ການກໍ່ສ້າງສະຫນາມກິລາ 60,000 ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເມືອງຮືງອຽນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ; ການລົງທຶນທາງລົດໄຟມີມູນຄ່າເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງຢູ່ ຝູ໋ກວກ

ກໍ່ສ້າງສະໜາມກິລາ 60.000 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ ຢູ່ ຮົ່ງອຽນ; ການລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງຢູ່ ຝູ໋ກວກ... ນີ້ແມ່ນສອງຂ່າວການລົງທຶນທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນອາທິດຜ່ານມາ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນທົ່ວປະເທດບັນລຸກວ່າ 50%.

ພາຍຫຼັງ 9 ເດືອນແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນທົ່ວປະເທດບັນລຸ 50,7% ຂອງແຜນການທີ່ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໝາຍ, ເທົ່າກັບ 454.947 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 14.500 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ໃນນັ້ນ, ມີ 9 ກະຊວງ, ອົງການສູນກາງ ແລະ 16 ທ້ອງຖິ່ນ ທີ່ມີອັດຕາການເບີກຈ່າຍສູງກວ່າສະເລ່ຍ.

ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ສາກົນຄັ້ງທີ 4 ປີ 2025 ກ່ຽວກັບການສົ່ງເສີມການລົງທຶນພາກລັດ - ພາບ: VG

ລັດຖະບານໄດ້ຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນວຽກງານ ການເມືອງ ສຳຄັນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນປະຈຳ ໄດ້ກວດກາ, ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ. ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 2773/QD-TTg ຫາກໍ່ອອກໃຫ້ການໂອນທຶນຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍການເບີກຈ່າຍຕໍ່າໄປຫາບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຮີບດ່ວນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຊຸກຍູ້ການດັດແກ້ກົນໄກ, ການອະນຸມັດເປັນຕົວເລກ, ຂະບວນການຊໍາລະ ແລະ ຊໍາລະສະສາງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າຍັງຊ້າເນື່ອງຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ. ບາງທ້ອງຖິ່ນຫຼັງການລວມຕົວຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ, ຂາດຄະນະບໍລິຫານງານວິຊາສະເພາະ; ຫຼາຍບ່ອນແມ່ນຕິດຢູ່ກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ລາຄາວັດຖຸກໍສູງ, ແລະຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງແລະສິ່ງແວດລ້ອມຍັງບໍ່ທັນພຽງພໍ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ລ້ວນແຕ່ຮັບຮູ້ອັດຕາການເບີກຈ່າຍທີ່ຕໍ່າ, ພ້ອມທັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນໄຕມາດທີ 4 ໂດຍສະເພາະບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ODA ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ.

Gia Lai ອະນຸມັດໂຄງການກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກວ່າ 1.600 ຕື້ດົ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ TRE - Dak Doa ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເຕັກໂນໂລຊີຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ ໄຕງວຽນ (TRE HIGHLAND JSC) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 1.675 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 457 ເຮັກຕາ ຢູ່ 3 ຕາແສງຂອງ ດັກດ໋າ, ກດິງ ແລະ ອຽນບ່າງ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດ 2 ປີ 2026 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2029.

ໂຄງການກະສິກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຂວງ Gia Lai. ຮູບປະກອບ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ແນໃສ່ສ້າງສູນຄົ້ນຄວ້າ, ຜະລິດ, ປູກ, ອົບ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີກະສິກຳທັນສະໄໝ, ມີບັນດາຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຄື: ພືດເປັນຢາ, ໄມ້ກິນໝາກ, ຜັກ, ກາເຟ ແລະ ແນວພັນພືດຄຸນນະພາບສູງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, TRE - Dak Doa ຄາດວ່າຈະສະໜອງຕະຫຼາດດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ຢາ 4.200 ໂຕນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳນັບພັນໂຕນໃນແຕ່ລະປີ.

TRE HIGHLAND JSC ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2020, ໂດຍໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການພະລັງງານລົມ 99 ເມກາວັດ 2 ແຫ່ງຢູ່ດັກດ່າ. ແຂວງຢາລາຍໄດ້ດຶງດູດ 144 ໂຄງການລົງທຶນໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 78.000 ຕື້ດົ່ງ, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງແມ່ນຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດຂອງບັນດານັກລົງທຶນໃນຂົງເຂດກະສິກຳ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.

ກ່າວວ່າ: ໂຄງການຈະລາຈອນດ້ວຍທຶນກວ່າ 7.200 ຕື້ດົ່ງຕິດຄ້າງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 (ຕອນທີ 0-ກມ7) ຢູ່ນະຄອນ ເກີນເທີ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.238 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 22 ກັນຍາ 2025, ປະຈຸບັນພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ຟື້ນຟູເກືອບ 7 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 1.000 ຄົວເຮືອນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະມານ 43% ເທົ່ານັ້ນ, ອັດຕາເບີກຈ່າຍແມ່ນ 21,8%.

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 (ຕອນທີ 0-ກມ7), ນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 22 ກັນຍາ 2025.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມລ່າຊ້າໃນການອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນ, ການຂາດລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍສິ່ງປຸກສ້າງບາງອັນ, ການຂາດລາຄາທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງນະໂຍບາຍຂອງໂຄງການເກົ່າ ແລະ ໂຄງການໃໝ່. ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຮັບເງິນມາແຕ່ປີ 2011 ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຍັງບໍ່ສຳເລັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 7 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບມີ 6 ເລນ, ຂົວບິ່ງທ້ວນຍາວ 145 ແມັດ, ມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2027, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.

ພິທີວາງສີລາລຶກສະໜາມກິລາ 60,000 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ນະຄອນ Hung Yen

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/10, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີກໍ່ສ້າງສະໜາມກິລາ PVF ຢູ່ນະຄອນ Hung Yen - ສະຖານທີ່ກິລາທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ ຫວຽດນາມ, ໂດຍກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vinhomes (Vingroup Corporation) ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາລວມ. ສະໜາມກິລາດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນສູນຝຶກຊ້ອມບານເຕະເຍົາວະຊົນ PVF, ມຸ່ງໄປເຖິງມາດຕະຖານຂອງ FIFA, ມີຄຸນສົມບັດໃນການເປັນເຈົ້າພາບຈັດການແຂ່ງຂັນສາກົນໃຫຍ່ໆ, ລວມທັງເຕະບານໂລກ.

ພິທີເປີດໂຄງການ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ Luong Tam Quang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນສະຖາບັນວັດທະນະທຳ - ກິລາທີ່ສຳຄັນ, ເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ກຳລັງຕຳຫຼວດປະຊາຊົນ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກພັດທະນາກິລາຂອງຫວຽດນາມ ໃຫ້ສູງສຸດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະເປີດກວ້າງການແລກປ່ຽນດ້ານວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງສາທາລະນະສຸກ, ເຊື່ອມໂຍງຕຳຫຼວດກັບປະຊາຊົນ.

ຕາມທ່ານປະທານ Vinhomes ທ່ານ Pham Thieu Hoa ແລ້ວ, ສະໜາມກິລາມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 60.000 ບ່ອນນັ່ງ, ເນື້ອທີ່ກວ່າ 55.000 m², ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫລັງຄາໂດມອັດຕະໂນມັດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ພື້ນຜິວສະຫນາມໃຊ້ຫຍ້າໂມດູນປະສົມ, ແລະລະບົບສຽງແລະແສງສະຫວ່າງໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ສະໜາມກິລາ PVF ຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກກິລາລະດັບອາຊີ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ກິລາໂລກ.

ກຽມລົງທຶນກວ່າ 8.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານ ຮ່າຕິງ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງພວມຊອກຫາຄວາມເຫັນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນແຂວງ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 70 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 8.020 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າໂດຍກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2026-2028 ໂດຍໃຊ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ສ່ວນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານ ຮ່າຕິງ (ໜັງສືພິມ ຮ່າຕິ້ງ).

ສ່ວນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ພາບ: ໜັງສືພິມ ຮ່າຕິ້ງ.

ຕາມການສະເໜີແລ້ວ, ໂຄງການຈະຂະຫຍາຍ 3 ເສັ້ນທາງຄື: ທາງຜ່ານນະຄອນຮ່າຕິ້ງ, ທາງຜ່ານເມືອງກີແອງ ແລະ ເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດເສດຖະກິດວັງແອງ, ໄດ້ຍົກລະດັບ 2 ເລນເປັນ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 20,5 – 30 ແມັດ, ໄດ້ມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ III. ຄາດຄະເນຍອດມູນຄ່າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນກວ່າ 1.387 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 130 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເມື່ອ 10 ກວ່າປີກ່ອນໄດ້ຊຸດໂຊມ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງປະລິມານການສັນຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄາດວ່າໂຄງການຂະຫຍາຍການຈະລາຈອນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກກາງພາກເໜືອ.

ແຈ້ງການເປີດທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ເຕີນແຄງ-ມົກບ່າ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 16,52 ເຮັກຕາ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 1810/QD-BXD ໄດ້ປະກາດເປີດທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ເຕີນແຄງ - ມົກບ່າ, ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ມົກບ່າ, ແຂວງ ໄຕນິງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Cang – Tay Ninh, ສະມາຊິກບໍລິສັດ Saigon Newport, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 16,52 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 550 ຕື້ດົ່ງ.

ມຸມໜຶ່ງຂອງທ່າກຳປັ່ນ Tan Cang - Moc Bai.

ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2023, ໄລຍະທີ 1 ຂອງທ່າກຳປັ່ນໄດ້ສຳເລັດ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ດ່ານພາສີ, ເກັບມ້ຽນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຢູ່ເຂດຊາຍແດນ. ທ່າກຳປັ່ນດຳເນີນການຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການເກັບກູ້ພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Moc Bai ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິຜົນຄ່າຂົນສົ່ງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສາງຂາຍຍ່ອຍ, ການເກັບມ້ຽນຍານພາຫະນະ, ລະບົບອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທ່າກຳປັ່ນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກ໋າຍເມບ - ໄຕວາ. ດ້ວຍຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດຢູ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ເຕິນແຄງ - ໂມກໄບ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ສັນຍານເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ 7.900 ຕື້ດົ່ງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານ Vinh Long

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ເບນເຣີ - ຕຽນຢາງ - ຈ່າວິງ, ຜ່ານແຂວງວິ້ງລອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 25,2 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.900 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນເງິນກູ້ EDCF (ສ.ເກົາຫຼີ) ກວມກວ່າ 5.500 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2026 – 2030.

ຮູບປະກອບ.

ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ ແລະ ການວາງແຜນກຳນົດເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ 3.000 ກວ່າກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີບົດບາດຍຸດທະສາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.

ສ່ວນຜ່ານວິ້ງລອງລວມມີເສັ້ນທາງຍາວ 20,6 ກິໂລແມັດ ແລະ ຂົວຍາວ 4,6 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວ 2 ຮ່າໂນ້ຍ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຈະກາຍເປັນແກນເຄື່ອນໄຫວດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຈະລາຈອນໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການປັບປຸງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃຫ້ເຂດທະເລຕາເວັນຕົກ.

ຮັບຮອງເອົາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 267 ຕື້ດົ່ງຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແຂວງເຫ້ວ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເຫ້ວ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການເຂດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ DDV ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຕາແສງ Thuy Xuan ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 267 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຈາກນັກລົງທຶນໂດຍຜ່ານການປະມູນ, ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍແຜນກຳນົດເຂດ Thuy Xuan, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຮຶງ.

ເຂດ ເລືອງກວາງ, ຕາແສງ Thuy Xuan, ນະຄອນ Hue.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເປັນຣີສອດນິເວດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີໂຮງແຮມ, ເຮືອນວິນລາ, bungalow, ຮ້ານອາຫານ, ສະປາແລະເຂດບໍລິການພູມສັນຖານ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະປະກອບສ່ວນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານ ແລະ ຍົກສູງພາບພົດຂອງການທ່ອງທ່ຽວເຫ້ວ.

ໄລຍະເວລາໂຄງການແມ່ນ 50 ປີ, ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ເກີນ 48 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນຈັດສັນທີ່ດິນ. ນັກລົງທຶນຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ຂອງທຶນລົງທຶນທັງຫມົດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລະດົມຈາກສະຖາບັນສິນເຊື່ອແລະແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍອື່ນໆ.

ສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອ 1.600 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ແຂວງ ກວາງຈີ້

ບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມ EverBright (ຈີນ) ຫາກໍ່ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການໂຮງງານໄຟຟ້າເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ຕາແສງ ນ້ຳຈາງ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.600 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີເນື້ອທີ່ 11 ເຮັກຕາ, ສາມາດປຸງແຕ່ງຂີ້ເຫຍື້ອໃນຄົວເຮືອນໄດ້ 600 ໂຕນຕໍ່ມື້, ກໍາລັງການຜະລິດໄຟຟ້າ 15 ເມກາວັດ ແລະ ແລ່ນໄດ້ປະມານ 8,000 ຊົ່ວໂມງ/ປີ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມ EverBright ລາຍງານກ່ຽວກັບການສະເຫນີໂຄງການ

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມ EverBright ລາຍງານການສະເຫນີໂຄງການ

ອີງຕາມນັກລົງທຶນ, ເຕັກໂນໂລຢີການເຜົາໄຫມ້ສິ່ງເສດເຫຼືອ EverBright ມີລະດັບອັດຕະໂນມັດສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອຂີ້ເຫຍື້ອແລະສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພື້ນທີ່. ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຮັບປະກັນດ້ານທຶນຮອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະເຕັກໂນໂລຢີຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຮ່ວາງນາມ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບການອະນຸຍາດໃຫ້ການຄົ້ນຄ້ວາການລົງທຶນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໂຄງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ. ແຂວງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໜູນຊ່ວຍລະບຽບການບໍລິຫານ, ກຳນົດທີ່ຕັ້ງກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມ, ສະດວກສະບາຍໃນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນລົງທຶນ 2.250 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບລະບົບຊົນລະປະທານຄອງນ້ຳ ກູຈີ ຕາເວັນອອກ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການຍົກລະດັບລະບົບຊົນລະປະທານຄອງນ້ຳ ດົງກູຈີ (ໄລຍະ 2) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 2.250 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 – 2028.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄອງຄອງດົງກູຈີ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີການປັບປຸງລະບົບຄອງຊົນລະປະທານ, ວຽກຄອງປະມົງ ແລະ ໂຄງການບໍ່ມີໂຄງສ້າງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງນ້ຳດິບທີ່ປອດໄພໃຫ້ແກ່ການນຳໃຊ້ພາຍໃນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດປະມານ 1 ລ້ານແມັດກ້ອນ/ວັນ ໃນປີ 2045.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະຮັບປະກັນການລ້ຽງສິນໃນນ້ຳ, ລ້ຽງສັດ ແລະ ຊົນລະປະທານໃຫ້ແກ່ເນື້ອທີ່ກະສິກຳ 7.000 – 11.500 ເຮັກຕາ, ພ້ອມທັງສາມາດລະບາຍນ້ຳຢ່າງຍືນຍົງໃຫ້ເຂດອ່າງນ້ຳ TCC1 ກ່ວາ 5.800 ເຮັກຕາ. ຄອງນ້ຳດົງກູຈີມີຄວາມຍາວ 630 ກິໂລແມັດ, ທີ່ນຳເອົານ້ຳຈາກໜອງດ່າວຕຽນ (ໄຕນິງ) ໄປຮອດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜອງນ້ຳ, ການຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງນະຄອນ.

ການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ໃນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນຕົກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 76.985 ຕື້ດົ່ງ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ, ດັກລັກ ແລະ Lam Dong ເພື່ອຊອກຫາຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນໃຫ້ພາກສ່ວນທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Duc Long Gia Lai ໄດ້ສະເໜີ.

ຮູບປະກອບ.

ໂຄງການມີຄວາມຍາວປະມານ 257 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 76.985 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງຢາລາຍມີຄວາມຍາວ 56,7 ກິໂລແມັດ, ແຂວງດັກລັກ ຍາວ 125,5 ກິໂລແມັດ, ຍາວ 74,8 ກິໂລແມັດ. ໄລຍະທີ 1 ຈະສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນ, ມີເສັ້ນທາງກວ້າງ 24.75 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ ດຶກລອງຢາລາຍ ສະເໜີແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ກະກຽມເອກະສານ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການ, ສະເໜີກົນໄກໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນລະດົມທຶນ 30%, ງົບປະມານແຫ່ງລັດໜູນຊ່ວຍ 70% ຍ້ອນເຂດພູສູງພາກກາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຟົດຟື້ນທຶນຮອນຕໍ່າ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕີລາຄາຄວາມຈຳເປັນ, ປະສິດທິຜົນ, ຄວາມສາມາດລົງທຶນພາຍໃຕ້ PPP ເພື່ອຍື່ນໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາໃນໄລຍະ 2026 – 2030.

ໄດ້ວາງແຜນທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ ຍາວ 111 ກິໂລແມັດ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ - ກ່າເມົາ, ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຍາວ 110,85 ກິໂລແມັດໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດກ່ອນວັນທີ 19/12/2025. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 27,523 ຕື້ດົ່ງ.

ປູຢາງປູຢາງໃນຊຸດ XL03, ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່ວາຢາງ-ກ່າເມົາ (ພາບ: My Le)

ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການຕ້ອງກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະລາຍການ, ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ "ສາມເຄື່ອນ, ສີ່ໜ່ວຍ", ບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕົກຄ້າງຕາມກຳນົດເວລາ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງປູຢາງປູຢາງ, ວັດສະດຸສັງລວມ ແລະ ພ້ອມແລ້ວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍປະລິມານ ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາອ່ອນແອ.

ມາຮອດກາງເດືອນຕຸລາ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 76% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ປະມານ 4% ລື່ນແຜນການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງເນັ້ນໜັກວ່າ ຖ້າຫາກບໍ່ມີການບຸກທະລຸຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ເຖິງແມ່ນບັນຫາທີ່ຕັ້ງແລະວັດຖຸໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ.

ແຂວງຢາລາຍເຊີນວິສາຫະກິດໄທລົງທຶນໃນຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ມີທ່າແຮງ

ທີ່ກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງນັກທຸລະກິດໄທຢູ່ແຂວງຢາລາຍປີ 2025, ບັນດາການນຳແຂວງໄດ້ຢືນຢັນຄວາມປາຖະໜາຢາກສ້າງບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີອິດທິພົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ້າງຕ່ອງໂສ້ຄຸນຄ່າໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ, ຜະລິດ ແລະ ປຸງແຕ່ງຂ້າມຊາຍແດນ.

ນັກລົງທຶນຂອງສວນອຸດສາຫະກໍາ Becamex Visip ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມືເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວິສາຫະກິດໄທແລະມາເລເຊຍຮຽນຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນຂອງແຂວງ Gia Lai ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ນັກລົງທຶນຂອງສວນອຸດສາຫະກໍາ Becamex VISIP Binh Dinh ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມືສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດ ໄທ ແລະ ມາເລເຊຍ ຮຽນຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນຢູ່ແຂວງ Gia Lai ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນມິງ, ຮອງຫົວໜ້າອົງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ (ກະຊວງການເງິນ), ປະຈຸບັນ, ໄທ ມີ 775 ໂຄງການທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 15 ຕື້ USD, ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືລົງທຶນໃຫຍ່ອັນດັບທີ 8 ຂອງ ຫວຽດນາມ. ຕີລາຄາວ່າ: ຫວຽດນາມ ແລະ ໄທ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດພະລັງງານທົດແທນ, ອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການສີຂຽວ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Gia Lai ຫງວຽນເຕີນຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງພວມໃຫ້ບຸລິມະສິດຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດໄທລົງທຶນໃນຂົງເຂດໂລຈິດສະຕິກ, ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ປຸງແຕ່ງກະສິກຳ, ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ. ສວນອຸດສາຫະກຳ Becamex Binh Dinh ຖືວ່າແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງການດຶງດູດ FDI, ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Le Thanh ກັບທ່າເຮືອ Quy Nhon, ເປີດໂອກາດໃຫ້ການຮ່ວມມືຂ້າມຊາຍແດນຢູ່ອະນຸພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ບັນທຶກບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍສະບັບລະຫວ່າງກຸ່ມບໍລິສັດ Becamex, ສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳການຄ້າໄທ ແລະ ສະມາຄົມນັກທຸລະກິດໄທຢູ່ ຫວຽດນາມ, ຢືນຢັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຮ່ວມມືຍາວນານໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ.

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນໂຄງການລົງທຶນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໂດຍສະເໜີມອບໝາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ກະກຽມການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem – Long Thanh. ສາຍນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໂຄງການຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ຄາດວ່າຈະດຳເນີນທຸລະກິດໃນກາງປີ 2026.

ທັດສະນະຂອງສະຖານີ Thu Thiem ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ນັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກລົງທຶນສາກົນ, ແລະ ເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ສອງທ້ອງຖິ່ນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນມີນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສະເໜີຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

ຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ Thu Thiem - Long Thanh ມີກຳລັງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 30.000-40.000 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະທິດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 3,5 ຕື້ USD. ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍື່ນບົດລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການ.

ສະເໜີລົງທຶນໃນ 2 ໂຄງການຕົວເມືອງ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ສະໜາມກ໊ອຟຢູ່ ແຄ໋ງຮ່ວາ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ຫາກໍ່ສົມທົບກັບກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນຂອງ ຫວຽດນາມ Royal ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກ໊ອຟຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນຂອງສອງໂຄງການຕົວເມືອງ - ການຄ້າ - ບໍລິການ - ສະໜາມກ໊ອຟ.

ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນ ເພື່ອຮັບຟັງບົດລາຍງານສະເໜີກ່ຽວກັບໂຄງການບໍລິການເຂດຕົວເມືອງ - ການຄ້າ - ສະໜາມກ໊ອຟ.

ໂຄງການທີ 1 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຈື່ອງຊວນ (ເມືອງ ໄຕລື້) ມີເນື້ອທີ່ 547 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ມີສະໜາມກ໊ອຟກວ່າ 165 ເຮັກຕາ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ-ການຄ້າ-ບໍລິການ ຫຼາຍກວ່າ 381 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ ເຈົາດອກ-ກ໋າດ-ກ໊ອຟ-ໂສກເສົ້າ. ໂຄງການທີ 2 ຢູ່ເມືອງເຟືອງເຮີ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນແຂວງຮວາຢາງ) ມີເນື້ອທີ່ 220 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນສະໜາມກ໊ອຟມີເນື້ອທີ່ 120 ເຮັກຕາ.

ນັກລົງທືນກ່າວວ່າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ລະບົບນິເວດວິທະຍາ - ກິລາ - ຕົວແບບເມືອງຣີສອດທີ່ທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກິລາລະດັບສູງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Truong Canh Tuyen ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດປະສານສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ, ຂະແໜງການ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍສຶກສາບັນດາຂົງເຂດການລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງກວ່າຄື: ພະລັງງານທົດແທນ, ກະສິກຳຂຽວ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ.

Gia Lai ອະນຸມັດ 3 ໂຄງການພະລັງງານລົມ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 3 ໂຄງການພະລັງງານລົມຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນນັ້ນມີ: ໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມວິງທ້ວນ 143 MW (4.679 ຕື້ດົ່ງ), ໂຮງໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມVan Canh 1 ກຳລັງແຮງງານ 160 MW (6.904 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ Van Canh ກຳລັງແຮງງານ 2 MND (Van Canh). 7,771 ຕື້).

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16 ມັງກອນ 2025, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ WPD (ເຢຍລະມັນ) ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິງ ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງງານລົມຢູ່ຕາແສງ ຫວີງທ້ວນ, ເມືອງວິ້ງແທ່ງ (ກຳລັງການຜະລິດ 143 ເມກາວັດ, ຍອດຈຳນວນທຶນສະເໜີປະມານ 4.600 ຕື້ດົ່ງ). ພາບ: Thuy Trang.

ວັນທີ 16 ມັງກອນນີ້, ຄະນະຜູ້ແທນທີ່ເຮັດວຽກຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ WPD (ເຢຍລະມັນ) ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມຢູ່ຕາແສງວິ້ງທ້ວນ. ພາບ: Thuy Trang.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະເວລາດຳເນີນງານ 50 ປີ, ກໍ່ສ້າງໃນ 36 ເດືອນ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2026 ແລະ ຈະເລີ່ມປະຕິບັດໄດ້ໃນທ້າຍປີ 2028. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທັງໝົດປະຈໍາປີຈະບັນລຸໄດ້ກວ່າ 870 ລ້ານກິໂລວັດໂມງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດໃນລະດັບແຮງດັນ 110-220 kV.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນນຳໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ຈະແຈ້ງ; ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າ ແລະ ຫ້າມໂອນໂຄງການໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ນີ້ແມ່ນ 3 ໃນ 4 ໂຄງການພະລັງງານລົມທີ່ສຳຄັນໃນແຜນການໄຟຟ້າຄັ້ງທີ 8, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ Gia Lai ກາຍເປັນສູນພະລັງງານທົດແທນຂອງເຂດພູດອຍພາກກາງ.

ກວາງຈີ້ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເຂົ້າໃນ 2 ໂຄງການພະລັງງານລົມ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 3.498 ຕື້ດົ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 2 ໂຄງການພະລັງງານລົມຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນນັ້ນມີໂຄງການຂະຫຍາຍໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ ຟອງລຽວ ແລະ ໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ ເຕີນຮັອບ 1 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 3.498 ຕື້ດົ່ງ. ທັງສອງໂຄງການຈະເລືອກເອົານັກລົງທຶນຜ່ານຮູບແບບການເຊີນຜູ້ສົນໃຈແລະການປະມູນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ.

ປະຈຸບັນ, ພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງກວາງຈີ້ມີຫຼາຍໂຄງການພະລັງງານລົມພວມດຳເນີນງານ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ ຟອງລຽວ ພວມດຳເນີນຢູ່ຕາແສງ ກ່າຊານ, ລາວບາວ ແລະ ຮ່ວາງເຟືອງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 35 ເມກາວັດ, ໃນນັ້ນມີ ເສົາກັງຫັນ 7 ແຫ່ງ, ຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 1.400 ຕື້ດົ່ງ, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 20 ເດືອນ.

ໂຄງການ ເຂື່ອນໄຟຟ້າ ພະລັງລົມ ເຕີນຮັບ 1 ຕັ້ງຢູ່ ຕາແສງ ກ່າແຊນ, ມີກຳລັງ ການຜະລິດ 50 ເມກາວັດ, ນຳໃຊ້ ກັງຫັນ 8 ໜ່ວຍ, ດ້ວຍຍອດ ທຶນທັງໝົດ 2.098 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ ພາຍຫຼັງ 21 ເດືອນ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ມອບໃຫ້ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ຕິດຕາມ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວິວັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມອບໃຫ້ພະແນກການເງິນ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສົມທົບກັນໜູນຊ່ວຍໂຄງການສຳເລັດໄວ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນໃຫ້ເຂດຕາເວັນຕົກ ກວາງຈິ.

ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ ຝູ໋ກວກ

ສະພາປະຊາຊົນແຂວງອານຢາງ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງພາກທີ 1 ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ.

ບັນດາຜູ້ແທນສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ຜ່ານບັນດາມະຕິສຳຄັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນພາກສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ຝູ໋ກວກ, ເພື່ອແນໃສ່ຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມ APEC 2027 ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 17,7 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 5-7 ສະຖານີ, 1 ສະຖານີ, ນຳໃຊ້ລົດໄຟ 3-5 ຂະບວນ ດ້ວຍຄວາມໄວ 70-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 34 ເຮັກຕາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມສັນຍາ BOT, ມີອາຍຸສູງສຸດ 40 ປີ, ແລະ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ຫາ ໄຕມາດທີ 2 ປີ 2027. ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ເລັ່ງລັດການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ບັນດານະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຮັບໃຊ້ປີ APEC 2027.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html