ການສະໜອງໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສູນໄຟຟ້າສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄປຫາສະຖານີຍ່ອຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 5 ແຫ່ງ.

(ດົ່ງນາຍ) - ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ, ອີງຕາມບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV), ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ສຳເລັດການສະໜອງພະລັງງານຈາກສະຖານີຮັບສົ່ງໄປຍັງສູນພະລັງງານສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ຈາກສູນນີ້ໄປຍັງສະຖານີພະລັງງານສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ 5 ແຫ່ງ. ນີ້ແມ່ນຈຸດສຳຄັນ, ຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບສະໜາມບິນ.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງກຳລັງຕິດຕັ້ງຂົວຂ້າມອາກາດຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 1. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ອີງຕາມ ACV, ໃນການກະກຽມສຳລັບການທົດລອງບິນລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ 3 - ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນຂອງສະໜາມບິນ - ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 1 ປະຈຸບັນກຳລັງສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງນຳໃຊ້ພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 15,000 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 3,000 ຊິ້ນ ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂຄງການ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບລາຍການສຳຄັນເຊັ່ນ: ທາງແລ່ນ 1; ທາງລາດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໂດຍສານ; ແລະ ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025, ກຳລັງແຮງງານທີ່ຮັບໃຊ້ອົງປະກອບທີ 3 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ.

ກ່ຽວກັບທາງແລ່ນໝາຍເລກ 1, ເຊິ່ງກຳນົດຈະທົດລອງບິນໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມໃສ່ການເຮັດທໍ່ລະບາຍນ້ຳເທິງໜ້າດິນໃຫ້ສຳເລັດ, ການເຄືອບປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ການປະທັບຕາຂອງຮອຍຕໍ່, ການທາສີເສັ້ນ, ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດທົ່ວໄປ. ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 11 ທັນວາ, ລະບົບໄຟສາຍ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາການບິນທັງໝົດໃນທາງແລ່ນໝາຍເລກ 1 ໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງສຳເລັດຜົນ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໄດ້ເປີດໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານແຮງດັນປານກາງຂອງສະໜາມບິນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ລະບົບນຳທາງພາຍໃນ (ILS/DME) ແລະ ລະບົບສັງເກດການສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AWOS).

ສຳລັບໂຄງການອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ, ຕິດຕັ້ງຝາແກ້ວ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ; ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງຮີບຮ້ອນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ສຳລັບລະບົບຂົວຂ້າມອາກາດ, ຂົວຂ້າມອາກາດ 26 ຊຸດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ (ຈາກ 64 ຊຸດສຳລັບອາຄານທັງໝົດ), ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງ 16 ຊຸດ. ສຳລັບລະບົບກວດກາກະເປົ໋າ, ອຸປະກອນກວດກາກະເປົ໋າທີ່ກວດສອບແລ້ວ 53 ໃນ 57 ເຄື່ອງ ແລະ ອຸປະກອນກວດກາກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນ 145 ໃນ 256 ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ; ເຄື່ອງກວດກາ ແລະ ອຸປະກອນກວດກາຄວາມປອດໄພກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງ. ສຳລັບລະບົບຈອດເຮືອບິນ, VDGS (ລະບົບນຳທາງຍານພາຫະນະ) 100 ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ (ເກືອບ 80%), ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຢູ່ຈຸດປະຕູຕ່າງໆຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາກຳລັງເລັ່ງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສຳເລັດລະບົບການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ; ຂັ້ນໄດເລື່ອນ, ຂັ້ນໄດ; ແລະ ລິຟ.

ໂຄງການບ່ອນຈອດລົດສຳລັບເຮືອບິນໄດ້ສຳເລັດລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຊັ້ນໃຕ້ດິນສຳລັບອຸປະກອນບໍລິການພື້ນດິນແລ້ວ; ໂຄງສ້າງພື້ນດິນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວໂດຍພື້ນຖານ, ແລະ ຊັ້ນຊີມັງກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ. ສຳລັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງປູກຕົ້ນໄມ້ຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟເຍືອງທາງ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາ.

ຟາມຕຸງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/hoan-thanh-dong-dien-tu-trung-tam-nang-luong-san-bay-long-thanh-den-5-tram-dien-nha-ga-hanh-khach-32a1c52/