'ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ຄົນດຽວ'

TPO - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຮຽກ ຮ້ອງບັນດາລັດຖະມົນຕີ, ການນຳທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ... ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ມີຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ເຮັດວຽກດ້ວຍສຸດຈິດສຸດໃຈ, ຫຼີກລ້ຽງການຍູ້ແຮງ, ຫຼີກລ່ຽງ; ຜູ້ນໍາທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຄວນປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ຄົນດຽວ, ແຕ່ຄວນຊຸກຍູ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຂົາເຈົ້າ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມຍົກເລີກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ (MD), ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16/10, ຢູ່ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈຸງ ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: MD ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ກາລະໂອກາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ແນວໃດກໍດີມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໃນນັ້ນມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາເຂົ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າ...

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: 'ຢ່າປະໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ຄົນດຽວ' ຮູບທີ 1

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວພາກພື້ນມີທາງດ່ວນ 120 ກິໂລແມັດໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, 428 ກິໂລ ແມັດທາງດ່ວນ ພວມກໍ່ສ້າງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຮອດປີ 2025; 215 ກິໂລແມັດພວມໄດ້ຮັບການສຶກສາ ແລະ ກະກຽມໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນ... ດັ່ງນັ້ນຮອດປີ 2025, ທົ່ວພາກພື້ນຕ້ອງມີທາງດ່ວນ 550 ກິໂລແມັດ, ຮອດປີ 2030 ຈະມີ 1.200 ກິໂລແມັດ, ເປົ້າໝາຍຍັງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນດ້ານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍ, ແລະຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈົ່ມ ຫຼື ຈົ່ມໃນສິ່ງທີ່ໄດ້ເຮັດມາ, ເພາະຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ. ສະເພາະບາງອົງການຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຶກສາຢ່າງລະອຽດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ລະບຽບກົດໝາຍ, ຍັງບໍ່ທັນເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດ; ບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນເພື່ອສະໜັບສະໜູນ...

ໂດຍອ້າງອີງເຖິງປະສົບການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຈາກໂຄງການ 500KV ສາຍ 3 ກວາງຈີ້-ໂພນ້ອຍ ໄດ້ສຳເລັດໃນ 6 ເດືອນ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ ເວລາ 3-4 ປີ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳ ບົດຮຽນໃນການລະດົມກຳລັງແຮງລວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ. ຈາກແນວໂຮມປະເທດຊາດ, ຄະນະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ຄະນະຊາວໜຸ່ມ, ກອງທັບ, ຕຳຫຼວດ, ສະຫະພັນແມ່ຍິງ... ລ້ວນແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມພ້ອມກັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ.

“ໂຄງການໃຫຍ່ໃນເມື່ອກ່ອນເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ທ່າບັກ, ຫາຍເຈົາ, ໂຄງການໄຟຟ້ານ້ຳຕົກເຊີນລາ... ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍມື, ຈ້າງນັກຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳທ້ອງຖິ່ນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ຕ້ອງຊຸກຍູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍ. ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີທົ່ວປວງຊົນທັງຊາດ, ຈິດໃຈຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈຮ່ວມກັນມີຄວາມຜາສຸກ, ຮ່ວມກັນພັດທະນາຮ່ວມກັນມີຄວາມຜາສຸກ, ມີຄວາມຜາສຸກ. ເພິ່ງຕົນເອງ, ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການໃນເວລາເຮັດວຽກ, ບໍ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ອົດທົນ...

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: 'ບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຮູບພາບ 2

ສາກກອງປະຊຸມ.

ເລັ່ງລັດ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຜ່ານເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ວາງອອກ 3 ທິດຕົ້ນຕໍ, ໃນນັ້ນມີ: ການຈະລາຈອນລຽບງ່າຍ, ກ້າວໄປໜ້າເພື່ອປູທາງ; ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວຽກງານບໍ່ຖອຍຫຼັງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນມາດຖານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ; ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ; ເມື່ອຕັດສິນໃຈແລ້ວ, ເຮັດແນວໃດ, ຖ້າເຮັດ, ຕ້ອງມີຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ສາມາດວັດແທກໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມສຸກຢ່າງແທ້ຈິງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວສ້າງສຳເລັດທາງຫຼວງຍາວ 3.000 ກິໂລແມັດໃນເວລາ 500 ວັນ ແລະ ຄືນ, ພ້ອມທັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດໂຄງການຄວນສຸມໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ 100% ພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2024 ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນດ້ວຍບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນ.

“ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການເບິ່ງແຍງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ກວດກາເບິ່ງວ່າສະພາບການຢູ່ບ່ອນໃໝ່ຂອງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນມີຄວາມສະເໝີພາບ ຫຼື ດີກວ່າບ່ອນຢູ່ອາໃສເກົ່າ, ກໍ່ຄືອາຫານການກິນ, ທີ່ພັກ, ການແພດ, ການສຶກສາ, ການຄ້າ, ຕະຫຼາດ ແລະ ອື່ນໆ ຕ້ອງສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ”.

ທ່ານຫົວໜ້າລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ບັນດາລັດຖະມົນຕີ, ການນຳທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ... ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ທຸກຄົນທີ່ມີຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ປະເທດຊາດ, ດ້ວຍຄວາມຮູ້ບຸນຄຸນຕໍ່ພີ່ນ້ອງຮ່ວມຊາດຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຮັດວຽກດ້ວຍສຸດຈິດສຸດໃຈ, ຫຼີກເວັ້ນການຍູ້ແຮງ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຈິດໃຈແມ່ນຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈ ກໍ່ຕັ້ງໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ ຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມກໍຍິ່ງພະຍາຍາມຍິ່ງກວ່ານັ້ນ ຖ້າເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມກໍຍິ່ງພະຍາຍາມຍິ່ງກວ່ານັ້ນ ຫາກມີຄວາມຕັ້ງໃຈກໍຍິ່ງມີຄວາມຕັ້ງໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ ຖ້າເຈົ້າມີຜົນກໍຍິ່ງໄດ້ຜົນ” ດ້ວຍຄຳຂວັນ 5 ຢ່າງຄື: ຄົນຊັດເຈນ, ເຮັດວຽກຊັດເຈນ, ເວລາຊັດເຈນ ແລະໄດ້ຜົນຊັດເຈນ”.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: 'ບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ' ຮູບ 3

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງພວມປະຕິບັດ 9 ໂຄງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ເປັນກຸນແຈໃຫ້ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 106 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, 8/9 ໂຄງການພວມກໍ່ສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຜນການເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນແຫຼ່ງດິນຊາຍສໍາລັບໂຄງການບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ (ການຂາດດິນຊາຍສໍາລັບລະດັບຫນ້າດິນ). ຄວາມຊັກຊ້າຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ, ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

Canh Ky

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo