ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຟື້ນຟູເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນ

ຫຼັງຈາກພາຍຸແລະໄພນ້ຳຖ້ວມຫຼາຍເທື່ອ, ທ້ອງຖິ່ນພາກກາງໄດ້ສຸມໃສ່ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສຳຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•05/12/2025

ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດເພື່ອເອົາຊະນະດິນເຈື່ອນ

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານແຂວງຢາລາຍ ແລະ ແຂວງ ດັກລັກ ຍັງມີຈຸດເຊາະເຈື່ອນຫຼາຍຈຸດ ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ. ໃນເສັ້ນທາງແຕ່ ກູມ໋ອງ ຜ່ານເມືອງ ຊວນລົກ, ຕາແສງ ຊວນແຄງ ແລະ ຕາແສງ ຈ່າງໂກ (ແຂວງ ດັກລັກ), ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳລັງແຮງສຸດຂີດເພື່ອແກ້ໄຂຂຸມ, ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ເກັບກູ້ຫີນ ແລະດິນ. ຢູ່ຕີນພູ ກູມ໋ອງ (ຕາແສງ ຊວນລົກ) ໄດ້ນຳເອົາອຸປະກອນກົນຈັກ 10 ກວ່າເຄື່ອງເຊັ່ນລົດຂຸດ ແລະລົດເຄນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງເຂົ້າມາເສີມກຳລັງກ້ອນຫີນ ແລະ ຫີນທີ່ແຕກ, ສ້ອມແປງ 7 ຖ້ຽວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ທີມງານກໍ່ສ້າງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສະຫຼັບ, ຊົ່ວຄາວຈັດການຄ້ອຍບວກ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນນີ້.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກບ໋າວ, ພະນັກງານ, ຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຢູ່ເຂດຊາຍແດນແຂວງ ຢາລາຍ ແລະ ແຂວງດັກລັກ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານສ້ອມແປງໄດ້ສໍາເລັດປະມານ 90% ແລະ ປະຈຸບັນພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍທັງສອງທິດທາງ. ເປີ້ນພູ Cu Mong Pass ຍັງຄົງມີທ່າແຮງທີ່ຈະພັງລົງ ເນື່ອງຈາກຫີນ ແລະດິນຍັງສືບຕໍ່ເລື່ອນລົງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, “ພວກເຮົາຈະແນະນຳໃຫ້ຜູ້ນຳສົ່ງທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຄ້ອຍຊັນທັງໝົດ, ເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ຄົບຖ້ວນໃນໄລຍະຍາວ.

ຢູ່ຫຼັກ 396+050 ຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ທິດຕາເວັນຕົກ, ຜ່ານຕາແສງ A Luoi 4 (ນະຄອນເຫ້ວ), ສະພາບການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າ. ທ່າເຮືອ T1 ໄດ້ຖືກຍູ້ອອກຈາກຄວາມສອດຄ່ອງຍ້ອນຝົນຕົກແລະນໍ້າຖ້ວມແລະຈົມລົງເຖິງ 80 ຊຕມ; ພື້ນຜິວຂົວໄດ້ພິການ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍໄດ້ເປີດກ້ວາງ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ປະກາດ "ພາວະສຸກເສີນຈາກໄພທຳມະຊາດ", ຫ້າມຄົນແລະພາຫະນະຂ້າມຂົວຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຕາມພູຜາເພື່ອການສັນຈອນ, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສຶກສາວິທີການແກ້ໄຂພື້ນຖານ. ໃນທົ່ວເຂດພາກກາງ, ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນໃໝ່ຫຼາຍຮ້ອຍຈຸດ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມຂັງ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າທີ່ໄຫຼລົງມາຈາກທາງເທິງ. ບັນດາກຳລັງຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມໃຊ້ຄວາມສະດວກໃນທຸກໆມື້ທີ່ມີແສງແດດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ເຊື້ອຊາດເພື່ອອະນາໄມເສັ້ນທາງ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນຫຼັງໄພນ້ຳຖ້ວມ

ຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຜ່ານກວາງງາຍ, ຈີ່ລາຍ, ດັກລັກ, ນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ນະຄອນດານັງ ພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ຢຸດລົງກໍ່ສ້າງຫຼາຍມື້ຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ. ໃນຊຸດ 11-XL ໃນເສັ້ນທາງ ຮ່ວາຢອນ - ກວີນຮອນ, ບໍລິສັດ ກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ ໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ນຳໃຊ້ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມ ທັນທີທີ່ແສງຕາເວັນອອກ. ນີ້ແມ່ນຊຸດທີ່ມີປະລິມານການຂຸດຄົ້ນຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແລະ ເສັ້ນທາງ 2,5 ກິໂລແມັດຜ່ານປ່າ, ສະນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມຄືບໜ້າກໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ. ຜູ້ຮັບເຫມົາກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ "ຍຶດ" ທຸກໆເວລາສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດຕາມແຜນການ.

ຢູ່ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ນະຄອນດ່ານັງ, ໄດ້ຮັບບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຝົນຕົກຄັ້ງປະຫວັດສາດໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ ແລະຕົ້ນເດືອນພະຈິກ ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຫຼາຍຈຸດຕາມເສັ້ນທາງ, ໂດຍມີກ້ອນຫີນ ແລະດິນຮົ່ວໄຫຼລົງມາໃສ່ເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຖືກຂັດຈັງຫວະ. ເມື່ອດິນຟ້າອາກາດປອດໄພ, ໃນທັນທີ, ໄດ້ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃນທັນທີ, ແຕ່ຕອນບ່າຍຮອດຕອນແລງ.

ທີ່ໂຄງການຂະຫຍາຍຂົວ ໄຕໄຮ (ຕາແສງ ຮຸງໂລງ, ນະຄອນເຫ້ວ), ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານວິຊາການນັບໝື່ນຄົນພວມເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກເຫີບ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ລາເຊີນ-ຮວາລຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດິນເຈື່ອນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ. ສຳລັບຕອນນີ້ທາງຄະນະຄຸ້ມຄອງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດໄດ້ພຽງ 1 ເລນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ໄດ້ຈັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການສັນຈອນ 24/7 ແຕ່ວັນທີ 21 ທັນວາ ຫາ ວັນທີ 5 ທັນວານີ້. ຫຼັງຈາກປະເມີນເງື່ອນໄຂແລ້ວຈະເປີດ 2 ເລນຄືນໃໝ່. ສໍາລັບເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍຂະຫນານ, ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍາລັງເຮັດວຽກ 24/7 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັດຂວາງ.

ວັງທົງ - NGOC OAI

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/no-luc-khoi-phuc-cac-cung-duong-huet-mach-post827165.html