ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພະຍຸເລກ 3 Yagi ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ປະເທດເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍຊີວິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຊັບສິນຂອງລັດ ແລະ ປະຊາຊົນ (ເສຍຫາຍທັງໝົດປະມານ 40.000 ຕື້ດົ່ງ), ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ GDP ຂອງປະເທດໃນປີ 2024 ຫຼຸດລົງປະມານ 0,15%. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ນ້ຳໃຈສາມັກຄີ, ຄວາມຮັກແພງເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ການພົວພັນດ້ານການທະຫານ - ພົນລະເຮືອນ, ນ້ຳໃຈຮັກຊາດ, ຮີດຄອງປະເພນີອັນດີງາມຂອງຊາດໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ໃນສະພາບການຕ້ອງມີບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃຫ້ສຳເລັດຕາມຄາດໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກໄດ້ວາງອອກ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງ 3.000 ກິໂລແມັດຮອດປີ 2025; ທັງເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ສ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່ (ເຂດບໍລິການ, ອຸດສາຫະກຳ, ເມືອງໃໝ່...), ສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມຂອງດິນ; ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພື່ອຊ່ວຍແຂ່ງຂັນສໍາລັບສິນຄ້າ; ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດເດີນທາງ; ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນສະພາບທີ່ທົ່ວປະເທດຮ່ວມມືແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕ, ແລ້ວການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ແມ່ນວຽກງານທີ່ຮີບດ່ວນກວ່າ. ສະນັ້ນ, ວຽກງານສົ່ງເສີມການລົງທຶນພາກລັດລວມເຖິງການລົງທຶນໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຕ້ອງມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທັງລະບົບ ການເມືອງ . ບັນດາຄະນະລັດຖະບານທຸກຂັ້ນ, ແນວໂຮມປະເທດຊາດ, ແລະ ບັນດາອົງການການເມືອງ-ສັງຄົມຕາມໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ວຽກງານ, ສິດອຳນາດ, ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາ, ຄຳໝັ້ນສັນຍາ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາ.
ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ປະກອບສ່ວນເບີກຈ່າຍທຶນຮອນລົງທຶນພາກລັດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ບັນດາກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນ, ສາຂາ, ນັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຕ້ອງສູ້ຊົນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການດ້ວຍຈິດໃຈປະຕິບັດຕາມສັນຍາ, ປະຕິບັດໄດ້ຜົນດີ, ຄຸນນະພາບ, ແຮງງານ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ສຸຂາພິບານ; ຊຸກຍູ້ຈິດໃຈ “ເອົາຊະນະຕາເວັນແລະຝົນ, ບໍ່ສູນເສຍພະຍຸແລະໄພນ້ຳຖ້ວມ”, ປັບຕົວເຂົ້າກັບທຳມະຊາດ ແລະ ອາກາດທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ.
ຈໍານວນໂຄງການທັງໝົດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄະນະຊີ້ນໍາແມ່ນ 40 ໂຄງການ/ 92 ໂຄງການອົງປະກອບໃນ 3 ຂົງເຂດຄື: ເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ການບິນ; ຜ່ານດິນແດນຂອງ 48 ແຂວງ, ນະຄອນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທາງຫຼວງໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 2.021 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນ ປະມານ 1,700 ກິໂລແມັດ ພວມຢູ່ໃນ ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວຽກງານ ກະກຽມ ການລົງທຶນ ກໍາລັງ ດໍາເນີນ ໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອຈະເລີ້ມ ກໍ່ສ້າງ ທາງດ່ວນ ປະມານ 1,400 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ ແລະ ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເປັນເປົ້າໝາຍໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ ສະພາບອາກາດຍັງຈະມີລົມພາຍຸ, ຄາດຄະເນ ແລະ ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.
ປະສົບການໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 500KV ໄລຍະ 3 ເຂດ ກວາງຈີ້-ໂພນ້ອຍ, ປະຕິບັດທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020,... ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງວ່າບັນດາວຽກງານ ແລະ ເປົ້າໝາຍຈະຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບາງເທື່ອເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແຕ່ຫາກມີຄວາມຕັດສິນໃຈ, ເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ. ລະດົມກຳລັງແຮງລວມ, ພວກເຮົາຈະເອົາຊະນະ ແລະ ຊະນະ. ຕ້ອງຊຸກຍູ້ບັນດາປະສົບການເພື່ອປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຈຳເປັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ emulation 500 ວັນ ແລະ ຄືນ ໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ.
ການປະຕິບັດບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະຊີ້ນໍາກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 13, ມາຮອດປັດຈຸບັນບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສໍາເລັດ 11 ວຽກງານຕາມກໍານົດເວລາ, ພວມປະຕິບັດ 28 ວຽກງານຕາມທິດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເປັນປະຈໍາ ແລະ 01 ວຽກງານທີ່ຍັງບໍ່ທັນຮອດກໍານົດ. ໃນນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດໄດ້ເປັນຢ່າງດີບັນດາໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະຊີ້ນໍາໃນວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນຄື: (1) ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາແຂວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; (2) ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທູດ່າເມົາ - ເຊີນແທ່ງ; (3) ແຂວງ ກາວບັ່ງ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທືນ ເພື່ອຊີ້ແຈ້ງວ່າ ຕີລາຄາການດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ; (4) ແຂວງເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ , ລຳດົງ, ບິ່ງເຢືອງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ຜ່ານນາມດິ້ງ, ໄທບິ່ງ, ເຕິນຝູ - ບ່າລົກ, ບ້າວລົກ - ລຽວກວກ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທູດ່າມົດ - ຈ່າງແທ່ງ; (5) ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການ ນີງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ຜ່ານແຂວງ ນິງບິ່ງ. ຕາງໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍບັນດາຄວາມຕັ້ງໃຈ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດຂອງບັນດາເລຂາ, ປະທານຄະນະກຳມາທິການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແຫ່ງຊາດ ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ. ຕາງໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍ ແລະ ຕີລາຄາບັນດາກະຊວງ, ອົງການ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະຊີ້ນຳເປັນຢ່າງດີ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນຈິດໃຈຂອງແຂວງ ດັກລັກ ທີ່ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວຈັດຕັ້ງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູ (ໂຄງປະກອບເລກ 3) ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງທ້ອງຖິ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າຂອງພວກເຂົາໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ. ບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດ, ເອກະສານປະສານງານໃຫ້ແກ່ໂຄງການຢູ່ເຂດພາກໃຕ້ຄື: ໄຕງວຽນ, ເບັນເຕ, ແລະ ວິງລອງ ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າຕາມການຊີ້ນໍາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານສຳຄັນເພື່ອສຳເລັດເປົ້າໝາຍການເຄື່ອນໄຫວ “500 ວັນ ແລະ ຄືນ emulation ໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດທາງດ່ວນ” ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 18/8/2024 ຢູ່ ແຂວງ ດັກລັກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຕ້ອງໄດ້ຊຸກຍູ້ການຖອດຖອນບົດຮຽນໃນໄລຍະຜ່ານມາດັ່ງນີ້:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການນຳພາ, ຄຸ້ມຄອງ, ທິດຊີ້ນຳ ແລະ ບັນຊາຕ້ອງມີຄວາມຈະແຈ້ງໃນອຸດົມການ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມສູງ, ມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃນການປະຕິບັດ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຈຸດສຳຄັນ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດແຕ່ລະວຽກງານ; ການມອບໝາຍຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຄົນ, ວຽກງານ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເວລາ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບ; ຜົນໄດ້ຮັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະປະລິມານເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບ, ຕິດຕາມແລະປະເມີນຜົນ; ແລະການກວດກາ ແລະ ການກວດກາຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີ.
ສອງ, ຊຸກຍູ້ກຳລັງຄວາມສາມັກຄີແຫ່ງຊາດ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງຂອງທົ່ວສັງຄົມ, ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງເພື່ອກຳນົດບັນດາໂຄງການສຳຄັນເປັນວຽກງານໃຈກາງ; ຄະນະພັກທຸກຂັ້ນຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມ, ນຳພາ ແລະ ຊີ້ນຳ; ອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ແນວໂຮມປະເທດຊາດ, ບັນດາອົງການການເມືອງ, ຄະນະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະສານງານກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ສະໜັບສະໜູນຄັ້ງທຳອິດ, ໜູນຊ່ວຍຄັ້ງທີສອງ, ໂທໜຶ່ງ, ຕອບສະໜອງທັງໝົດ, ເປັນເອກະພາບດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ”; ປະຕິບັດ 4 ດ້ານຄື: ບັນຊາຢູ່ບ່ອນ, ກໍາລັງຢູ່ບ່ອນ, ອຸປະກອນຢູ່ບ່ອນ, ຂົນສົ່ງຢູ່ບ່ອນ; ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼັກປະສານງານ ແລະ ສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ ສົ່ງເສີມຄວາມໄດ້ປຽບໃນການເຂົ້າໃຈພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບທຳມະຊາດໃນພື້ນທີ່ ທັງສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນເຕີບໃຫຍ່ ແລະ ພັດທະນາ; ໃນຕໍ່ໜ້າ, ພວກເຮົາສາມາດສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນໂດຍຜ່ານບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.
ທີສາມ, ບັນດານັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງທີ່ປະຕິບັດໂຄງການຕ້ອງມານະພະຍາຍາມບໍ່ອິດເມື່ອຍ, ຕັ້ງໜ້າ, ມີຄວາມກ້າຫານຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ລັດ, ວິສາຫະກິດທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ລັດວິສາຫະກິດ, ເອກະຊົນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕົ້ນຕໍສ້າງເງື່ອນໄຂ ແລະ ຮ່ວມມືເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນກ້າວໆ, ເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈິດໃຈຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ຮ່ວມກັນ, ຊະນະຮ່ວມກັນ, ພັດທະນາຮ່ວມກັນ, ມີຄວາມສຸກ, ມີຄວາມສຸກແລະຄວາມພາກພູມໃຈຮ່ວມກັນ."
ທີສີ່, ເພີ່ມທະວີການປະສານສົມທົບ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາກຳລັງ, ຂັ້ນ ແລະ ຂະແໜງການ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ວຽກງານວິທະຍາສາດມີປະສິດທິຜົນ; ຕ້ອງມີຄວາມຄິດເຫັນ, ບໍ່ຍູ້ແລະ dodge.
ທີຫ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ, ສັງລວມ ແລະ ຖອດຖອນບົດຮຽນ; ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຮັກຊາດຢ່າງຟົດຟື້ນ, ເຊີດຊູຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ມອບລາງວັນຢ່າງທັນການ, ສ້າງບັນຍາກາດແຫ່ງການເຮັດວຽກຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ, ລ້ວນແຕ່ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດຊາດ ແລະ ປະຊາຊົນ; ສື່ມວນຊົນ ແລະ ສື່ມວນຊົນພະຍາຍາມເຮັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ມີຄຸນງາມຄວາມດີຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການ, ລະດົມປະຊາຊົນ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມເປັນເອກະພາບເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.
ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ນ້ຳທາລອງ-ເຈິ່ນຮົ່ງດ້າວ ໄດ້ສຳເລັດການອະນຸມັດການປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນກ່ອນວັນທີ 15/10/2024.
ໃນແຈ້ງການສະບັບນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ພິເສດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບການກະກຽມການລົງທຶນ:
ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ກາວບັງ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ນ້ຳແທງລອງ-ເຈິ່ນຮົ່ງດ້າວ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ຕຸລາ 2024.
ແຂວງ ເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ ປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ເພື່ອປະຕິບັດສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ (ຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2024); ສ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟອງ ຜ່ານ ນາມດິງ ແລະ ໄທບິ່ງ ຕາມວິທີການ PPP (ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2024); ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ຕາມມະຕິຂອງລັດຖະບານ.
ແຂວງ Lam Dong ປະຕິບັດທິດທາງຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 4/9/2024, ກວດກາຄືນບັນດາແຜນການລົງທຶນ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງທັນການບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ ແລະ ບ່າລົກ - ລຽນໂຂງ; ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2024.
ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ແກ້ໄຂບັນດາຂັ້ນຕອນການລົງທືນເພື່ອສະເໜີໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງວຽນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໂດຍໄວ.
ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມສັງລວມບົດລາຍງານຕໍ່ອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງການລົງທຶນທັງໝົດລະຫວ່າງບັນດາໂຄງການປະກອບຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.
ເອົາອຸປະສັກອອກຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່
ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໂດຍສຸມໃສ່ບັນດາເຂດເສັ້ນທາງ “ສຳຄັນ” ເພື່ອໃຫ້ບຸລິມະສິດປະຕິບັດ; ບັນດາຄະນະພັກທຸກຂັ້ນຊີ້ນຳກົງ, ອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ຕັ້ງໜ້າລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ ເລັ່ງເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 80/CD-TTg ເປັນທາງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຕວຽນກວາງ, ດ່າໜັງ, ຮືງອຽນ, ບິ່ງເຢືອງ, ກຽນຢາງ, ລານເຊີນ ໄດ້ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ກຳນົດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນໜ້າທີ່ສຳຄັນ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ (ກອງປະຊຸມຄັ້ງຕໍ່ໄປຕ້ອງມີປະລິມານ 10% ຢ່າງແນ່ນອນ. ວຽກງານເກັບກູ້).
ແຂວງ Lang Son ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ຮັບການແນະນຳກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່.
ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ດິນຊາຍທະເລສໍາລັບໂຄງການ
ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ນຕັ້ງໜ້າຊອກຫາແຫຼ່ງວັດຖຸເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງການໃຫ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນດ້ວຍອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນການໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງສະໜອງວັດຖຸດິບ, ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ແຂວງ Tien Giang, Ben Tre ແລະ Vinh Long ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນແຈ້ງການເລກທີ 335/TB-VPCP ລົງວັນທີ 19 ກໍລະກົດ 2024, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດໃນເດືອນກັນຍາ 2024 ເພື່ອສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການໃຫ້ໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ, ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ. 2025 ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ແຂວງດົ່ງນາຍ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການໃຫ້ບໍລິສັດຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ໂຄງການ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນໃນເດືອນ 9/2024.
ບັນດາແຂວງຄວນຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຊາຍແມ່ນ້ຳ; ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໂດຍໄວ ຖ້າຫາກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບັນຫາໃດໜຶ່ງ.
ສຸມໃສ່ລົບລ້າງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ
ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງມີ “3 ຫັນ, 4 ທີມ”, “ກ້າແດດ, ຊະນະຝົນ, ບໍ່ແພ້ລົມພະຍຸ”, “ກິນແລ້ວນອນໄວ”, “ເຮັດວຽກກາງເວັນ ແລະ ເຮັດວຽກກາງຄືນ”, “ສົນທະນາແຕ່ວຽກແຕ່ບໍ່ສົນທະນາຄືນ”.
ອຳນາດການປົກຄອງຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ສະໜອງບໍ່ແຮ່ວັດຖຸກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “ເອົາຊະນະແດດ ແລະ ຊະນະຝົນ, ແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານບໍ່ຖອຍຫລັງ”; ແຫຼ່ງວັດສະດຸຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ສະເໜີ; ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເກັບກູ້, ແຫຼ່ງອຸປະກອນການ, ແລະສະພາບອາກາດ; ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນເຂດທີ່ເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນ; ພັດທະນາສະຖານະການຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະຖານະການສະພາບອາກາດທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ພະຍຸແລະໄພນໍ້າຖ້ວມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຄົນງານແລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸແລະນໍ້າຖ້ວມ; ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ເລື່ອນ ແລະ 4 ທິມງານເພື່ອສຳເລັດໂຄງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ 3.000 ກິໂລແມັດ, ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ພິເສດແມ່ນໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ຕອນຜ່ານ ດົງນາຍ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ), ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ (ດົ່ງນາຍ), ໄຕງວຽນ ໄຕງວຽນ ຕາມຂໍ້ລິເລີ່ມ, ຮ່ວາງຈ່າງ. ຄວາມຕັດສິນໃຈ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມອັນພົ້ນເດັ່ນຂອງບັນດາອົງການປົກຄອງ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ.
ແຂວງທີ່ມີປະລິມານການກໍ່ສ້າງຕ່ຳຄື: ແຄ໋ງຮ່ວາ, ໂສກຈາງ, ບັກນິງ, ຮຸງເຍີນ ຕ້ອງຕັ້ງໜ້າກວດກາຄືນແຜນການປະຕິບັດທັງໝົດ, ສຸມໃສ່ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຊີ້ນຳເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນ ແລະ ບັນດາລາຍການບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນ; ກວດກາຄືນຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງທັນການຕາມລະບຽບການ ຖ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເກີນກຳນົດ.
ແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ອື່ນໆ; ຄວບຄຸມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮີບດ່ວນມີວິທີແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມ ແລະ ທົດແທນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມບົດບັນຍັດຂອງສັນຍາ BOT ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ຮືງຈີ-ຈີ່ວາງ ແລະ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ.
ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ແຂວງ ຮວ່າບິ່ງ ແລະ ແຂວງ ເຊີນລາ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂັ້ນຕອນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການ DATP 3 ໂດຍໄວ, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ ວົງວຽນ 4, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ (ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ຮ່ວາບິງ ໃນເດືອນກັນຍາ 2024 ຕາມແຜນການຂອງແຂວງ).
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອວາງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Ben Thanh - Suoi Tien ໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມກຳນົດເວລາ (ເດືອນ 11/2024), ໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ.
ສະເໜີໂຄງການດ່ວນສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໂດຍໄວ ໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນແຫຼ່ງທຶນສຳຮອງໃຫ້ພຽງພໍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການ; ກໍ່ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ເລື່ອນ ແລະ 4 ໜ່ວຍເລັ່ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 2021 - 2025, ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍໂລນ ໃນປີ 2025 ແລະ DATP 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຕາມແຜນການ.
ປະຕິບັດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ ໂດຍໄວ; ຄົບຖ້ວນບັນດາຂັ້ນຕອນເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດດັດແກ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ; ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຢ່າງໃກ້ຊິດ ໃນການຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້.
ຮີບດ່ວນສົມທົບກັນປະກອບຄຳເຫັນຂອງຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຮັດສຳເລັດບົດລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບແຜນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 400/TB-VP04 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ລົງວັນທີ 2/8.
ລາຍງານດ່ວນຕໍ່ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານກ່ຽວກັບສະໜາມບິນສາກົນ DATP 4 ລອງແທ່ງ (CHKQT) ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 393/TB-VPCP ລົງວັນທີ 20 ສິງຫາ 2024. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າໃນການວາງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງທັງໝົດ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງຊັກຊ້າ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັນກວດກາ ຕີລາຄາຜົນກະທົບຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Yagi ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ປະສານສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຟູເຖາະ ເພື່ອສະເໜີໂຄງການສ້ອມແປງຂົວຟູ໋ທໍ້ ໂດຍໄວ ຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນສະບັບເລກທີ 96/CD-TTg ລົງວັນທີ 16 ກັນຍາ 2024.
ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລັ່ງປັບເວລາການອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ແລະ ຫີນປູນ ໃນເຂດອ່າງແມ່ນ້ຳຂອງ; ຮີບເຮັ່ງສຳເລັດການຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ; ແລະ ຊີ້ນຳແຂວງ Lang Son ກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ດິນຈະລາຈອນຂອງໂຄງການ ດົ່ງດັງ - ຈ່າລິງ.
ເປັນເຈົ້າການສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ) ຊີ້ນຳແຂວງ ເບັນເຕີ ແລະ ຕຽນຢາງ ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ເພື່ອສະໜອງບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຢູ່ບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ທີ່ທັບຊ້ອນກັນກັບແລວທາງນ້ຳ ແລະ ແລວທາງປ້ອງກັນນ້ຳ (ຖ້າມີ) ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮ່ທາດ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງບົກ.
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໃຫ້ສຳເລັດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນຂອງໂຄງການ ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ ແລະ ນິງບິ່ງ - ໄຮຟອງ ໂດຍໄວ ໂດຍຜ່ານນ້ຳດິງ ແລະ ໄທບິ່ງ; ເລັ່ງລັດຂະບວນການປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້; ແລະ ດັດປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ Ben Luc - Long Thanh; ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂັ້ນຕອນກະກຽມການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.
ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສະໜາມບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຮັດສຳເລັດບົດລາຍງານກ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ, ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ; ໃນກໍລະນີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໃຫ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເພື່ອແກ້ໄຂ; ຮີບເຮັ່ງໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ J3-1 ໂດຍໄວ, ພ້ອມກັນນັ້ນເລັ່ງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດທັງໝົດໃນໂຄງການ Ben Luc – Long Thanh ໃນປີ 2025.
ຊີ້ນຳບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ເຂັ້ມງວດກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສະໜາມບິນ; ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າໃນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ການອອກແບບເຕັກນິກສຳລັບບັນດາຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh; ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025...
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍຂອງລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/5/264793cfb4404c63a701d235ff43e1bd)
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ດຳເນີນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສະເຫຼີມສະຫຼອງການເຄື່ອນໄຫວສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/5/8869ec5cdbc740f58fbf2ae73f065076)
![[ຮູບພາບ] ເປີດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 13 ຂອງສູນກາງພັກຄັ້ງທີ 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/6/d4b269e6c4b64696af775925cb608560)
(0)