ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ 4 ຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແລ້ວ

ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ມິຖຸນານີ້ ຢູ່ທັງ 3 ທ້ອງຖິ່ນ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ , ບັກນິງ ແລະ ຮຸງອຽນ. ເສັ້ນທາງສາຍແອວ 4 ຂອງນະຄອນຫຼວງ ຍາວ 112 ກິໂລແມັດ ລວມມີທັງທາງພູສູງ ແລະ ທາງຕ່ຳ.

ພາຍຫຼັງທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງ (ເດືອນມິຖຸນາ 2022), ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 6 ຈຸດ.

Beltway 4 ຈະມີທັງທາງສູງ ແລະທາງຕ່ຳ (ຄລິກທີ່ຮູບເພື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດ). ຮູບພາບ: Do Nam — Beltway 4 ຈະມີທັງທາງສູງ ແລະທາງຕ່ຳ (ຄລິກທີ່ຮູບເພື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດ). ຮູບພາບ: *Do Nam*

ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, 4 ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນລວມມີຈຸດຕັດລະຫວ່າງຖະໜົນວົງແຫວນ 4 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2, ຢູ່ຕາແສງ ແທງຊວນ, ເມືອງຊົກເຊີນ; ສີ່ແຍກຖະໜົນ ແທ່ງລອງ, ຕາແສງ ເຟືອງ, ເມືອງ ຮວ່າດຶກ; ເສັ້ນທາງຕັດແກນໃຕ້ທີ່ກມ 45+700, ຕາແສງ ແທງຮົ່ງ, ເມືອງ ແທງອວາຍ ແລະ ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເກົ່າ 1A ທີ່ກມ 52+600, ຢູ່ຕາແສງ Van Binh, ເມືອງ Thuong Tin.

ບັກນິງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 35+200 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ຮ່າລອງ, ຕາແສງ Khac Niem, ເມືອງ ບັກນິງ. ຮຸງອຽນໄດ້ເລືອກເຟັ້ນເມືອງ Van Giang ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງ 4 ຜ່ານແຂວງ.

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ (ຂ່າວເວລາກຳນົດ) — ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຜ່ານນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ແຫຼ່ງຂ່າວ: *ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ*

ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ 70% ຂອງເນື້ອທີ່ດິນກ່ອນເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທັງ 3 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັກນິງ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 81%, ແຂວງ ຮົ່ງເຍີນ ບັນລຸ 70%.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ) ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ. ພິເສດ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເດືອນກັນຍາ, ດ້ວຍການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ນັກລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ Dinh Tien Dung, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດປະກາດໝາກຜົນຂອງວຽກງານໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ: ເມື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແລ້ວແມ່ນຕ້ອງເຮັດໃນທັນທີ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແລ້ວກໍ່ຕ້ອງດຳເນີນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກະກຽມເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນທັງໝົດເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ”, ທ່ານ ເຢືອງເຢືອງ ກ່າວວ່າ.

ສາຍແອວ 4 ຂອງນະຄອນຫຼວງມີຄວາມຍາວ 112 ກິໂລແມັດຜ່ານ ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງອຽນ ແລະ ບັກນິງ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 58,2 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຜ່ານຮົ່ງອຽນຍາວກວ່າ 19 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ແຂວງບັກນິງ ຍາວກວ່າ 25 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ 9,7 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ໂນບາຍ - ຮ່າລອງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 85.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2022, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍພື້ນຖານແມ່ນຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ປີ 2027.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນ 7 ໂຄງການອົງປະກອບ, ດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ໃນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ເງິນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ) ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນຕາມວິທີ PPP. ແຂວງ ຮືງອຽນ ແລະ ບັກນິງ ແຕ່ລະແຂວງ ຮັບຜິດຊອບ 2 ໂຄງການ ອົງປະກອບຄື: ຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ທາງໃນຕົວເມືອງ) ຂອງແຕ່ລະແຂວງ.

ວໍໄຮ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ