍັງມີການເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລາຄາເກົ່າ.

ການປັບລາຄາປີ້ຢູ່ບັນດາສະຖານີເສຍຄ່າໂດຍສານ BOT ແມ່ນເປັນ ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິ , ເພາະວ່າຕາມລະບຽບການຂອງສັນຍາໂຄງການ BOT ໄດ້ກຳນົດຮອບວຽນການປັບລາຄາປີ້ເປັນ 3 ປີ/ຄັ້ງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 6%/ປີ. ການປັບລາຄາປີ້ຍັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂຶ້ນລາຄາປີ້ຢູ່ 2 ດ່ານບໍ່ເຕັນ 1 ແລະ ເບຕົງ 2 ໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນໃຈໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍສົມຄວນ, ເພາະວ່າປັດຈຸບັນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຕ່ໃຕ້ຂົວເບນທິໄປຫາທິດເໜືອຂອງທາງຜ່ານເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນຊຸດໂຊມລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ການສ້ອມແປງແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດບໍ່ທັນເວລາ ແລະ ຂາດເຂີນ.

ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນເຊື່ອວ່າການຈ່າຍຄ່າເສຍຄ່າທາງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງແມ່ນປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈ່າຍຄ່າເສຍຄ່າທາງຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍ, ເຊື່ອມໂຊມ ແລະ ສ້ອມແປງຊ້າຄືເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກໃຕ້ຂົວເບຕົງຫາທິດເໜືອຂອງເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ.

ທີ່ມາ