ອຸໂມງຈີແທ່ງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ເປີດບໍລິການ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 31 ພຶດສະພານີ້ (31 ພຶດສະພາ) ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນອຸໂມງ Chi Thanh, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດບໍລິການແລ້ວ, ແລະລົດໄຟຍັງດຳເນີນໄປຕາມປົກກະຕິ.

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນເວລາ 12:20 ໂມງຂອງວັນທີ 31 ພຶດສະພານີ້, ໄດ້ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງຈີແທ່ງ (ຕຸຍຮ່ວາ, ຟູອຽນ ) ແລ້ວ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ASY22 ໄດ້ດຶງລົດ 23 ຄັນ, ນ້ຳໜັກ 939 ໂຕນ, ຜ່ານອຸໂມງຢ່າງປອດໄພ.

ກ່ອນກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ, ກຳປັ່ນກໍ່ສ້າງໄດ້ຜ່ານອຸໂມງໃນເວລາ 11:45 ໂມງ, ສຳເລັດການເກັບກູ້ເຕັກນິກ ແລະ ການທົດສອບການໂຫຼດ.

Hầm Chí Thạnh đã khắc phục xong, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến- Ảnh 1.

ເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ Chi Thanh ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທໍາອິດໄດ້ຜ່ານອຸໂມງຢ່າງປອດໄພ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງ 10 ມື້ແຫ່ງການຢຸດສະງັກຍ້ອນອຸໂມງທາງລົດໄຟ Chi Thanh ດິນເຈື່ອນ, ແຕ່ຕອນທ່ຽງຂອງມື້ນີ້, ລົດໄຟທັງໝົດສາມາດຜ່ານອຸໂມງ Chi Thanh ດ້ວຍຄວາມໄວ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດໄຟ SE9 ຄາດວ່າຈະເປັນລົດໄຟໂດຍສານສາຍທຳອິດທີ່ຈະຜ່ານອຸໂມງໃນເວລາປະມານ 2:30 ໂມງຕອນບ່າຍຂອງມື້ນີ້ ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 200 ຄົນ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 21 ພຶດສະພານີ້, ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງອຸໂມງຈີ່ແທ່ງ (ກມ 1168+700 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ, ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າອຸໂມງທາງທິດເໜືອປະມານ 160 ມ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ດິນແລະຫີນຖອກໃສ່ອຸໂມງກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ການປິດສ່ວນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ La Hai (ເມືອງ Dong Xuan, ແຂວງ Phu Yen) ແລະສະຖານີ Chi Thanh (ເມືອງ Tuy An, ແຂວງ Phu Yen). ພາຍຫຼັງເຫດການດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳສາຂາປະຕິບັດການທາງລົດໄຟພູແຄ໋ງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟພາກພື້ນ 3 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟພູຄານ ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນໜູນຊ່ວຍຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການດັ່ງກ່າວ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ການສັນຈອນທາງລົດໄຟ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໃນໄລຍະ 10 ວັນເກີດເຫດ (ແຕ່ວັນທີ 21 ພຶດສະພາ - 31 ພຶດສະພາ 2024), ບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 36.235 ຄົນຢ່າງປອດໄພໃນ 129 ເສັ້ນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ ລາໄຮ ແລະ ຕຸຍຮວາ.

Hầm Chí Thạnh đã khắc phục xong, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến- Ảnh 2.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທາງລົດໄຟໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟກໍ່ສ້າງຜ່ານ, ເກັບກູ້ອຸໂມງເຕັກນິກ, ແລະໄດ້ທົດສອບຄວາມປອດໄພ.

ໃນລະຫວ່າງເວລາລໍຖ້າການໂອນ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຟຣີ. ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ແຈ້ງຂ່າວ ແລະ ປັບປຸງຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ໂດຍສານຢ່າງເປັນປະຈຳກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ; ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນທາງລົດໄຟແລະຢູ່ສະຖານີໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຢ່າງດີ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນມີຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າເຫດການຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກຳນົດເວລາ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ຄືນປີ້ລົດໄຟ. "ກ່ຽວກັບສິນຄ້າ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຕ້ອງຢຸດຢູ່ຕາມທາງ ຫຼື ລໍຖ້າແຜນການຢູ່ສະຖານີຂາອອກ. ທາງລົດໄຟຕ້ອງຍົກຍ້າຍບາງລົດໄຟໄປຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຊ່ແຂງ, ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຍົກເລີກການສັ່ງຊື້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm