ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ການ​ຕ້ອນ​ຮັບ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ຫວຽດ​ນາມ ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພາກ​ພື້ນ

ຫວຽດ​ນາມ ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໃໝ່​ສຳ​ລັບ​ບັນ​ດາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ການ​ຕ້ອນ​ຮັບ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຢູ່​ອາ​ຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້. ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ການທ່ອງທ່ຽວ, ການ​ເຂົ້າ​ມາ​ຂອງ​ບັນດາ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ສາກົນ, ​ແຫຼ່ງທຶນ FDI ​ແລະ ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ພວມ​ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ຫວຽດນາມ ຢືນຢັນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ພາກ​ພື້ນ.

ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​, ໂຮງ​ແຮມ - ຣີ​ສອດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທອງ

ຂະ​ແໜງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລ​ຍະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ມຸ່ງ​ຫວັງ​ຂອງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ໄທ, ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ ຫຼື ມາ​ເລ​ເຊຍ, ບັນ​ດາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພື້ນ​ເມືອງ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ. ທ່ານ Jon Cannon, ຮອງປະທານອາວຸໂສ, ບໍລິຫານຊັບສິນໂຮງແຮມ, JLL Thailand & Vietnam, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສື່ມວນຊົນໄທ, ຍັງມີຄວາມກັງວົນວ່າ ຫວຽດນາມ ຈະລື່ນກາຍປະເທດໄທໃນອີກບໍ່ດົນນີ້ໃນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.”

ຫໍ​ໄປສະນີ ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ມາ​ຢ້ຽມຢາມ.

​ໃນ 8 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025, ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ເກືອບ 14 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກວ່າ 21% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ໃນເດືອນສິງຫາດຽວ, ຕົວເລກໄດ້ບັນລຸ 1,68 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 16%. ທ່ານ Jon Cannon ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຫັນ​ວ່າ, ດ້ວຍ​ຂະ​ບວນການ​ດັ່ງກ່າວ, ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ 25 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ​ໃນ​ປີ​ນີ້​ແມ່ນ​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ຮັກສາ​ອັດຕາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ປະມານ 15% ຕໍ່​ປີ, ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ທີ່​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ທີ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ມີ​ໜ້ອຍ.

ຈຸດບວກໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມຍັງມາຈາກນະໂຍບາຍວີຊາຂອງຕົນ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຍົກເວັ້ນວີຊາແລະການປະຕິບັດ e-visas ສໍາລັບພົນລະເມືອງຂອງຫຼາຍກວ່າ 90 ປະເທດແລະອານາເຂດໄດ້ປັບປຸງປະສົບການການເຂົ້າ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກໍ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດດ້ວຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າຍ ແລະ ເຕີນເໝັນ, ໂດຍສະເພາະການກໍ່ສ້າງຢ່າງໄວຢູ່ ລອງແທ່ງ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ.

ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃຫ້ແກ່ບັນດາກຸ່ມໂຮງແຮມສາກົນ. ຈາກ Marriott, Hilton, Hyatt ເຖິງ Accor, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂະຫຍາຍການປະກົດຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຄື Phu Quoc, Quy Nhon ແລະ Quang Nam . ອັດຕາການຄອບຄອງຫ້ອງສະເລ່ຍໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຂົ້າຫາ 70%, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາຄ່າຫ້ອງສະເລ່ຍ (ADR) ແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການແລະການດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຫາດຊາຍ Nha Trang ​ໄດ້​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທັງ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ມາ​ມ່ວນ​ຊື່ນ ​ແລະ ພັກຜ່ອນ​ຢ່ອນ​ອາລົມ.

ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນທ່າອ່ຽງຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ບັນດາ​ໂຄງການ​ໂຮງ​ແຮມ ​ແລະ ຣີສອດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ຮູບ​ແບບ​ສີຂຽວ, ປະຢັດ​ພະລັງງານ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂ ESG ທີ່ກອງທຶນການລົງທຶນທົ່ວໂລກມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຍ້ອນ​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່, ນະ​ໂຍບາຍ​ເປີດ​ປະຕູ, ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ຍີ່​ຫໍ້​ສາກົນ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ, ຫວຽດນາມ ​ແມ່ນ​ຈຸດ​ເວລາ​ແຫ່ງ​ການ​ບຸກທະລຸ ​ແລະ ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ແລະ ​ໂຮງ​ແຮມ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້.

ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ-ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ດຶງ​ດູດ​ທຶນ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເລັ່ງ​ລັດ

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ຫວຽດ​ນາມ ຍັງ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ດ້ານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ຫັນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ທົ່ວ​ໂລກ ແລະ ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ E-commerce. ທ່ານ Will Tran, ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຝ່າຍໃຫ້ຄໍາປຶກສາເຊົ່າສິນເຊື່ອ, JLL ຫວຽດນາມ, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: “ຄ່າແຮງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປະຕິຮູບຂອງລັດຖະບານຢ່າງວ່ອງໄວ ໄດ້ເປີດສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນທີ່ໂປ່ງໃສ, ດຶງດູດໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.”

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ຫວຽດ​ນາມ ຍັງ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ດ້ານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

​ໃນ​ຕົວ​ຈິງ, ພຽງ​ແຕ່ 8 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025, ທຶນ FDI ຈົດ​ທະບຽນ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ ບັນລຸ​ກວ່າ 26 ຕື້ USD, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກວ່າ 27% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ; ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ບັນລຸ 15,4 ຕື້ USD, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ 9%. ພິເສດ, ອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳຍັງສືບຕໍ່ຄອບງຳ: ພາກເໜືອດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນໃຫຍ່ຈາກນັກລົງທຶນຈີນ, ໃນຂະນະທີ່ພາກໃຕ້ກາຍເປັນ “ທີ່ໝັ້ນ” ຂອງວິສາຫະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ, ສິງກະໂປ, ໄຕ້ຫວັນ ແລະ ເອີຣົບ.

ອັດ​ຕາ​ຄອບ​ຄອງ​ຂອງ​ສວນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຊັ້ນ 1 ບັນ​ລຸ​ເກືອບ 80% ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ ແລະ 89% ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້. ລາຄາເຊົ່າທີ່ດິນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນຕັ້ງແຕ່ USD 139/m²/ວົງຈອນການເຊົ່າໃນພາກເຫນືອເຖິງປະມານ USD 170/m²/ວົງຈອນການເຊົ່າໃນພາກໃຕ້. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຕະ​ຫຼາດ​ສາງ​ພາກ​ໃຕ້​ໄດ້​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ກ່ຽວ​ກັບ 260,000 m²​ທີ່​ເຊົ່າ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ​ສອງ​ຂອງ​ປີ 2025, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 6% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທີ່​ສອງ​ຂອງ​ປີ 2024.

ຄວາມດຶງດູດຍັງມາຈາກການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເວທີການຜະລິດ. ດັດ​ຊະ​ນີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ໃນ 8 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025 ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8,5​% ໃນ​ນັ້ນ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ 10%. ການເລັ່ງຂອງອີຄອມເມີຊກັບ Shopee, Lazada, ແລະ TikTok Shop ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສາງ ແລະ ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມ ຢູ່ໃນກຸ່ມຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ດັດຊະນີ​ການ​ຜະລິດ​ອຸດສາຫະກຳ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8,5% ​ໃນ 8 ​ເດືອນ​ຜ່ານ​ມາ.

ຕາມທ່ານນາງ Dam Tra My, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍສື່ສານ ແລະ ການຕະຫຼາດ, JLL ຫວຽດນາມ ແລ້ວ: “ຊຸດເນື້ອໃນເລິກເຊິ່ງຂອງ JLL, Real Talk Podcast Season 3, ສຸມໃສ່ການຕ້ອນຮັບ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ - ຂົນສົ່ງ, 2 ຂະແໜງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນບົດບາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງຫວຽດນາມ ໃນພາກພື້ນ, ນີ້ແມ່ນບັນດາຂະແຫນງການຂະຫຍາຍຕົວໄວ, ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງຫວຽດນາມ ຄືນໃໝ່ໃນສະພາບການ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ດັ່ງກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຫວຽດນາມ ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ “ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ສອງ​ແຫ່ງ” ທັງ​ເປັນ​ສູນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ແລະ ຣີສອດ ​ແລະ ​ເປັນ​ຈຸດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້. ຖ້າ​ຫາກ​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ການ​ດຶງ​ດູດ FDI ​ແລະ ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ຫວຽດນາມ ສາມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ບົດບາດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/khach-san-va-cong-nghiep-hau-can-dua-viet-nam-thanh-diem-den-chien-luoc-khu-vuc-20250918195745442.htm