ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານ 4174/VPCP-KTTH ວ່າດ້ວຍການເກັບຄ່າທຳນຽມການຂຶ້ນທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດ.
ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ອັດຕາການເກັບກູ້ LPTB ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດ ແລະປະກອບພາຍໃນປະເທດຈະຫຼຸດລົງ 50% ແລະ ນຳໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2023 ຫາທ້າຍປີ 2023. ຮູບພາບປະກອບ
ສະເພາະ, ພິຈາລະນາຂໍ້ສະເໜີຂອງ ກະຊວງການເງິນ ກ່ຽວກັບການສະເໜີຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນ (LPTB) ສໍາລັບການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ ຕາມສະບັບເລກທີ 4019/VPCP-KTTH ລົງວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2023, ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມີງຄາຍ ມີຄຳເຫັນດັ່ງນີ້:
ກະຊວງການເງິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເລັ່ງ ລັດ ສ້າງຮ່າງດໍາລັດວ່າດ້ວຍອັດຕາເກັບ LPTB ສໍາລັບການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ (ດຳລັດ) ໃຫ້ເປັນສອງຄັ້ງກ່ອນ (ໃນທິດທາງການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກັບກູ້ LPTB 50% ສໍາລັບລົດຍົນທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດ) ແລະ ນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2020; ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2023.
ກະຊວງຍຸຕິທຳຕ້ອງຮີບຮ້ອນຕີລາຄາຮ່າງດຳລັດດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບເອກະສານຄົບຖ້ວນຈາກກະຊວງການເງິນ, ຮັບປະກັນກຳນົດເວລາຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ.
ບັນດາກະຊວງການເງິນ ແລະ ຍຸຕິທຳ ລ້ວນແຕ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ທັນການ ແລະ ບໍ່ຊັກຊ້າ.
ດຳລັດດັ່ງກ່າວເມື່ອໄດ້ຍົກອອກມາແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້ລົດຍົນທີ່ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຜະລິດ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ທັງຜົນຜະລິດການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຜົນຜະລິດແລະການຂາຍ. ສະເພາະໃນເດືອນພຶດສະພາ 2023, ຈຳນວນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດບັນລຸ 27.000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ 2.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນເມສາ (26.400 ຄັນ) ແຕ່ເທົ່າກັບ 67.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ.
ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ຈຳນວນລົດທີ່ຜະລິດແລະປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າມີ 133.600 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 24% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ໃນເດືອນເມສາປີ 2023, ຍອດຂາຍລົດຍົນໃນທົ່ວຕະຫຼາດຫວຽດນາມບັນລຸພຽງ 22.409 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 25% ແລະ 47% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມີນາ 2023 ແລະ ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍຕາມລຳດັບ. ຂະນະດຽວກັນ, ການຊົມໃຊ້ລົດຍົນພາຍຫຼັງ 4 ເດືອນຕົ້ນປີຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ບັນລຸພຽງ 92.801 ຄັນ.
ຈີ່ພັດ
ທີ່ມາ
(0)